Вот так совсем мало места занимает.
https://vk.com/photo140971862_456239657?rev=1

Где всё это добро находится?

Берцы лучше только шлёпок.
Примерно год назад я попал в дтп на вираге. В меня перестроился авто с полосы разгона. Я ехал примерно 110-120. Стопа попала между двигателем вираги и машиной. Был в полном экипе, кроме мотобот (шлем, черепаха, косуха, перчатки, мотоджинсы, наколенники). На ногах были летние облегчённые берцы - не успел накопить на мотоботы. В итоге 14 переломов в стопе, 5 вывихов. И ушиб "всей бабки". Вся защита отработала, хоть половина и китай была. 8 месяцев на больничном, две операции на 350т.р. Из нашей ЦРБ, куда привезли по скорой, родственники меня перевезли в Москву в Первую градскую больницу. Думаю, что в нашей "больнице" мог остаться без ноги совсем. Хожу сам, хромаю. Вчера купил мотоботы и куртку дайнез. Теперь буду думать о восстановлении или покупке мотика. Короче, займи у кого-нито двадцатку - оно дешевле выйдет.

В некотором роде оффтоп, но вдруг завалялась у кого звёздочка ведущуя от кавы gpx/gpz 250-ки или любого мота, подходящая по посадочному диаметру. В любом состоянии для экспериментов. Размеры прилагаю.

[вложение устарело]

Пеги прибыли ко мне, всё в порядке, спасибо! Ну и Ап, заодно.

Кстати с переходом на резерв у меня мот продолжил чихать и дергаться. Остановился, заглушил. постоял - завелся и поехал как ни в чем не бывало. По ходу переключение на резерв сработало только после остановки двигателя. Это так и должно быть или у меня какая то неведомая х@йня? Кстати заодно замерил более детально расход - в режиме "нас не догонят" (то есть 140-160 + горы) вышло 6 литров на 100 (один ехал), обратно ( с компанией) шел не больше 120 - расход 5 литров. Так что литр туда сюда не принципиально - можно ехать быстро.

Должно переключаться сразу на ходу. Но ещё какое-то небольшое время надо насосу, чтоб уровень в поплавковых камерах накачать.

Пеги клёвые! Уже несколько сезонов пользую на стоковых дугах - они великолепны!

Ну круто, я их беру