Рама вираги - это воздушный ресивер, в который кроме воздуха поступают картерные газы с капельками масла и за несколько лет эксплуатации коробуха так пропитывается, что ничего добавлять уже не надо, да и если бы в коробе появлялась гниль, то это было бы видно даже по состоянию карбюраторов, но в любом случае у тебя сначала мотор поршни выплюнул бы, прежде чем она прогнила. Да и сталь там используется довольно хитрая, которая сама по себе даже ржавеет неохотно - недавно красил раму, так на ней даже на старых сколах не было глубокой ржавчины, только тонюсенький налет, а вся коробуха изнутри была в тонкой масляной пленочке. Ну а про трубы уже и говорить нечего - почистил возможную ржавчинку, подкрасил и забыл.
