Аморты снять не получится. Во всяком случае правый. Болт нижнего крепления также в глушитель упрётся, а если его не выкрутить, то с верхнего крепления снять не получается. У товарища на 1100 стоковые свистульки стояли - длинное тонкое хер пойми что. Так там он спасался тем, что сначала снимал левый аморт, потом давил на колесо и выкручивал нижний болт правого. Но там-то свистульки, а тут трубищи полноценные, поэтому вряд ли так выйдет. Поэтому и спросил)