1. "Также по запчастям и картинкам сборки помогают не обобщенные мануалы а картинки каталогов запчастей. Также там можно выяснить спецификацию игл/жиклеров для года/модели" - где это искать? например по жиклерам, какие спецификации по заводу? есть ли аналоги, какие артикулы? важна только спецификация или и форма например (не знаю самодельные или нет, первый жиклер как будто на родной похож)
2. по отверстиям, если они не сквозные то какая роль их вообще?
3. да, троса два. а с завода один трос? я так понимаю, механизм обеспечивает синхронизацию открытия заслонок, чего одними тросиками не добьешься.. ищу запчасти вообщем, похоже нужен донор.
Спасибо!

Доброго всем времени! товарищи, помогите с ответами, кто в силах
virago XV750 '95 г.в., пока не едет толком

разобрал карбы и вот вопросы:
1. верны ли спецификации в моем случае:
иглы - Y-37 в обоих цилиндрах (не нашел таких в Клаймере)
жиклёры: первый - 122, второй - 125 (и внешне не родной. какая спецификация должна быть?)
2. почему в диафрагме отверстия не сквозные, снизу есть а внутри нет, на этой модели так должно быть?
3. как правильно (под каким углом) выставить положение мембраны диафрагмы относительно отверстий из п.2
4. на моих карбах отсутствовали связующие соединения между ними: тяга между рычагами запуска и тяга связывающая дроссели, может предыдущий хозяин прав, и эти элементы не особо важны? для понимания, карбы были фактически независимы друг от друга, даже не стянуты между собой кронштейнами. Вопрос, где найти эти элементы, может у кого-то затерялись? готов приобрести.
5. на схеме в Клаймере вроде есть уплотнительное кольцо на винте качества, а у меня нет, там карбы другие? существует ли ремкомплект для таких карбов?
6. и вообще, те ли карбюраторы установлены на мот?
За помощь заранее спасибо!