http://www.ebay.com/itm/NEW-Voltage-Regulator-Alternator-Fit-For-Yamaha-XV-535-Viagro-1987-1988-1990-/321018007203?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4abe2a0ea3&vxp=mtr
Я брал такой РР.

http://cs620423.vk.me/v620423956/b988/fW4TtRqvedU.jpg - вот что с ним стало через неделю.

После этого вернул родное РР и соединил плюсовой вывод напрямую с аккумулятором - все нормально работает уже месяц... а до этого тоже зарядка практически отсутствовала.

Блин, вот как сломается какая-нибудь фигня, зайду на форум, а там уже есть свежая аналогичная тема У меня раньше подбуксовывало иногда, а недавно вообще хрень какая-то началась, ручку сцепления отпускаю, а она даже не сразу возвращается в исходное положение.  Трос нормально смазан и ходит легко. Такое ощущение, как будто пружины там просели или вообще механизм где-то клинит. Разгоняюсь как пенсионер на жигулях с рассадой, чтобы не буксовало. Все никак руки не дойдут вскрыть и посмотреть.

Попробую провод от РР кинуть напрямую на аккум.

Помогло, напряжение поднялось до 13.5, сори что всем так долго мозги компостировал, надо было начать с простого... возможно и рр менять не нужно было...

> в каких точках измерял ток?
Максимально близко к аккуму, т.е. между плюсовой клеммой аккума и толстым проводом, который к ней подключается.

> попробуй кинуть плюс с реле зарядки напрямую на плюс АБК и померь.
спс, попробую (смешно, но хоть я сейчас в отпуске, времени заниматься моцем совершенно нет:( а еще скоро жене рожать, поэтому я пока и гоняю на ее мопеде.)

> какое напряжение на аккумуляторе с включенным РР и без него?
из предыдущих экспериментов должно следовать что напряжение на аккуме с РР выше чем без него, но все равно недостаточно для зарядки аккума. но я померяю точно и отпишусь.
> также измерь напряжение с обмоток гены на разных оборотах (не подключая гену к системе).
Уже измерял, в самом начале писал об этом... на холостых около 20 вольт, если газовать то поднимается, поднял до 30, дальше побоялся...

> Без аккума РР вообще работать не будет!
Вот кстати поспорю с этим, в позапрошлом году у меня на ходу открутилась клемма от аккума. Так вот я этого совершенно не заметил, вся электрика работала отлично, пока не заглох на светофоре, из-за того что резко бросил сцепление. Понятно что это лотерея и скорее всего оно сгорит. Но до самой смерти будет выдавать нормальную напругу

Я всегда думал, что в вирагах электрика очень простая и глючить там особо нечему, но вот не могу разобраться...
Итак, есть вирага 400кубовая, зарядки нет. А также аккум не держит заряд (его собаки со стола скинули на пол).
Проверил генератор. Сопротивление между  обмотками по 0.4Ом, на холостых напряжение на каждой фазе около 20 вольт. Значит остается РР. Заказал китайское с ибея, сегодня оно пришло, поставил. Завожу (подключил аккум через амперметр и завел с толкача, чтобы не спалить). И что я вижу. На холостых, с выключенным светом, ток по нулям. Если включить любой дополнительный потребитель, то аккум начинает разряжаться.

Я подумал что дело может быть в аккуме и попробовал сдернуть клемму с него (знаю что так делать нельзя) - в итоге мотоцикл или глохнет, или работает с перебоями в зажигании, а если включить фару, то в любом случае глохнет, неважно на каких оборотах это делать. То есть что-то генератор выдает, но этого настолько мало, что не хватает на нормальную искру, не говоря уже об остальных потребителях. Мб я ошибаюсь, но мне кажется что если генератор и РР работают нормально, то отключение аккумулятора никак не отразится на работе техники, пока не перегреется и не сгорит РР.

Как такое может быть, что параметры генератора по мануалу, РР стоит новое, а зарядки нет?

> Сделал вывод что зарядка не идет из-за генератора!!!!
Может зарядка не идти из-за реле или из-за того что где-то плохой контакт. Для начала отключи генератор от РР (найди колодку с тремя контактами), заведи моц (только не газуй сильно) и померяй напряжение в режиме переменного тока между каждым из этих контактов. У тебя получается три фазы, напряжение в каждой на холостых должно быть около 20 вольт.

у нас тут один деятель поставил гайку с сорванной резьбой на реактивную тягу тормоза и не поставил шплинт...в итоге повезло... расхуярило весь тормозной механизм, но колесо не заклинило.

Это про меня? 

http://cs312527.vk.me/v312527956/386d/vWwbzPFsR34.jpg