virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Dikke от Августа 12, 2013, 12:44:33 am
-
здраствуйте. давно пора было к вам присоединиться. извините что ранее этого не сделал. просто не хочется сидеть дома за компьютором, когда можно куда то сорваться. хотя раньше я не любил лето. жара, насекомые, солнце засвечивающее манетор. но стоило мне взять себе ведьмочку как компьютор стал ненужным :) прекрасная техника.
думаем с другом 15-го махнуть в крым на мотах. заменил свечи, 1 была черная как ночь. полез в правую щеку смотреть состояние воздухана а его нема... либо засосало, либо предыдущий владелец забыл его поставить... задам тупой вопрос... а он там должен быть?...
так же надо будет заменить масло напомните пожалуйста номер нужной плотности? совсем скоро устрою ей проверку на прочность :) правда заправлять там наверное придется пивом. его на украине варят хорошо. а вот бензин у них паршивый.
-
масло 10w40
воздушный фильтр установлен под баком... :)
зы: у вираги не щеки, а сиськи)))
-
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1279/3110/57220#g57227 Масло можно и погуще. у меня 20v50 Ликви Моли. Для Крыма даже лучше. Кстати в Крыму не только пиво, и вино хорошее.
-
Ога...Если знать где и у кого берешь...А так,в принципе,говно...Бурда,мало отличающаяся от "тетрапака" порошкового.............
-
Масло реально погуще лей, старенькая всётаки техника....
-
На Украине смело лей 95-й(по дороже конечно, но не плохой, мот в прошлом году не плевался) и на солидных заправках. Татнефть у них встречается и лукойл.
ЛиквиМоле у них хрен найдёшь, даже Мотюль не везде и 90% на заказ(По крайней мере в тех городах где я был или проезжал) Так что на долив бери с собой, так надёжней.
Лей 10w40 без проблем. Авторетитный сервисмен говорил что пофиг старый не старый движок. А первые цыфры вообще обозначают простоту запуска в холодный период. Т.е. если с цыфрой 20 запускать движёк при минусе есть большой шанс запороть.
-
Если шибко жарко лучше погуще немножко масло.
-
вы все больные и не лечитесь
мотюл/айпон/ликвимоли и тд и тп
5-10 40-50 похуй ваще, будет работать
заправки в хохляндии по большому счету неплохие все, если не искать специально говно с ручными насосами)) причем лукойл именно у хохлов адовое говнище
шелл, окко, wog и klo на другие не ходи по возможности
-
а ваще фазеригни в студию!! пущай рассказывает про заправки)))
-
На Украине смело лей 95-й(по дороже конечно, но не плохой, мот в прошлом году не плевался) и на солидных заправках. Татнефть у них встречается и лукойл.
ЛиквиМоле у них хрен найдёшь, даже Мотюль не везде и 90% на заказ(По крайней мере в тех городах где я был или проезжал) Так что на долив бери с собой, так надёжней.
Лей 10w40 без проблем. Авторетитный сервисмен говорил что пофиг старый не старый движок. А первые цыфры вообще обозначают простоту запуска в холодный период. Т.е. если с цыфрой 20 запускать движёк при минусе есть большой шанс запороть.
в чесотку долив??? О_о
-
вы все больные и не лечитесь
мотюл/айпон/ликвимоли и тд и тп
5-10 40-50 похуй ваще, будет работать
ктобы спорил, что не будет. у нас жары уже второй год нету. мне похуу =)
-
вы все больные и не лечитесь
мотюл/айпон/ликвимоли и тд и тп
5-10 40-50 похуй ваще, будет работать
ктобы спорил, что не будет. у нас жары уже второй год нету. мне похуу =)
и в +40 ездил и в -10 масло мотюль5100 10в40
-
неожидал такой активной помощи. пасиб ;D только приехал. в эти выходные все-таки доберусь до воздухана. а заправками я всеже остался недоволен. хорошие найти можно, но проще вляпаться в дерьмо. тягя снижается. резко ускориться неполучается, начинается кананада из выхлопной. и бака хватает не на 200 км, а уже на 160. ну и на 5-ой становится возможно ехать только по прямой. самая жесть была после ихней ТНК: я разганялся до 90 на 4-ой, выварачивал ручку газа на всю и примерно минуту разгонялся до 110... ??? УкрНефта мне показалась - неплохой.
второй пи***ц это дороги... между Харьковом и Джанкоем мы вспомнили весь отборный мат что знаем и придумали много нового. часть дороги как я понял грунтовка с бетонкой присыпаная щебнем. а дальше колдобены и выбуены. в паре мест наша езда походила на родео. за подвеску было страшно. но вроде обошлось без последствий. на подъезде к Симферопалю дорога становится нормальной.
в целом поездкой доволен, хотя немного побаивался в такую даль да и всего на 400-ке ехать. мот ни разу не подъвел. много куда в крыму съездили. только уже здесь, с утра, перед работой, на отрез отказался заводиться ??? успешно разредив аккомулятор я завел ее с разбегу и поехал на работу. к счастью она у меня совсем не капризна, это единичный случай. да и Гоше понравилось ее состояние, несмотря на то что аппарату ровно 20 лет.
(https://pp.vk.me/c413623/v413623701/311f/vrf-eROsmzI.jpg)
и на обратном пути мы еще ЖЖ сделали ;D
-
После Харькова до Новомосковска вроде неплохая дорога-скоростная двухполоска. Как проходили таможню и где, в очереди стояли? ГАИ-ДАИ. Желательно бы отчетец по всей поездке в соответствующей ветке.
-
После Харькова до Новомосковска вроде неплохая дорога-скоростная двухполоска. Как проходили таможню и где, в очереди стояли? ГАИ-ДАИ. Желательно бы отчетец по всей поездке в соответствующей ветке.
завтра тогда или в суботу про дорогу напишу. а то моленько на работе вымотали.
про таможню: на украину мы проехали как уроды ;) между машинами. обратно очереди почти небыло, так что постояли. ДАЙ у нас кстати спросили, стояли мы в очереди или проехали, пригрозили что посмотрят запись и отправят нас в конец очереди, если мы ее не стояли.
-
если не ошибаюсь, ехали этим маршрутом:
https://maps.google.ru/maps?saddr=%D0%9D%D0%B5%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0&daddr=44.951675,34.123432+to:50.6648523,36.5121614+to:51.5629897,36.0708557+to:51.6575314,39.1853552+to:55.558144,37.7745898+to:55.6170219,37.7848429+to:%D0%9D%D0%B5%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0&hl=ru&ie=UTF8&ll=51.876491,29.11377&spn=9.949341,28.432617&sll=51.590723,36.051636&sspn=2.501579,7.108154&geocode=FQawpQIdKW0HAg%3BFXvorQIdqK4IAinJMjGPDt7qQDELwk7kn4OOQQ%3BFZQVBQMdoSEtAimv-LqxXxQmQTGp-5eE4V_kTw%3BFe3JEgMdx2UmAinpm2qD-BgvQTHskgxfvGAIWA%3BFTs7FAMdy-tVAimlBbsS8y47QTGBwOssH62RHg%3BFQDATwMd_WRAAinRxnCZarBKQTHBQADbqEI-Ug%3BFf2lUAMdCo1AAim_ZhcDOrFKQTGjylXk4m_BVQ%3BFezbUAMddhJAAg&mra=dpe&mrsp=3&sz=8&via=1,2,3,4,5,6&t=m&z=6
дороги впринципе терпимые. самая жопа в районе Джанкоя. дорога разбита, миллионы заплаток положены не ровно. выбуены от колес грузовиков. похоже на - море волнуется раз, и так все и застыло. местами поездка верхом на мотоцикле - там, напоминала укрощение безумного животного. хорошо что подвеску не разбил. двухполосое шоссе, дальше в сторону Харькова, еще видемо достраивается. когда мы ехали туда, с 16-го на 17-е число, 10 километров этой трассы была грунтовка в перемешку с бетонкой, присыпаная щебнем. восхитительное покрытие :o ехав обратно 26-го на 27-е, этого участка мы уже не обнаружили. двух полосая дорога много где перекрыта на ремонт, с объездом по встречке. очень рекомендую въезжать в Крым, подъезжать к Джанкою, в светлое время суток.
на томожне проблем небыло очереди почти небыло, так что постояли, затем в крайний правый ряд (дальний) он обычно короче, врубили музыку и стали ждать.
по России сделали крюк в направлении Воронежа, что бы ехать по хорошей, освещенной трассе. изначально замысла увеличивать дистанцию для норматива ЖЖ 1610 небыло, так как планировали ехать с ночевкой. пытались сделать его по пути туда, но это чуть не закончилось плохо. стало вырубать на въезде в тот самый "любимый" Джанкой, друг чуть не поздаровался со встречуой, а я снес машине зеркало. потратили время на разборки и уснули на байках. когда ехали обратно, по России было очень холодно, так что спать не захотелось.
по трассе на Воронеж и по кашире очень много платных участков. проходятся турникеты бесплатно в крайней правой полосе ;)