О вреде синхронизации , нипанятна..

[Aer]

вобщем , что-то я суть процесса вникнуть не могу..

катался себе катался , горя не знал , смущало меня немного то , что на холодную двигатель работал с перебоями , вроде как один горшок через раз схватывал..

сделал синхронизацию (попутно клапана выставил) , двумя баночками с маслом , добился одинакового разрежения , чтобы масло никуда не перетекало , пригрутил гайки и поехал кататься.. недалеко , через пять минут обосрало насмерть заднюю свечу , перекрутил , обосрало снова...

 утром пойду возвращать все на место но хотелось бы понять , что не так...

Вирага 750 89 года , карбы Хитачи , до этого проблемы с ними были но в результате поборол их..  чтобы добится одинакового разрежения пришлось до конца вкрутить винт его , разрежения..

[PlasmaNaut]

Aer

Ты при синхронизации что за "винт разрежения" крутил?

[den all]

Aer

Да у вас, батенька, система впуска (впука) сбоит. Все наперекосяк.

[Fucking_Mad]

или разная компрессия:))) синхронизировать и на слух мона... как на днепре...
снимаешь патрубки воздушные...
заводишь матацикал
ну прогреваешь его ессственна
очень тихонько крутишь ручку газа и слушаешь какой карб перданет быстрее... ну и крутишь шоб одинаково пердели...
сопственно себе так выставил проблем нет
а с компрессией что-то буду делать правда не знаю когда денег насобираю...))

[Серж]

синхронизировать и на слух мона... как на днепре...

а по тахометру никак?  :lol:

[Abbat-tmb]

Добрый всем. А ежели отключать поочереди цилиндры?
 

[komisar]

А нихрена не получится точной регулировки-попробуй,потом расскажешь что получилось...

[Darkwalker]

Abbat-tmb
Получалось по тахометру. По очереди на каждом на открученых холостых. Геморойное но возможное дело на заведомо исправных карбах и с нормальной компрессией.

[Abbat-tmb]

понял. Попробую, ежели чего. Да, звиняюсь за тупость но куда подкл трубки у самопального синхронизатора?

[ШумаХер]

да у любого синхронизатора трубки подключаются к впускному коллектору. Там специально для этого штуцера имеются ;-)

ЗЫ. А никто не заморачивался с газоанализатором? Говорят реально помогает смесь выставлять на холостых. Подключается также как и синхронизатор, но к выхлопу.

[den all]

ШумаХер

Ну ты так много на холостых работаешь, что тебе требуется такая точная настройка?

[Aer]

2-0 в мою пользу   снова поборол карбы ,
устал искать поломку эмпирически , скинул нафиг карбы и разобрал их , непонятный коленчатый сустав , через который осуществляется привод заслонки второго карба , оказался разношенным нафиг , хотя явных следов изнова на нем не было но при максимально вкрученном винтике для синхронизации разница в срабатывании все равно была почти в сантиметр  :shock:
заменив его более длинным и еще пятнадцаь минут покрутив туда-сюда таки добился одновременного открывания.
-одинаковые холостые обороты выставляля тоже на снятых карбах исходя из предположения , что компрессиия у меня не уплыла ни в одном из цилиндров и прочих проблем тоже не наблюдается ,  накрутил на глаз одинаковую высоту подъема заслонок , и не ошибся , позже на собранном мотоцикле "специальные приборы" из баночек и трубочек показали одинаковое разрешение. Холостые правда теперь упали до уровня 300-400 оборотов , надо обратно крутить.

по ходу дела обнаружилась еще одна проблема из за котрой собственно и грешил на карбы , все собрав и почитстив (или наоборот) и частичнео настроив , не доискался искры в одном горшке  :shock: , ревизия показала , что отгнил высоковольтный провод от катушки  , сантиметра на три в глубину изоляции  :shock: как там вообще искра и по чём бегала не понятно , заменил и холостые стали заметно ровнее

вопрос на засыпку не по теме : какой смысл в хитром приводе заслонки второго карба ? там облегчить на полотора килограмма железа можно викинув "колено"

[Aer]

смесь на холостых кстати выставляю тоже путем визуального наблюдения за продуктами сгорания топливно-воздушной смеси поскольку ИКС-1 не вкручивается , смотрю на цвет свечей , поработал 5 минут , заглушил , выкрутил свечу , покрутил винтик качества , собрал в обратном порядке . Раза с третьего как правило получается добится околокирпичного цвета

[den all]

Aer

У тебя есть другой вариант реализации механизма открывания заслонок?

И каким ты болтом заменил родной болт синхронизации? Там же резьба мелкая.

Почему ИКС не вкручивается?

[Aer]

den all: пока нет , скорее за ненадобностью на Микунях ведь все отлично работает без такого хитрого привода...
сихнхронности открывания можно было достичь намертво соеденив оси заслонок с заводскими регулировками например..

родной болт земенил похожим мелкорезьбовым , откопал в россыпи скобяных изделий не такая уж редкость..

ИКС не вкручивается потому , что рама мешает , с обеих сторон , ось свечного отверстия проходит по касательной к раме .
Может ИКС не такой с длинной ногой , сантиметров 25..