Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.


Сообщения - Дикий Мужик

Страницы: 1 [2] 3
16
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Принцип работы мотоциклетного генератора - альтернатора.
« : Апреля 16, 2008, 08:07:42 pm »
Цитата: "Nebel"
Когда стояло штатное РР - выдавало порядка 2-3 вольта с этим генератором от холостых до 2-3 тыс оборотов. на новом самодельном РР не пробовал, т.к. разобрал генератор раньше.


Нучто с девайсом самопальным? Работает али уже спалил?

А какое сопротивление между катушек должно быть, есть точные данные по омам?

А что к мозгам относиться? которые все спалить бояться?

17
Технические статьи / Всё о свечах.
« : Апреля 09, 2008, 10:05:02 am »
Че за хрень, две свечи подподрят херачат так: с электрона ни на приемный электрод, а на резьбу (ну вернее в то место где она заканчивается) Хотя растояние между электродами с несколько раз меньше, прокалил на газе, почистил, та же история...
Зазор уменьшил, половина бъет как надо половина на корпус, еще сильнее уменьшил, стало как надо, искра "жирная" но блядь он не 0,8 а 0,3 получается тоже ведь не дело.

Щас пойду новые покупать, бракованные попались видать. Просто интересно в чем дело...

А будет ли хоть какая-то разница, если свечи с разным калильным числом будут стоять, ну на единицу разница.
Например BPR 7 E и BP 6 ES? вот такой набор у меня получается.

18
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Принцип работы мотоциклетного генератора - альтернатора.
« : Марта 28, 2008, 07:00:54 am »
Master Спасибо, я так делал, что-то не разобрался у меня аккум показывает 14 вольт иногда ближе к 15, как заведешь тоже самое. Вот ночь прошла + включу нагрузку должно до 12 упасть и заведу. Отпишусь что покажет.

19
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Принцип работы мотоциклетного генератора - альтернатора.
« : Марта 26, 2008, 06:21:22 pm »
Не пинайте! А как проверить работоспособность РР?
Я отключил клему во время заведенного двигателя, он сразу заглох... по идее если все ок должен был работать, или я ошибаюсь?

Какие еще способы есть?

20
Технические статьи / Всё о резине.
« : Марта 24, 2008, 09:56:04 am »
Пирелли купил, Роут модель чтоли называется, некогда было вибирать, что было то и купил, размер 170 - 80 - 15 на 400сотку влезла, запас у кардана 5 мм, с другой стороны 2,5-3 см!

Так что на 400 Вирагу 170 лезет.

21
Технические статьи / Промывка карбов (осторожно с трафиком - много картинок!)
« : Марта 20, 2008, 03:43:07 pm »
Поступает бенза и очень хорошо, короче сегодня опять не завелся пока не пососал шланги те что в воздухан идут...

Что делать,

 плюс чихает на оборотах, это еще из-за чего7

22
Технические статьи / Промывка карбов (осторожно с трафиком - много картинок!)
« : Марта 19, 2008, 04:21:39 pm »
Короче замазал герметиком прокладку, она высохла и бенза не берет ее...
Бля еле завел, сегодня все собрал, Все отлично вроде, залил бензы новой, аккум поставил от авто запараллелил, кручу хоть бы что не схватывает и все.
Часа три крутился,в отчаянье впал, обнаружил что не закрути дюралевую ху...ню что где поплавок стоит, с жеклерчиками, ну прикрутил по два шурупика, все равно не помогло.

 Кручу а свечи сухие, короче топливо не поступает, ну я в цилиндры капнул, сватило сразу же...
Че делать, в общем карбы и все тут.

Знаете че придумал, подул и пососал (не хрен) а трубочки которые выходят с крышек, которые закрывают поплавковую камеру. Раз блять и схватило, ну я давай дальше сосать (снова не хрен) опять схватило и так мал за малом запустил двигатель!
Как сиё объясняется не знаю, может кто знает???

23
Технические статьи / Вилка, перья, разборка, сборка.
« : Марта 19, 2008, 04:14:17 pm »
Отлично, спасибо. Все собрал, правда как и говорил перья с раковинками, по смотрим как много и часто доливать масло необходимо.

24
Технические статьи / Вилка, перья, разборка, сборка.
« : Марта 18, 2008, 07:36:09 pm »
Не посчитайте тупым, а как масло в вилку налить на Вираге? и сколько в 400сотку его, где данные взять?

25
Мотоцикл / Virago 250
« : Марта 17, 2008, 10:44:08 am »
Че 250 с карданом быбывает http: http://kolesa.kz/a/show/3115365.html

26
Технические статьи / Всё о свечах.
« : Марта 17, 2008, 10:40:53 am »
Цитата: "ZdoriK"
Я тоже купил комплек таких свечей в автомагазине (NGK BPR-7ES )- на них колпаки приварены. Разборке не подлежат. Все в помойку  :(


Братан какой нах в помойку, на наждаке сточи по толщину резъбовой и все, я даже под конусом заточил, вверху расширяется, села плотно и не выскочит.

27
Технические статьи / Вилка, перья, разборка, сборка.
« : Марта 17, 2008, 10:36:27 am »
Ок подожду. Да, уважаемый Голдырист, у меня нет оборудования для полировки как "на тех фотографиях" просто шлиф машинка, ей пойдет. До этого снял ржавчину, мелкие тоже раковинки есть, но совсем мелкие, и не на рабочей поверхности, а тут как раз на рабочей сделал...

28
Технические статьи / Вилка, перья, разборка, сборка.
« : Марта 17, 2008, 09:47:08 am »
бляяяяять покоцал перо, образовал малеькие раковинки ну на ошупь есть, глубокенькие, можно ли их пастой ГОИ заполировать, кто знает?

Ничего страшного если затереть посильнее?

29
Технические статьи / Всё о свечах.
« : Марта 17, 2008, 09:45:06 am »
Блин может кто знает, купил свечи на них оказались большие штуки на которые одеваются колпачки... ну я думал что это как на жигулях взял и открутил плоскогубцами, а они не выкручиваются, ну я в тиски и крутанул свечу ключом. Короче электрод провернулся, как думаете свеча из-за этого вышла из строя?..

До куда провернулся электрод, полностью или гдето в середине есть стык с электродом который дает искру, или он весь цельный?

30
Технические статьи / Вилка, перья, разборка, сборка.
« : Марта 11, 2008, 06:32:29 am »
Короче проехал я мало на том спорте с сальниками от авто, примерно тысячи 3-4.

Да говорю Вам какая разница мля. Держит давление да и все, смазывается маслом и радуется сальник.

Страницы: 1 [2] 3