Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.


Сообщения - Дикий Мужик

Страницы: [1] 2 3
1
Технические вопросы / Всё об электрике
« : Сентября 03, 2008, 05:40:34 am »
Я за мнение поковыряться в фаре, так как, как раз когда крутил раньше рулем начинал появляться контакт, скорее всего чтото там отошло...

2
Технические вопросы / Всё об электрике
« : Сентября 03, 2008, 05:38:22 am »
Цитата: "Митяич"
Дикий Мужик, а у тебя есть в спидометре лампа остатка топлива. И, если есть, то загорается ли она когда нажимаешь на кнопку стартера?


Лампочки такой нет. С Акуммулятором все ок, вернее с клемами.

3
Технические вопросы / Всё об электрике
« : Августа 27, 2008, 08:01:37 am »
Цитата: "Митяич"
сталкивался с капризами бензонасоса. Постучи по верхней части ключем, да по-сильнее. У меня, бывает, его подклинивает. Не поможет - попробуй напрямую подключить насос, от АКБ. Там и будет понятно: насос или реле с электрикой.


Забыл уточнить, и стартер не крутит, совершенно, а вот как только появляется контакт, вернее раньше так было, появлялся контакт, сразу же бензонасос щелкал пару раз, ну докачивал бензу в камеры и стартер подрубался.

Вот такие дела, т.е. какая-то релюшка или чего там в цепи искать то, или это как-то с мозгами сопряжено?

4
Технические вопросы / Всё об электрике
« : Августа 27, 2008, 05:26:16 am »
Бразы проблема. Приехал с Балхаша, 1000 км в оба конца смотался. Залушил мот, через 10 миут заводить, а аккум сел... нет зарядки походу((( Ну это ладно, на следующий день зарядил зарядным устройством, включаю зажигание а бензонасос не шелкает.
Такое и раньше было, но мот понакланяешь, раз и сработает, а тут я все провода пошевелил, наклонял, пробовал с толкоча, не заводиться, и бенза не подается, т.е. бензонасос не щелкает как прежде. В чем может быть проблема?

5
Технические вопросы / Грохот в движке и эксплуатация....
« : Мая 16, 2008, 01:09:02 pm »
Блин и у меня застучало спустя 2 000 км на масле 20w50 стук слышен при езде и при выжатом сцеплении на передаче, как только врубаю нейтраль, сразу проходит. Самое громко слышко с провой стороны, в районе педали тормоза.

Что это может быть?

6
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / не крутите мотор!!!!!!!!!!!
« : Мая 16, 2008, 01:00:13 pm »
Все понятно, спапсибо.

Гы уже давно не отец яблок, а хер знает че, кажется Алматы вообще не переводиться. сады вырублены бедными людьми, который возводят 4 этажные котеджи.

7
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / не крутите мотор!!!!!!!!!!!
« : Мая 14, 2008, 08:39:33 am »
Нихрена, у Вас когда там открытие, у нас еще 1 марта у друга на свадьбе байкеры в сопровождении проехались! В конце марта вовсю гоняли по теплу, от клуба самого крупного в Казахстане 1 мая открытие прошло... у Вас что там сезон по 3-5 месяцев?))))))))))))

Да... северяне)))))))))

Вот по клапанам вопрос, а что если крутить при нагрузке, ну на третьей передачи скажем до конца, или почти конца оборотов, у меня нет тахометра, загнуть труднее клапана? Как это объясняется?

8
Технические вопросы / Стреляет в глушитель…
« : Мая 06, 2008, 10:47:01 am »
Цитата: "den all"
Дикий Мужик

Не, стрельба - это качество смеси.

Вообще, воздушник - вещь в себе и на любителя. Большой диапазон рабочих температур, точнее даже высокая рабочая температура требуют обращать внимание на нагрев всей обвески двигателя, в том числе и карбов, потому что чем они сильнее греются тем выше испаряемость бензина при, собственно, одних и  тех же положениях дроссельной заслонки (подачи воздуха). Соответственно состав смеси меняется от температуры достаточно сильно.

Я тут все выходные глазел в окошко ИКС-1, наблюдал за цветом смеси на холостых, много медитировал. От прогрева до перегрева цвет меняется просто таки кардинально - белый-синий-оранжевый.


Спасибо, доходчиво описал процесс. Теперь понятно про синхронизацию. А вот про смесь, я так понял ее в ручную совершенно бесполезно крутить? Или можно по чуть чуть, смотря после пробега хотя бы км 100 на свечи?

9
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Прямой руль.
« : Мая 04, 2008, 10:39:34 am »
У меня вообще вот такой руль.
http://foto.mail.ru/mail/cowboyway/1/20.html

10
Технические вопросы / Стреляет в глушитель…
« : Мая 04, 2008, 08:23:25 am »
Дошло, во блять тормоз. Че-то этот вариант даже в голову не приходил.

А плохая синхронность может вызывать выстрелы при сбросе газа?

11
Технические вопросы / Стреляет в глушитель…
« : Мая 04, 2008, 07:27:19 am »
У меня таже проблема, как только сбрасываю газ, даже если совсем чуть-чуть, стреляет, я думал из-за не синхронности карбов, а тут оказывается генератор как-то завязан.
Как объясняется связь между выстрелами и генератором?

А плохая синхронность может вызывать выстрелы при сбросе газа?

12
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Самопальный синхронизатор для карбов.
« : Апреля 21, 2008, 08:33:01 am »
глюк убит

13
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Самопальный синхронизатор для карбов.
« : Апреля 21, 2008, 08:32:23 am »
А как регулировать то смесь, какой болтик крутить? Где он по конкретней находиться?

14
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Самопальный синхронизатор для карбов.
« : Апреля 17, 2008, 12:15:21 pm »
Дайте ссылку на регулировку смеси пожалуйста.

15
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / тросик сцепления на 400-ку
« : Апреля 17, 2008, 11:18:30 am »
Я поставил себе от незвестно чего, но вроде российское приизводство, так как пришлось подбирать длинее, ведь увеличил высоты стоек на 8 см, к которым руль прикручивается, дело было так. Пошел на автобарахолку, там имеется пара контейнеров торгующих мотоциклетной всячиной, тросики сказали с России, хрен знает насколько правда, ведь у нас все с китая! подобрал подходящий по длине.
Старый снял, убрал кожух, наконечники оставил (и те что к ручке, и те что к лапке сцепления) просто удлинил кожух и тросик, сторона что к ручке имеет спец крепление, ну свинцовая напайка вставляющаяся в дырку ручки, вторю сторону тросика обжал гаечкой маленькой (все равно когда вставляется в лапку ничего не видно.

Все работает, только смазать пришлось, а то туго по началу работало.

Страницы: [1] 2 3