Ясно, спасибо.
Дополнительно прокляну тех гайцов, которые нарисовали этот вин в техпаспорт.

А на вирагах (конкретнее, 535й 1993 г.в.) VIN только на шильдике рулевой колонки или возле него может быть?
Просто у меня в техпаспорт вписан какой-то VIN, похоже что левый (не дешифруется, начинается с 131203002, а дальше идет номер рамы), а чтобы его убрать из ТП надо опять будет ехать в город где его прошлый раз на регистрацию ставили...

Нощёль!



Теперь как его заменить? Если я при выключенном зажигании отсоединю трубки от фильтра, то должен политься бензин из патрубка, который выше фильтра находится.
Или надо закрыть топливный кран, и выработать остатки в шлангах?
И заодно как вытащить аккамулятор?  Только через верх? Но там опять же шланги мешают.

То понятно, неясно где его на "живом" моторе искать  Под левой крышкой "бардачка"? У кого-то фото есть?

Спасибо!
Думаю, зависит от того, какой ветровик. Огромный лопух явно не пойдет, но что-то небольшое аккуратное вполне может подойти. Главное, чтобы еще и свои функции выполняло

В любом случае, уже взял 
Оказалась пригнанной из Польши, новый хозяин по его словам, и 3к не наездил тут - неудобная она для него.
Небольшой тестовый заезд в 400 км домой в Харьков прошла без проблем, но явно нужен ветровик - на 120 сдувает немного
Теперь надо будет заняться заменой всех жидкостей, чисткой/смазкой тросов, ревизией свечей, заказом спинки, багажника, кофров...
После ебрика она, конечно, едет