в том то и дело, что работает ровно, на перекрестках не глохнет, заводится с полпинка, не шумит, просто черный дым, сегодня схожу в гараж сфотаю свечки, скину сюда, ах да и еще- тяга отличная, едет как паровоз

Всем Здрасьте!, Проблема такая: при запуске мотора, работает один цилиндр, но прогазовав и выпустив пару выстрелов из глушителей и из труб черный дым (подставляю руку под дым, осадок на руке остается в виде черных маленьких хлопьев), работать начинают оба, но при последующих прогазовках черный дым но уже без выстрелов. При поездке полного бака залитого до горловины хватает на 160-165 км до включения резерва при езде 90-100 км/ч  - это примерно расход топлива: 6.25 л/100км. (у меня Виражка 400-2 95 г.в. пробег 15000 км), люди добрые подскажите с чего начать инспекцию узлов (по пунктам), заранее благодарен.

А мне достался бесплатно, у тестя в гараже поковырялся

Степан

Ты прав,
Я внимательно посмотрел на рычаг. Оказалось, что у меня лапка загнута внутрь.
(похоже, что предыдущий владелец на неё падал).

Буду Выгибать наружу.

Степан, DenЫЧ

Спасибо.

Да никуда, они не обращаются за данными.
Считают по тарифу и применяют коэффициенты.
Мне выписывали за 10 мин.
Списали данные с водительского и ПТС.

А может в Красноярске коэффициенты повышающие.
Узнай как делался расчет.
В Красноярске коэффициент региона меньше.
Если бы применили мой расчет в Красноярске, то вышло бы 1088 руб.

В твоём случае наверное применили 3й уровень коэффициента аварийности. Т.е. 1.

Иди или к страховой у которой же страховался и говори, что у тебя безавариная езда и требуй коэффициоент 0,7-0,8.
Или к страховым брокерам, которые торгуют полисами разных страховых. Они могут предложить условия лучше и по этому коэффициенту с ними наверное можно договориться, т.к. им пофиг как потом страховая будет отдуваться.

Авось и Небось - это конечно "Движущие силы" на Руси.
"Храбрость города берёт" - имеет тот же смысл.

Но отсутсвие уважения к окружающим и в том числе к себе - это проблема современного общества.