Кто знает, на husqvarna можно где раздобыть микрофиш?

У меня тоже в глушак стреляет при движении на скорости с закрытыми заслонками (хитачи). Синхронить пока не пытался, т.к. полностью этот процес не ясен. В хитачах есть три винта определяющих положение дросельных заслонок: справа - винт (можно крутить рукой) регулирующий число оборотов ХХ, слева - винт (мелкий с контрагайкой) ограничивающий положение левой заслонки, между заслонками винт синхронизации. В какой последовательности и в какой момент крутить все эти винты не понятно???

В принципе заводской "рогатый" меня устраивает, по точнее про сокольники и авиамоторную?

Есть какие отличия в рулях на 1100 и 750, а также в ранних и поздних выпусках вираг?

Обратился за мембранами в Ускоритель и получил ответ,  мембраны сняты с производства (их номер 42X149400000, по номеру рамы делали запрос в японию). В Экзисте вроде как есть и те и другие (42H149400000), только теперь непонятно что заказывать и в чем разница?

Может кто-то из предыдущих хозяев тупо воткнул карбы от 1100, типа повысить мощность или еще зачем, и как теперь с этим бороться, менять жиклеры иглы и чем они еще там отличаются?
Хотя в прошедшем сезоне мот ездил вроде неплохо, на обогатителе тока не заводился - заливал, когда похолодало наоборот тока с ним.

Артем
мотоцикл - пианино, так еще и карбы в нем - телевизоры

Это что как понимать?

Разобрал карбы (хитачи) и обнаружил что состояние мембран близкое к критическому, сезон можно не проездить. Клеить не хочется. В экзисте и мегазипе мембраны с квадратными заслонками (нарисованы в каталоге), у меня цилиндрические, возникает вопрос придет то что нужно или нет, цена то не маленькая. Еще непонятно почему мембрана не меняется отдельно от заслонки или всетаки меняется?