virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Гриб от Сентября 04, 2013, 08:55:35 am
-
Категорически приветствую.
В общем дело было так: на 400-ке решил перенести поворотники назад для установки чемоданов. Снял сидение и увидел что блок предохранителей в аккуратной такой луже бензина купается. Из под кронштейна этого блока сочится немного, но на землю не капает. За кронштейн потянул и оторвал его нафиг. Теперь на его месте аккуратное круглое отверстие от сварки диаметром 5,5мм. Чем его заткнуть? Холодная сварка, поксипол, вставить винт и пропаять вокруг или поставить заклепку через резинку? Снимать и варить бак нет никакого желания, по крайней мере до зимы.
-
нижний бак ведь?
у меня тож дырка там была, винт на поксиполе 6 лет уже держит напор топлива)))
-
Он самый. А блок предохранителей когда елозить по винту будет не сковырнет его?
-
а вот и решение вопроса о елозиньи пластмаски)))
(http://sbr555.ru/wp-content/uploads/2012/05/%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D1%82%D1%87-%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%B9-3%D0%9C-20%D0%BC%D0%BC-3%D0%BC.jpg)
-
Гриб
Ты не одинок!!! У меня подобное было.Я сделал так: У меня есть латунная сетка с очень маленькой ячейкой.Подобные сетки стоят в лейках для бензина,чтобы не пропускать воду.Зачистив место вокруг дырки на пару сантиметров,при помощи активного флюса(можно использовать и паяльную кислоту),залудил поверхность бака.Потом наложил сверху сеточку ,промазав её активным флюсом заранее,и пропаял пая льником мощностью 80-100ватт.Бензин при этом сливать не надо.Открытого огня нет,а температуры паяльника явно недостаточно для воспламенения паров бензина.Эта латка у меня уже три сезона,и никакого намёка на течь или хотябы "отпотевание" за это время не наблюдалось.
Резонный вопрос:-Почему сеточка,а не кусок например фольги??? Фольгу трудно контролировать на прочность припаивания,а вот сеточка какбы "пропитывается "оловом насквозь и поэтому герметичность-выше всяких похвал.
Требование только одно!!! Чтобы руки не из жопы!!! ;)
-
Ай спасибо. Пойду починять. Единственное плохо, бензин вонючий, пока ковырялся вчера нанюхался, вечером голова болела.
-
так с пигом надо чинить, канеш нанюхаешься без допинга то)))
-
Лень и отсутствие 100-ваттного паяльника победили. Надел на заклепку кожаную шайбу и заклепочником прифигачил. Походил, покурил и замазал все нафиг сверху холодной сваркой.
Появился новый вопрос: как эту дрянь с пальцев вывести?
-
Гриб
Ты не одинок!!! У меня подобное было.Я сделал так: У меня есть латунная сетка с очень маленькой ячейкой.Подобные сетки стоят в лейках для бензина,чтобы не пропускать воду.Зачистив место вокруг дырки на пару сантиметров,при помощи активного флюса(можно использовать и паяльную кислоту),залудил поверхность бака.Потом наложил сверху сеточку ,промазав её активным флюсом заранее,и пропаял пая льником мощностью 80-100ватт.Бензин при этом сливать не надо.Открытого огня нет,а температуры паяльника явно недостаточно для воспламенения паров бензина.Эта латка у меня уже три сезона,и никакого намёка на течь или хотябы "отпотевание" за это время не наблюдалось.
Резонный вопрос:-Почему сеточка,а не кусок например фольги??? Фольгу трудно контролировать на прочность припаивания,а вот сеточка какбы "пропитывается "оловом насквозь и поэтому герметичность-выше всяких похвал.
Требование только одно!!! Чтобы руки не из жопы!!! ;)
Латунной сеткой разного калибра можно много чего паять, можно пластик лечить, товарищи используют её при ремонте радиаторов. вещь годная.
Если правильно сделать, и кислоту смыть ваще песня, можно юзать флюс для алюминия, с ним стальные тросики лудятся на раз-два, менял тросик, бабышки с таким флюсом паяли.
-
(http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/NIsAAOxydyxSNZRz/$(KGrHqV,!k8FIf2CDoQFBSNZRziW3!~~48_9.JPG)(http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/$T2eC16NHJHIFFh!kYy+mBRteg,twS!~~48_9.JPG)