Гильзы 1100

[elenandar]

Камрады, кто подскажет, где взять сию радость? На Екзисте и мегазипе отдельно их нет. а вместе с цилиндром стоят за 20 тыщ.

[Ещтгы]

от отечественного автопрома можно взять, от заза чтоле. было на форуме

[elenandar]

Да вот, было. Я тоже натыкался. А теперь не могу нифига найти. Помню, еще говорили, что от Опеля какого-т подходят, правда, там нет установочной фаски, да ну и хрен с ней. Но сейчас не могу найти нифига. Хотелось бы услышать мнение знающих, кто это практиковал. И есть ли принципиальная разница, проще говоря, может, все херня и стоит только оригиналом заморачиваться...хоть и не хочется. за 50тыщ можно движку найти при желании целиком.

[Mory4elo]

А расточить под ремонтный размер? Или уже всё-кранты-пиздец?

[elenandar]

не, просто я думал следующим образом. Если растачивать, то менять поршня+кольца. Если гильзовать, то только кольца. Или я не прав?

[Ещтгы]

ну а поршня в каком состоянии промерял?

[elenandar]

Да, поршня по мануалу. Зазоры не превышают положенных. Может, их уже меняли. У мотора темная история. Предыдущий хозяин даже масло туда не заливал, 2 сезона прокатался на старом, как я узнал потом.

[Applikator]

Опелевские ставились на 920-ю Вирагу, Запорожские гильзы, судя по данным из тырнета, то же на 1100 не подойдут, меньше. Тут только если с ЗМЗ, что-то мутить, но у них номинальный поршень но 0.5мм больше. Тут кто-то Волговские поршня перетачивал. У нас в Нижнем есть рембаза хорошая по движкам всяким. Они мне ещё в прошлом году сказали, привози цилиндры и поршни, посмотрим что можно сделать. В этом повезу показывать, если, что придумают отпишу.

[Mory4elo]

не, просто я думал следующим образом. Если растачивать, то менять поршня+кольца. Если гильзовать, то только кольца. Или я не прав?

А вот подумай сам, нахрен тебе это головоебство? Сомнительная экономия, при неизвестно каком качестве. Купил оригинал, расточил, собрал и все дела.

[Михаил Милохин]

Это я тут с поршнями от ЗМЗ заморачивался :-) Ну да, получилось, уже больше 20 тысяч накатал... Но я, блин, экспериментатор и любитель совкоциклов :-) Нормальным людям это нахрен не нужно! Послушай совета Mory4elo! Так реально проще и не сильно дорого. Расточка встанет где-нибудь 1к за цилиндр (в моей провинции дешевле), поршни и кольца еще рублей 15. Но на этом ты будешь ездить пока не надоест :-)

[Applikator]

не, просто я думал следующим образом. Если растачивать, то менять поршня+кольца. Если гильзовать, то только кольца. Или я не прав?

А вот подумай сам, нахрен тебе это головоебство? Сомнительная экономия, при неизвестно каком качестве. Купил оригинал, расточил, собрал и все дела.

Это, Алексей, если есть куда точить.
Кстати какие размеры максимальные ремонтные у поршней и колец?

[Mory4elo]

Плюс миллиметр, если память не изменяет.
Не встречал еще Вирагу в которой не было бы "куда точить".

[Applikator]

Не встречал еще Вирагу в которой не было бы "куда точить".

Алексей оказался прав. Сегодня возил цилиндры на замеры. С 1986г совокупный износ поршней-цилиндров составил около 0.15 мм. Так что под первый ремонт даже уложаться. А я то по зазору в кольцах думал, что полная труба.