Всем привет! Хочу установить кофры. Назад, и еще, наверное, по бокам.
У меня Lifan LF400. В стоке, со спинкой для второго номера. Ездит моя благоверная и сильно жалуется на нехватку места для багажа. И я ее понимаю.
Есть в наличии очень годный центральный кофр KAPPA на 30 литров. Хочу как то его поставить. Желательно бюджетно.
Все посты по кофрам устарели и фотки биты.
Жопку мотоцикла предоставляю.

Спасибо.

Я компрессором выдавливал на 400ке заклинило. На самом деле если подавать давление постепенно, проливая ВДшкой, то все выходит очень ровно с громким чпоком. Потом вычищаешь все, я еще 2000 шкурочкой аккуратно вывел ржавчину, собрал обратно - ходит и даже не сопливит.

Ну что? Готовы услышать интересную историю? Если вы сюда зашли - вероятно, да.

Перелопатив сервис мануал, пришел к выводу, что громыхать при наклоне - нечему. Но громыхает.
Сняв крышку привода ГРМ заднего цилиндра, охренел от сумеречного китайского гения. Знакомьтесь китайский маслоуловитель.

У него есть посадочное место, уплотненое резинкой. Проблема в том, что он на этой резинке и посадочном месте не держится.
Узел нагревается, резинку размягчает и пластина уловителя начинает плясать румбу, медленно стираясь об цепь.
Убрал это дерьмо от греха подальше. Проверки показали, что масло в сапун и так не летит.

Привет, это снова я!
Приехал сегодня в гараж и услышал странный треск из двигателя, при  наклоне мотоцикла на правый бок. Записал на видео.
Не знаю пока на что грешить.
На холодную звука нет.
https://www.youtube.com/watch?v=JIHDFs4rgGo

Всем неравнодушным привет!

Как уже писал в одной из тем, у меня LF400, китайская недовирага, скопированная с XV400, настолько скорпулезно, что все косяки - также досконально слизали.
Для справки, баков у меня 2. Общий объем около 13 литров. Вопрос вот какой:
Этот мотоцикл принадлежит моей девушке, и для нее, как и для большинства девушек, технические моменты можно контролировать лишь визуально.
Отсюда всплывает проблема с датчиком бензина в баке, а вернее с его отсутствием. Хочу очень поставить, чтобы в один прекрасный момент не обсохнуть "посреди тайги".
Кто нибудь делал?
Из мыслей, вкрячить что то такое https://aliexpress.ru/item/4001242124568.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.76941ce1Phl47Z&algo_pvid=0e6eced7-d7ed-400d-8e21-95cb283508d9&algo_expid=0e6eced7-d7ed-400d-8e21-95cb283508d9-8&btsid=0b8b036d16200537600203584ec08e&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&sku_id=10000015435864777

Прошу помощи у знатоков)

P.S.: У меня нет лампочки резерва. Конструктивно. И датчика тоже нет.)

Привет! Сразу по живому. У меня китайская вирага-чесотка от лифана. Тапками не кидайте.
Штатный бензонасос отрыгнул через 250 км. Это норма, собствено это один из поводов, почему их в массовое производство так и не пустили и я был к этому готов.
Купил аналог: https://aliexpress.ru/item/32908926138.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edY0LRIP
Работает нормально, но почему-то ссытся бензином. В небольших масштабах, милиграмма по 2, во время стоянки, но тем не менее. Немного, раздражает. В конце концов от идиота с окурком никто не застрахован. Да и контакты насоса по-прежнему немного искрят, даже несмотря на то, что в новых ревизиях установлен диод.
В загашнике есть мембранный насос от "Рыси" и его не хватает. Мотоцикл работает, и потом начинаются провалы. Попросил у друга погонять запоровский. Но он в силу возраста, купленному с алика и в подметки не годится. Кто еще с чем эксперементировал?
Лифановирага не настоящая вирага.