О, мне даже в голову не пришло, что это можно приобрести у Али-Бабы))) На безрыбъе и такой стремный дизайн годится. Только вопрос: подойдет ли?
По поводу магазинов: дорогой друг забыл, что я из Смоленска. У нас с мотомагазинами и сейчас проблема. Вся надежда на друзей, которые запчасти всему Смоленскому мотосообществу везут из нерезиновой.

Линда-Дурында, бе-бе-бе. (типа карлсон прилител)


Глорик-Карсон, А варенье где?)))

поздравляю!)))
на чем сдавал?

Спасибо)) Но сегодня я заглохла прямо на трамвайных рельсах))) И увидела, как ко мне приближается трамвай... Завелась и тронулась как профи))) Свалила моментом))) Но могло бы закончится и печально... :shock:

угу.. конечно, очень хочется, что бы хоть кто-то посмотрел и назвал хотя бы самые очевидные косяки... и сказала, как от них избавиться... а то ведь если с самого начала приобретешь какие-нибудь вредные привычки типа неправильной посадки, торможения только задним тормозом и небрежного переключения передач - потом фиг избавишься... Автоматизированный навык переучивать очень трудно...

Сейчас катаюсь каждый день, если нет дождя... Мот зарегила в ГАИ.. два дня потратила. Но теперь возникает куча вопросов.. очень тупых.. именно по технике вождения. В школе учили сдавать экзамены на права, но ездить по городу - нифига. Самая большая проблема сейчас: переключение передач. На моте нет тахометра.. вот еду и мучительно парюсь: уже пора переключать следующую или еще рано и мот заглохнет? Подскажите, пожалуйста, может, как-то по скорости можно определить.. только не надо умничать про " по звуку" - что бы научиться слышать звук надо поездить.. а у меня опыта - неделя.. Итак, вопрос: есть ли какие-то объективные критерии для переключения скоростей как на повышение, так на понижение?
PS книжки Дэвида Л. Хаффа и Кейта Кода у меня есть, но объяснения их показались неясными и мутными...

  ну чего? прикупил резину-то?

реально похож))) явно папин сынок! Растите здоровыми! Супругу поддержи))) Если хочешь, чтоб мужик вырос - воспитывай сам))))