Стартер

[nike]

Помер стартер. Крутит еле-еле и потом встает совсем. Началось давно, но раньше первые пару оборотов тяжело, а потом норм. Как будто зажигание очень раннее,но оно же не регулируется... Короче,снял его,разобрал,помыл... Грязи куча была. Поменял щетку одну. Ставлю - то же самое. Разобрал\собрал опять - то же самое. Увез к электрику,проверили - все работает. На место ставлю - еле крутит,но иногда все же заводит. Подумал аккум сел - притащил автомобильный на 70А\ч - еле крутит. Руки опустились уже.
Вопрос - какое напряжение должно быть на стартере под нагрузкой? У меня чуть больше 8 вольт.

[nikkitoZzz]

Вот вот та же тема. У тебя гдето контакт окислился. У меня было тоже самое точ в точ. Только я упорно думал что помер акум и зарядка. А на самом деле просто шарнирная часть клемы аккума окислилась и разболталась. Я ее разобрал прочистил и все зашибись. Проверяй проводку. Сто пудов в ней дело. И кстате у меня тоже 8 вольт выдавало. Удачи тебе.)

[nike]

Аккум новый, соответственно клеммы проверены на нем. завтра полезу по остальной проводке. Седня некогда,да и кореш с которым на море завтра должен был поехать разбил свою Африку и ехать не с кем... Стимула торопиться нету теперь,хотя наверное как сделаю стартер поеду один

[dea]

Вот вот та же тема. У тебя гдето контакт окислился. У меня было тоже самое точ в точ. Только я упорно думал что помер акум и зарядка. А на самом деле просто шарнирная часть клемы аккума окислилась и разболталась. Я ее разобрал прочистил и все зашибись. Проверяй проводку. Сто пудов в ней дело. И кстате у меня тоже 8 вольт выдавало. Удачи тебе.)

Проверка цепей стартера и реле, так же как и других вещей.

Один провод на клемну акума, вторую на вход стартера (от мультиметра конечно).

Крутим, смотрим какое падение напряжения. Если больше 1V смотреть контакты реле и акума.

[nike]

Кто-нибудь знает от чего в стартер щетки подходят?

[nikkitoZzz]

Странный вопрос. одна поидее на массу а другая на стартерное реле, которое находиться на подседельном баке, под правой облицовкой(если смотреть сидя на моте). У меня оно кстати клинит иногда и не размыкает)))

[Glory]

Думаю вопрос был "От какого агрегата подходят щётки на наши стартера?"

[jock]

С помощью напильника подойдут почти любые стартерные щётки. только именно стартерные в них много меди и соответственно способны пропустить большие токи

[nike]

Всем спасибо. Имелись в виду именно стартерные медно-графитовые. Дело было в якоре,пропаяли тугоплавким оловом и теперь крутит так как никогда не крутил.

[Поручик]

А что это за тугоплавкое олово и где продаеццо?

[nikkitoZzz]

в чип и дипе или на митьке. Называется тугоплавкий припой.

[Fucking_Mad]

такс два вопроса...
как сий припой выглядит, тугоплавкий?? мне дали кусок он твердый такой... чем еще лудить шоб пропаять сие чудо.... мне дали кусок жира какого-то:)

история такая: стартер разбирался, был нерабочий, поменял счетки почистил... поставил еле крутит причем от автошного аккума тож, ну сопственно разабрал пропаял коллектор... паял обычным припоем, мягким... с канифолью.... собрал поставил, маслает заипись, ну порадовался и стал кататься, наездил где-то 300 км по городу и вчера прошла такая хрень..... закончился бенз, на резерв не успел переключить, стерва заглоха... ну начал завадить стартер 3 раза масланет и останавливаеться колом... ну пробанул раз 5, падумал аккум сдох (абсолютный нульц) попросил прикурить от авто.... не маслает... ну кое как растолкал паехал в гараж.... в гараже вынимаю стартер, разбираю, а там пипец весь припой с коллектора слизало и разбрызгало по щеткам покоцало коллектор кароче по всему стартеру мелкая оловянная стружка.... при чем втулки новые в нем, и люфта продольного не было специально две шайбы ставил.... так шо задевать не чем не могло.... мысль такая... шо от обильного маслания и температуры двигателя припой расплавило и раскидало по всем железкам, потом оно все застыло и начало тереть остальные остатки....

ну вот сча думаю как этот тугоплавкий припой выглядить и каким паяльником его паять... думаю 100 вт должно взять....
и думаю как коллектор востановить, уж больно много в нем мелких ямок и рытвин... может просто зажать в дрель полирнуть мелкой наждачкой и патом пастой ГОЯ....

и второй вопросец кто-нить куплял вот такие новые вираговские стартера??? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-YAMAHA-VIRAGO-STARTER-MOTOR-XV700-XV750-XV920_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35595QQihZ012QQitemZ220219226925QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
это не наеб какой-нить?? а то бабла много стоят не хотелось бы одноразовую хрень закупить.... если вдруг свой не востановлю...

[den all]

Fucking_Mad

Вот тебе температура плавления российских припоев.

ПОС-90      183-222  
ПОС-40      183-230  
ПОС-30       183-250  
ПОС-18       183-270

Вот что точно, так это от нагрева двигателя поплавиться не могло.

Нагрелось по-другому, как стартер остановился, так протекающий через якорь ток вместо полезной работы стал нагревать обмотку, в какой то момент она и перегрелась. Отсюда вывод - нефиг стартером крутить, особенно когда его так клинит.

Кстати у меня подобная проблема, буду менять на стартер от молодых моделей вираг (короткий стартер), он там другой, нежели на старых, вместо статорной обмотки - постоянные магниты.

[Fucking_Mad]

я в шоке.... в принципе нагреться могло и от того шо искрят щетки когда юлозят по коллектору покоцанному... но припоя нет как-будто его и не было вовсе, слизало до самых торцов петель медных.... и заклепки одной щетки были в расплавленом припое... нифига не панимаю....

[den all]

Fucking_Mad


Это КЗ их нагрело. В общем ищи и меняй.

То что на ебее - нормальные стартеры.