Всё об электрике

[Nebel]

Узрел я, что топа об электрике нет. По сему, предлагаю отписывать вопросы и ответы об электрической части наших аппаратов сюда.
Итак, первый вопрос знатокам: при включенном зажигании, но не работающем двигателе я замерил потребляемый от аккума ток - почти 4 А! Это баг или фича? Ежели баг, то подскажите хотя бы, в какую сторону смотреть...

[den all]

Nebel

Сколько ламп загорается? Габариты, свет, подсветка?

[Nebel]

Эх, в том и дело, что горит только лампа нейтрали

[den all]

Nebel

Ну вообще то при таком токе потребления любое место КЗ должно не просто нагреваться, а просто таки вонять. Начни просто с рассоединениея разъемов под седлом и в фаре, релюшки поотсоединяй, но тока по схеме смотри что отсоединяешь.

[Nebel]

Ну вообще то при таком токе потребления любое место КЗ должно не просто нагреваться, а просто таки вонять

Да, я в курсе.    Что ж, заодно разберусь в этой куче проводов.

[Степан]

Вопросов по электрике может быть крайне много, поэтому предлагаю либо как-то конкретнее темы создавать либо всё таки в тех вопросы эту тему...

[Nebel]

Степан тоже верно. Что ж, пусть будет так..

[Igal]

Скажите есливпереди на 400 подвесить на лаит баре еще две фары маленькие как это скажеться на состоянии акумуляторе и реле ?

[Nebel]

Ну, это смотря на сколько маленькие (-:

[motoroma]

На аккумуляторе никак не скажется (если система подзарядки вообще работает), на регуляторе напряжения тоже вряд ли, а вот генгераторные обмотки и выпрямитель можно и перегрузить (ведь добавишь примерно 10 ампер и при том длительно). Мощность генератора расчитывают исходя из штатной нагрузки, а у японцев не приняты большие коэффициенты запаса. В общем, как повезёт. Но строго говоря, по моему, по правилам на мотики две дополнительные фары вешать нельзя могут гаецы цепляться.

[Nebel]

Итак, проблема решена. Поиск конкретного места замыкания на массу не выявил после часа ковыряния с проводкой. Итог: проложил новый провод после предохранителя "Signal", благо там его не много надо - именно в его цепи было такое потребление. Вероятно, баг был где-то в жгуте под баком.

[Shanghai]

Нужна электр-схема или ссылка на нее для DragStar XVS-400. ( в цепи находится штатная японистая сигнализацияю. Брелка нет, паспорта на нее тоже нет. Не хочется ездить с "черным ящиком" на борту)    Облазил Инет ничего найти не смог. Манул подходит от XVS-650, но в нем схемы электрики нет. Может кто имеет или встечал где ?
 :!:  :?:

[roosevelt]

ShanghaiУтверждать не буду на 100% , но кажется там штатно не сигнализация а иммобилайзер. Соответственно чип в ключе
А вообще ты бы  здесь этот вопрос задавал: http://star-riders-rus.ru/component/option,com_wrapper/Itemid,69/

[дядя Сэм]

сегодня вылез странный глюк. при включении рычажка поворотники перестали мигать а стали просто ровно светить и из под седла при этом начался пронзительный звук типа скрежета. это что такое может быть? какое то реле заедает? если поотрубать поворотники то при включении сигнала поворота этот звук не появляется. просто горит лампочка на панели. кто нить знает что это за фигня?

[Master]

andreu5 релюхе поворотов кирдык