Кстати, о мембранах. Был у меня похожий прикол - если крутить вонючку посильнее - всё хорошо, а на малой нагрузке тоже коптило свечи. Долго мучался, а дело оказалось в том, что были неправильно собраны иглы на мембранах. Стопорное кольцо было надето выше подпружиненного колечка, в результате игла проваливалась на всю независимо от положения стопора. После того, как я поменял местами эти колечки всё починилось.

Есть фара на 535 и поворотники?

Фару хочу, не продал ещё?

kommissar
Вряд ли сейчас получится скататься, только что отпуск закончился. Разве что как-нибудь в выходные... в общем, буду иметь в виду как запасной вариант, но шансов мало.

father igni
Да, доки и всё остальное в порядке, просто бэушные запчасти в моём мухосранске найти несколько проблематично, вот и рассматриваю параллельно вариант продажи.

Приветствую, господа. Захожу, значится, на форум, и обнаруживаю, что моя учётка куда-то похерилась. Я, правда, не был очень уж активным участником, да и дело не в этом. А в том дело, что довелось мне через капот Мазды слетать.

Ехал я, только что повернув на светофоре на двухполосную дорогу. Проехал совсем чуть-чуть, разогнаться успел примерно до 40 км/ч, когда с справа с парковки поперёк дороги мордой вылезла Мазда, перегородила половину моей полосы и остановилась. В окошко я увидел водителя и наивно предположил, что он меня тоже видит, но на всякий случай сдвинулся левее и газульку бросил. А теперь самое интересное - оказалось, что это был хитрый обманный манёвр, и когда между нами оставалось около десяти метров, этот олень поехал дальше. Удар пришёлся моим передним колесом в переднее колесо Мазды. А дальше скорая, больница и пролюбленный сезон (дело ещё в июне было). Позже водитель поведал, а им оказался пацанчик-студент лет двадцати, что он смотрел не на дорогу, а на какого-то мужика, который ему симофорил, что можно ехать.

В результате перелом большой берцовой кости у моего пассажира (сейчас уже гипс сняли, всё хорошо), ушиб бедра у меня (тоже уже всё хорошо) и ушатанный перед у мопеда.

Из-за наличия пострадавшего, ментовско-страховочная волокита затянулась надолго, и возможность что-то делать с мопедкой появилась только сейчас, в связи с чем я хотел бы поинтересоваться у уважаемых форумчан примерной стоимостью 535-й Вираги 87-го года без переда. Пострадала вилка со всем, что на ней есть (траверсы, колесо, руль и далее по списку). Хочу оценить, что будет экономически эффективнее - продавать как есть или восстанавливать.