virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Мюнх от Октября 17, 2017, 03:13:04 pm
-
Доброго времени.
Братцы посоветуйте зарядное устройство для мотоцикла.
Кто какими пользуется?
Хочу приобрести.
Спасибо.
-
https://www.louis.eu/artikel/optimate-4-dual-can-bus-battery-charger/10037481?filter_article_number=10037481&list=411335643
-
https://www.ulmart.ru/goods/581778
-
Автомобильным обычным заряжаю, с регулировкой силы тока.
-
http://www.proelectro2.ru/firm_4962_product_3955
-
Да любым автомобильным - главное правильно пользоваться!
-
Я друзьям, а так-же себе, ( пишу для тех, кто дружит с паяльником) сделал по этой схеме. Полностью АВТОМАТИЧЕСКОЕ зарядное устройство и по повторяемости, и по качеству работы, заслуживает самую высшую оценку. Дополнив его цифровым вольтметром и амперметром. Мощность устройства зависит только от трансформатора. http://serp1.ru/wp-content/uploads/2015/10/01686896.jpg
http://radiobobruisk.ucoz.ru/publ/zarjadnye_ustrojstva/zarjadnoe_ustrojstvo_dlja_avtomobilnykh_akkumuljatorov/12-1-0-49
-
Товарищ, который дружит, говорит что трансформатор дороже самого зарядного выйдет.
-
У меня обычная автомобильная зарядка. Использовать ее для мотоаккума очень опасно, особенно для маленьких типа скутерных. Если вовремя не отключить, выкипают, а гелевые вздуваются и умирают на раз. Все хочу прикрутить к ней самодельную схему для авто отключения, но совершенно не хватает времени (недавно третий сын родился...)
-
Сорокин инструмент рулит!
Пользуюсь и для мотика и для машины..
Вполне устраивает.
И по цене не так дорого...
-
У меня обычная автомобильная зарядка. Использовать ее для мотоаккума очень опасно, особенно для маленьких типа скутерных. Если вовремя не отключить, выкипают, а гелевые вздуваются и умирают на раз. Все хочу прикрутить к ней самодельную схему для авто отключения, но совершенно не хватает времени (недавно третий сын родился...)
Ты через лампу включай, все что лишнее будет уходить в свет\тепло на лампе. не панацея но вполне не плохой метод если совсем ничего другого нет а надо зарядить.
То есть по мере зарядки накал лампы будет увеличиваться, только надо подобрать лампу нужной мощи.
Я для зарядки беру на работе лабораторный бп с регулировкой напруги и тока. пока норм.
-
То есть по мере зарядки накал лампы будет увеличиваться, только надо подобрать лампу нужной мощи.
Накал будет уменьшаться.- У заряженного акума сопротивление больше, чем у разряженного.
-
То есть по мере зарядки накал лампы будет увеличиваться, только надо подобрать лампу нужной мощи.
Накал будет уменьшаться.- У заряженного акума сопротивление больше, чем у разряженного.
м.. значит я что-то не так понимаю.. надо будет повторить эксперимент на досуге.
-
Сорокин инструмент рулит!
Пользуюсь и для мотика и для машины..
Вполне устраивает.
И по цене не так дорого...
Да не заморачивайтесь вы - цена вопроса порядка двух тысяч рублей.
Коробочка 15*7 см имя ей - "Модель 12.94 12 В/6В DC4A Сорокин инструмент. - Универсальное зарядное устройство.
на моцик выдаёт 14 Вольт, 1 Ампер - заряжает батареи от 1,2 до 20 Ампер/часов
-
Может вопрос и не в тему, но кто как обслуживает батарейки, плотность там, и уровень электролита. сами или в мастерни носите?
Из подручных инструментов ровным счетом есть только мультиметр и блок лабораторный, ареометра нема а что был когда-то не лез в дырку, переходники из трубок городить чета не охото было.
-
Есть такая штука: ИП-1 называется ( Индикатор плотности) Он предназначен для акумов с малым объемом электролита. Выглядит он так:
(http://savepic.net/10167939.jpg)
Я думаю, что его можно купить в сети. У меня ОН остался еще с Советских времен. Ну и табличка ( в догонку):
(http://savepic.net/10161795.jpg)
-
м.. значит я что-то не так понимаю.. надо будет повторить эксперимент на досуге.
Я конечно диванный теоретик, посчитал на бумажке.
Если у лампочки сопротивление 2.4 ома, то она потребляет почти 6 ампер при напряжении 14 вольт. Разряженный аккумулятор... не мерил внутреннее сопротивление, но думаю что сожрет не меньше. По крайней мере мое зарядное устройство показывает 6 ампер, когда подключаешь разряженный аккум.
Ок, ставим аккум на зарядку параллельно с лампочкой.
Если источник питания сможет вытянуть их суммарный ток потребления и стабильное напряжение зарядки, то яркость лампочки вообще не будет меняться.
Но большинство обычных дешевых зарядок обычно выдают меньше 10А... и наверное там стоит какая-то защита от перегрузки, потому что если трансформатор от двухкратной перегрузки должен тупо сгореть (по крайней мере я так спалил трансформатор при экспериментах), а ведь не горит же.
Поэтому, пока аккум разряжен, он будет оттягивать бОльшую часть тока на себя, а лампочка будет светиться в полнакала.
При таком включении аккумулятор будет заряжаться несколько дольше, но по идее лампочка не даст ему быстро выкипеть. Но я все-таки хочу сделать "умную" зарядку, уже все спланировал и даже прошивку написал, осталось схему спаять...
-
https://www.egazon.ru/good/145058 Меня вполне устраивает. Умненькое! ::)
-
http://www.elvn.ru/tnp_uza1.shtml
У меня такое. Проблем не было. При полном разряде использовал "Крону" как обманку. Сработало.
-
м.. значит я что-то не так понимаю.. надо будет повторить эксперимент на досуге.
Ок, ставим аккум на зарядку параллельно с лампочкой.
Вот скажите мне какого хуя лампочка должна стоять в параллель? Лампочку ставят ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО !!!!!!!!!!!!!!! с акумом. Лампа должна быть такой мощности, чтобы потребляемый ток ЛАМПЫ + АКУМ не превышал 1/10 от емкости акума. К примеру, имеем 20 амперник ( на большой виражке) ток через лампочку включенную последовательно с акумом, в режиме разряженного акума не должен быть больше, чем 2 ампера... Причем от любого зарядника... Да хоть от сварочного выпрямителя с напряжением в 36-70 вольт постоянки. Главное подобрать ток. Кстати, акум можно заряжать прям от электросети через выпрямитель и баластный резистор...
-
Конечно последовательно, тут вопросов нет. она же и есть тот самый баластный резистор
-
Вот скажите мне какого хуя лампочка должна стоять в параллель? Лампочку ставят ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО !!!!!!!!!!!!!!! с акумом.
Так надо было сразу уточнять.
-
а какую силу тока надо устанавливать, если автомобильным заряжать?
-
а какую силу тока надо устанавливать, если автомобильным заряжать?
1/10 от ёмкости акума. Т.Е. если акум 20 А/ч, то ток 2,0 Ампера.
-
ОК! Спасибо!
-
пользуюсь ЗУ Орион PW160 с переключателем 6/12 В
http://orionspb.ru/charger/136/
-
А я вот этих приколов с лампочками не понял - в чем проблема выставить на автомобильной зарядке 2 ампера?
-
Амперметра не хватает.
-
Мужики, такой вопрос, не раз встречал, что гелиевые аккумы нельзя заряжать простым автомобильным зарядный, и им нужен свой, так ли это? И чем зарядка для гелиевого отличается от обычного?
-
Можно и автомобильным. Ток заряда 1/20 поставить только надо и следить чтобы напряжение выше допустимого не поднималось.
-
хм, у меня вообще там ничего не выставляется, там три кнопки, авто, импульс и вкыл ;D
-
У меня гелевый. Заряжал автомобильным. Но у него амперметр .
-
ValerkaXakas. Можно подключить амперметр последовательно для контроля тока.
И вольтметр. Главное не спалить прибор.
У мультиметров (тестеров) есть ограничение на силу тока.
Заряжать током не более 10 % от емкости.
-
Вот так у меня, амперметр есть и всё
(http://images.vfl.ru/ii/1519638954/9247ae93/20738249.jpg)
-
Нормально. Автоматика не должна более нужного тока давать.
За током смотреть. Токомер только не совсем точный.
-
После того как я случайно уничтожил 3 аккума автомобильной зарядкой (я не очень умный), купил такую за 1000р:
<img src="https://static.chipdip.ru/lib/509/DOC001509030.jpg">
Написано, что поддерживает буферный режим работы. То есть включил и забыл.
В общем я оставил мот на зиму под навесом, подключенным к этой зарядке. Позавчера пришел и завел за 5 минут. Так что зарядка реально годная.
-
бблин, как тут картинки вставлять...
(https://static.chipdip.ru/lib/509/DOC001509030.jpg)
-
P.S. Только на фото на выходе штекеры для аккумов от ИБП и т.п., а у меня была версия с нормальными "крокодилами"
-
Я заряжаю свои аккумуляторы зарядным устройством IMAX B6 AC . Оно полностью компьютеризировано и может заряжать - разряжать не только свинцовые , но и полимерные АКБ . ( не реклама ) Проблем как с моделями так и с мото АКБ не было в принципе . Настройка в 1/10 ампера по точности . Пользуюсь не один год . У автомобильных зарядок большая погрешность в настройках , которые прощают большие АКБ . Маленькие аккумуляторы дохнут . Ток что для кислотника , что для гелевого выставляю 1\10 мощности .
-
Заряжаю лабораторным БП. никакой автоматики, зато относительно точно показывает =)
иногда ношу обслужить к аккумуляторщикам.