Скоро 20 лет, есть вопросы...

[AntoNK]

Привет всем.

Всё детство с другом провёл в дедовом гараже в постройке и перестройке мопедов из Д-шников и различных сочетаний велосипедных составляющих, в основном, скрепленных между собой в единый агрегат тем, что было под рукой. А под рукой, в то время (80-ые), кроме проволоки или верёвки особо ничего и не было. Даже синяя изолента была нам тогда не всегда доступна  .
Потом чутка покатался на Верховине, как у Сыроежкина из "Приключений Электроника".

А потом, я рано женился и обзавелся детьми. Поэтому, после мопедов, сразу пересел в автомобиль (на мотике детей не повозишь).

Так и ездил на авто всё время, пока в 45 не пришло осознание, что сыновья уже давно выросли, и уже вполне можно осуществлять свои детские мечты о мото.

Сдал на категорию А и стал искать мотик, вписывающийся в бюджет, оставшийся у меня после свадьбы старшего сына.

Искал, искал, но так и не мог остановить выбор на чём-то конкретном. То слишком дорого для меня, то муть какая-то с документами, то откровенная рухлядь за неадекватные деньги.
И тут сын говорит: "А не хочешь мой бывший взять?"
Вообще, сын очень любит старую советскую технику. Сейчас он профессионально занимается реставрацией, в основном, всяких редких "Москвичей". А раньше, после получения прав в 16 лет, у него было несколько ЯВ Старух. Но в одно лето он по случаю купил Вирагу. Откатался на ней до осени и променял её на какой-то Опель (зимний автомобиль, чтобы любимые Москвичи по соли не гонять).
Прошло 2 года, но новый владелец так и не получил права, и Виражка всё это время простояла в гараже без движения.

И вот, в феврале 2020 года я стал счастливым обладателем Вираги XV-535.
Думал, что беру её на первые 1-2 сезона, научиться ездить, а потом возьму что-нибудь покубатурнее. Но...

В прошедшую субботу, 2 ноября 2024 года, я закрыл свой пятый сезон на этом моте. Я его очень полюбил.
Понял, что он вполне удовлетворяет мои потребности. Хотя, немножко я его всё-таки под себя подколхозил.
Я каждый день езжу на нём на работу. По выходным выезжаю загород (а то и на неделе каждый день с дачи на работу мотался, когда жена там решила пожить). За пять лет мы уже два раза с женой смотались в Крым на Виражке ,несколько раз гоняли в Тверскую обл. в деревню к подруге, В Карелию ездили, Ладожское озеро огибали одним днём и т.п. Иногда я езжу на ней покрутить змейки на мотоджимхану.

Менять на что-то другое пока не планирую.

[Маэстро]

 Спасибо тебе Атаман. Я тебе не нравлюсь, ты тоже не вызываешь у меня теплых чувств, хотя мы никогда не виделись и не сделали друг другу ничего плохого... Но это твой ресурс! И благодаря ему я познакомился с прекрасными людьми! Многие стали моими близкими друзьями на всю жизнь! Спасибо тебе за это! Все эти люди делают мою жизнь прекрасной! Я вам очень рад всегда друзья! Спасибо, что вы есть!!! Всегда жаль, как мало времени могу вам уделить! Но всегда надеюсь увидеться вновь!

[Найк]

А чо тут писать...

Изначально с Оленькой учился в одной мотошколе, она меня как-то в далёком-далёком 2000лохматом году привела на Смотру в вирагочетверг. Там собсно с Атаманом познакомился, ну познакомился и познакомился, хуль. А через несколько лет, заебавшись пытаться оживить К-750, решил подыскать что-нибудь ипонческое. И выбор внезапно пал на вирагу. "Троллейбус" мой нашёлся рядом, в Королёве, Костя Чиж его продавал. В чатик позвали, там и форум освоил щущуть. А чо, люди хорошие, мотоцикл тожа хороший, хоть и говно ломучее. Менять пока не планирую, ибо деняк с этими ремонтами нет нихуя.

[megathrone]

Я даже и не знаю, как я стал мотоциклистом. Никогда мотиками не интересовался... потом плюс-минус в 22 года друзья меня уговорили купить урал и восстановить его. Не знаю, почему я загорелся этой идеей, но когда завел его и проехал первые 50 метров, то чуть не кончил) По итогу я остался разочарован в советской технике, два года возился с этим мотом, вбухивал всю зарплату, но все равно он больше стоял на ремонте в гараже, чем ездил.
И тут случайно узнал что знакомый  продает вирагу 400, а у меня как раз было накоплено немножко денег... Так совпало, что на тот момент мои друзья тоже ездили на вирагах (1100 и 750), ну а я взял себе чесотку. И до сих пор на ней катаюсь. За эти годы успел жениться, купить еще 3 мота (с женой вместе катаемся, у нас 2 дорожных и 2 эндурика - вирага, грасстрекер, супершерпа и серов).
Мелкая вирага довольно прикольный и универсальный мот, на котором можно ездить везде. И при этом очень живучий. Но попробовав разные мотоциклы, я понял что меня больше тянет на хулиганскую технику - эндурики и мотарды, а катать пассажира мне совершенно не интересно, да теперь и не нужно, т.к. жена ездит сама.
Итого, пришел к тому, что мне нужно 3 мотоцикла (и зарплата в миллион))):
1. Супермото для города, джимханы, небольших поездок в соседнюю область. Смотрю на dr-z400sm, хоть он и относительно "овощной", но какой-нибудь ktm smc я в ближайшее время не потяну, знакомый механик много рассказывал о том как они любят ломаться
2. Что-то условно туристическое 2-цилиндровое, в принципе любой дорожный мот подошел бы, но руки тянутся к тенере или болт скремблер, хотя это совершенно разные классы) болт так вообще по сути можно назвать осовременной вирагой, этим и привлекает.
3. Хард эндуро, чтобы тешиться на оффроаде и зимой катать. Сейчас на шерпе катаюсь, нравится, но это наполовину дорожный мот, она не крутится так весело как спортивные моты, да и подвеска-посадка все же не позволяют полноценно наваливать. Она больше про заползание в горы (которых внезапно в центральной РФ не особо то и много).