Кто как боролся с ржавчиной выпускного?

[Маэстро]

Особенно интересно узнать кто как победил!

[Ktykhy]

что именно ржавеет?
было так(это пригорел чехол и чьи то башмаки)

Стало так

Оттирается очень стремно.

[Маэстро]

Колено выпускного коллектора точками пошло, вернее оно уж было таким, когда я брал мот, думал под замену со временем, но рассказывают мне, что можно эти точки удалить. Способы вот только предлагают разные - кто то говорит про мягкую металлическую щетку, а кто то утверждает что щетка поцарапает хром. Другой советует полировать цементом или пастой гоя, что пиздец как долго... Третий рекомендует жижей для снятия ржавчины... Вот хотел узнать - может кто уже боролся и побеждал?

[Антон усы]

Я покрасил. Но в планах из нержи сделать.

[Bfm]

Не рекламы ради, есть такое средство MDB Chrome Restorer, в виде белого порошка)
Сам не пробовал, но в планах есть.
https://m.youtube.com/watch?v=9mi-bFoaD9w

https://m.youtube.com/watch?v=7T4y2PDFRAQ

[3-15]

Не имеет особого значения место ржавчины. Выхлоп это, рама, перья вилки или что-то четвертое.
Немножко букв теории: ржавчина - есть оксид некоторого металла.  Ржавчина (оксид) хрома имеет либо черный, либо зеленый цвет (все помнят пасту ГОИ, да). Реже - темнокрасный. Последний легко смывается водой. Если ржавчина на выхлопе не черного/зеленого цвета или красного но не смывается водой - значит там, где выхлоп ржавый - хрома попросту нет. Его оттуда отпескоструило временем. И ржавеет у вас обычная сталюга, которая под хромом. Бороться с ржавчиной - никак. Можно, конечно, взять войлочный круг и пасту ГОИ, полирнуть шлифмашинкой, но это ненадолго - через месяцок или после хорошего дождя поржавеет снова. Железо ж. Лаком не покроешь - температура слишком высокая, оплавится. Вывод - либо раз в месяц полировать, либо менять на новье, либо отдавать в перехромировку, либо переходить на нержу. Но с нержей свой понт - от высокого нагрева она приобретает т.н. "цвета побежалости" - радужную красно-зелено-фиолетовую пятнистую окраску.

[Ktykhy]

Понятно что если до метала ржа добралась то уже только постоянная полироль.
или всякие умельцы мотают лентой, но как мне кажется под ней ржаветь будет совсем люто.

[3-15]

не вижу смысла всем этим заморачиваться. товарный вид уже не вернешь в любом случае, только замена или перехромировка. а до дыр оно гнить еще лет десять будет. Там же на переднем котле выхлоп не голый идет а труба-в-трубе, как я помню.

[Маэстро]

Смысл заниматься только один - у меня вся ведьма в идеале, кроме ржавых точек на выхлопном колене. Мне не особо впадло его полирнуть. Просто думал может кто-то заморачивался, все ж не новые мотоциклы вираги то! Попробую ортофосфорной кислотой и полирнуть для начала...

[Дедушка]

Смысл заниматься только один - у меня вся ведьма в идеале, кроме ржавых точек на выхлопном колене. Мне не особо впадло его полирнуть. Просто думал может кто-то заморачивался, все ж не новые мотоциклы вираги то! Попробую ортофосфорной кислотой и полирнуть для начала...

хороша затея, но лучше тогда новое покрытие наносить, чтоб наверняка

[Маэстро]

Думаю дешевле новое колено купить...

[Ktykhy]

Как-то вроде уже обсуждали темы на приличное хромирование.
Выходило совсем не гуманно.

[Сэнсэй]

у нас народ в Тай отправляли на хромирование, вышло дешевле, чем в России почему-то, даже с учётом доставки

[Шанхай]

силит-бент вроде. ржавчина. вроде так называется .
хорошо ржавчину снимает. но не надолго.ржа проступает через какое то время.

[Ktykhy]

у нас народ в Тай отправляли на хромирование, вышло дешевле, чем в России почему-то, даже с учётом доставки

И как качество?
Гдето видосы видал чуваки пальцы шатуна от трактора хромировали , потом стучали по нему всякими железными хреновинами. Вроде хром держался, хотя это тоже не показатель.
Только там палец, хоть и большой, но все таки значительно меньше колена выхлопа.