Зарядное устройство для аккума.

[ValerkaXakas]

хм, у меня вообще там ничего не выставляется, там три кнопки, авто, импульс и вкыл 

[Искатель5]

У меня гелевый. Заряжал автомобильным. Но у него амперметр .

[Искатель5]

ValerkaXakas. Можно подключить амперметр последовательно для контроля тока.
И вольтметр. Главное не спалить прибор.
У мультиметров (тестеров) есть ограничение на силу тока.
Заряжать током не более 10 % от емкости.

[ValerkaXakas]

Вот так у меня, амперметр есть и всё

[Искатель5]

Нормально. Автоматика не должна более нужного тока давать.
За током смотреть. Токомер только не совсем точный.

[megathrone]

После того как я случайно уничтожил 3 аккума автомобильной зарядкой (я не очень умный), купил такую за 1000р:
<img src="https://static.chipdip.ru/lib/509/DOC001509030.jpg">

Написано, что поддерживает буферный режим работы. То есть включил и забыл.
В общем я оставил мот на зиму под навесом, подключенным к этой зарядке. Позавчера пришел и завел за 5 минут. Так что зарядка реально годная.

[megathrone]

бблин, как тут картинки вставлять...

[megathrone]

P.S. Только на фото на выходе штекеры для аккумов от ИБП и т.п., а у меня была версия с нормальными "крокодилами"

[Игорь.К.]

 Я заряжаю свои аккумуляторы зарядным устройством IMAX B6 AC . Оно полностью компьютеризировано и может заряжать - разряжать не только свинцовые , но и полимерные АКБ . ( не реклама ) Проблем как с моделями так и с мото АКБ не было в принципе . Настройка в 1/10 ампера по точности . Пользуюсь не один год . У автомобильных зарядок большая погрешность в настройках , которые прощают большие АКБ . Маленькие аккумуляторы дохнут . Ток что для кислотника , что для гелевого выставляю 1\10 мощности .

[Ktykhy]

Заряжаю лабораторным БП. никакой автоматики, зато относительно точно показывает =)
иногда ношу обслужить к аккумуляторщикам.