Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Не набирает обороты выше 4000

Автор Flint, июля 29, 2017, 08:41:59

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Антон усы

Цитата: Flint от октября 05, 2017, 02:04:48  
Цитата: InRain от октября 05, 2017, 12:24:24  

Флинт, ты реально неправильно мерял компрессию. Это факт.

Самый банальный способ увидеть эллипс:
Проталкивать поршневое кольцо по цилиндру. Проталкивать нужно поршнем по пол-сантиметра, чтобы кольцо шло ровно и просматривить на свет зазор между стенкой и кольцом.

зазор мерить щупом
Индурист

Flint

Можно ли где-то купить контрактный двигатель?
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк
(с) Индейцы племени Ноль


3-15

Цитата: Маэстро от октября 04, 2017, 10:57:57  
Ты знаешь Флинт до уровня Мента.... Ну НИКОГДА не дорасти тебе до его уровня! По его советам я покупал мот и сбрасывал 10 тысяч с цены, уже зная ЧТО мне нужно будет делать! А Вирагу вблизи, что покупал, я до этого не видел! Ну а "ремонт" занял минут 10... Ты бы не гнал на людей, от которых просишь помощи... Сам то ты совсем беспомощен, как я погляжу...

спасибо, поржал.))

Flint

Настоящему индейцу завсегда везде ништяк
(с) Индейцы племени Ноль

Дедушка

Цитата: Ktykhy от октября 04, 2017, 10:07:42  
Цитата: Flint от октября 04, 2017, 09:37:32  
Цитата: Мент от октября 04, 2017, 09:15:41  
Как ты компрессию измерял -- я уже прочитал... ::)
Прочитал и молодец. А что не прочитал про то, что топливная система была промыта, а проблема повторилась? Цена твоих советов мне ясна, как и твой уровень.
Уровень на компрессию не влияет.

Измерять надо на ПОЛНОСТЬЮ открытых заслонках.
Выглядит это так,
Открутили обе свечи, засунули их в свечные колпачки, положили на двигатель чтобы был контакт корпуса свечи с двигателем(это делается для того чтобы не пробило катушки зажигания).
В один из цилиндров пыжим компрессометр, желательно который с резьбой, он меньше врет. Измеритель на месте, откручиваем до упора ручку газа и давим стартер. Крутим пока не устаканятся показания(обычно 2-3 секунды). пишем на бумажку.
Все повторяем для оставшегося.
Показания которые написаны в мануале даны на определенные оборот колен вала (вроде 400). чтобы он до этих оборотов раскрутился нужно
Живой и чистый стартер, нормальный аккумулятор, и соответственно не окислившиеся клеммы и провода между ними.


я бы еще подачу бензина отключил и слл бенз с карбов, но это так, не претендую на звание МЕГАмехана.
дык. не мы такие, жизнь такая

Sibeerski

Ага, а ещё надо колёса сдуть. А то мало ли, вдруг лишнего покажет  :D

Дедушка

Цитата: Sibeerski от октября 08, 2017, 08:16:45  
Ага, а ещё надо колёса сдуть. А то мало ли, вдруг лишнего покажет  :D
[/quotперед замером в бак пернуть, забыл да?:)
дык. не мы такие, жизнь такая


Flint

Цитата: ValerkaXakas от октября 09, 2017, 05:23:28  
Цитата: Flint от октября 08, 2017, 05:57:19  
Цитата: ValerkaXakas от октября 08, 2017, 03:08:18  
https://moto.drom.ru/novosibirsk/accessories/dvigatel-yamaha-virago-1100-29651596.html
https://moto.drom.ru/moskva/accessories/dvigatel-yamaha-xv1100-virago-4pp-g1793020954.html
Спасибо. По ходу, распродам я годные остатки и закрою тему, наверное.
искренни сочувствую!
Спасибо. Но это была минутная слабость  :-X
Буду восстанавливать. А то ведь как в жизни: на Варадеру нету денюх, а продай Вирагу, так и совсем пешеходом-ведроводом стану на неопределенное время. Лучше Вирага чем ничего
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк
(с) Индейцы племени Ноль

Flint

Цитата: Дедушка от октября 08, 2017, 07:31:15  
я бы еще подачу бензина отключил и слл бенз с карбов, но это так, не претендую на звание МЕГАмехана.
Я в первый раз мерил тоже без газу, тогда показало 8,25 и 6,75. Второй раз мерил абсолютно так же, но в каждом котле упало давление на 2 атмосферы в среднем. Пусть неправильно, но каждый раз одинаково. Что говорит нам о том, уважаемые знатоки, что болезнь спрогрессировала.
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк
(с) Индейцы племени Ноль

ValerkaXakas

что в итоге, не вскрывал еще мотор?

Дедушка

если ручку газа не откручивать то 4-6 атм намана как я читал, чо доковырялись то;)
дык. не мы такие, жизнь такая

Flint

Цитата: ValerkaXakas от октября 09, 2017, 05:19:22  
что в итоге, не вскрывал еще мотор?
Вскрыл. Первый цилиндр в порядке (поршень, зеркало, кольца, клапана). Внутренний, по общему мнению, когда-то хватанул песка (полагаю, что некто, выкручивая свечу, насыпал туда грязи, которая живет вокруг свечи всегда), в результате чего немного подгорело днище поршня, есть задиры на зеркале, замки колец уже имеют слишком большой зазор, нижнее кольцо пошло волнами. На ГБЦ этого цилиндра виден герметик, т. о. его разбирали и пытались чинить. Думаю, это дело шаловливых рук предхоза-любителя колхоза.
Теоретически, первый цилиндр не нуждается в санации. А вот со вторым есть варианты.
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк
(с) Индейцы племени Ноль

Flint

Парни, а чисто теоретически, можно ли расточить задний цилиндр под ремонтный поршень, скажем, +0,50 и поставить туда ремонтные кольца? А передний оставить без изменений, то есть номинальный. Есть мнение, что можно так сделать...
Понятно, что зашквар, но посчитал сейчас цену на мегазипе двух ремонтных поршней с кольцами и оказался в акхуэ - 30 тыщ целковых. Потому что мегазип почему-то везет этот поршень из Омерики - ближе, типа, нету. Или, мож, магаз какой подскажет кто подешевле.
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк
(с) Индейцы племени Ноль