Подскажите где купить подшипники переднего колеса на 1100 и как их заменить ...

Автор ZeoZ, июня 30, 2017, 08:40:22

« назад - далее »

0 Пользователи и 0 гостей просматривают эту тему.

ZeoZ

Собственно их прессовать надо,или можно на даче самому все поменять?


ZeoZ

Подшипники поменял, поставил наши отечественные 302, но проблема не решена, руль по прежнему бьет от 70 кмч и выше. Люфт: на центральной подножке вывешиваем перед,блокируем руль, берем за колесо и видим люфт...что это может быть? сейчас подозрения на вилку, перья вроде как люфтят в вилке, масло не течет, вилка не стучит... траверса стоит жестко, в ней люфтом не замечаю...может все таки дикий разбаланс колеса?

InRain

Цитата: ZeoZ от июля 03, 2017, 09:12:14  
Подшипники поменял, поставил наши отечественные 302, но проблема не решена, руль по прежнему бьет от 70 кмч и выше. Люфт: на центральной подножке вывешиваем перед,блокируем руль, берем за колесо и видим люфт...что это может быть? сейчас подозрения на вилку, перья вроде как люфтят в вилке, масло не течет, вилка не стучит... траверса стоит жестко, в ней люфтом не замечаю...может все таки дикий разбаланс колеса?

На оси выработка есть? Может ось в подшипниках болтается?

ZeoZ

Ось на подшипниках не плотно сидит, но по всей длине оси вроде как одинаковый зазор.

Антон усы

Индурист

ZeoZ


InRain


ZeoZ


Darkwalker

Биение:
1 - резина: давление, состояние, балансировка
Дальше ставим на централку и выясняем в чем проблема. Колесико вывешивается путем посадки на пассажирское хоть кого нибудь или подпихиванием под мотор хоть чего нибудь.
2 - колесные подшипники: держать руль и покачать колесико в плоскости вращения. Люфтов быть не должно.
3 - рулевые: выработка рулевых, недостаточное усилие протяжки. Покачать вилку в продольной плоскости мотоцикла.
Нет Справедливости. Есть только Я.

InRain

Цитата: Darkwalker от июля 03, 2017, 03:21:09  
Биение:
1 - резина: давление, состояние, балансировка
Дальше ставим на централку и выясняем в чем проблема. Колесикол вывешивается путем посадки на пассажирское хоть кого нибудь или подпихиванием под мотор хоть чего нибудь.
2 - колесные подшипники: держать руль и покачать колесико в плоскости вращения. Люфтов быть не должно.
3 - рулевые: выработка рулевых, недостаточное усилие протяжки. Покачать вилку в продольной плоскости мотоцикла.

Резина там оч дубовая. 2010 года. Похоже еще с японии

Антон усы

Индурист

megathrone

Вывешенное колесо не должно болтаться на оси. Я ставил на 400ю вирагу отечественные подшипники за 100 рублей. Уже наверное тысяч 30-40 проехали, люфта нет. Может у тебя посадочные места разбиты или с осью что-то?

megathrone


ZeoZ

врятли не затянул, все проверил несколько раз, подозреваю что люфт все таки в перьях, в общем пока забью на это пока не куплю нормальную резину и не от балансирую колесо уже с новой резиной.