Пропуски зажигания на средних и высоких оборотах

[Турбодрыгатель]

http://cnhufa.ru/?p=842
Тут немного есть

Занятная штука, спасибо.

[Ktykhy]

Один хрен без присмотра оставлять не стоит.

[Турбодрыгатель]

Один хрен без присмотра оставлять не стоит.

Ну это само-собой, просто я как то в таком ключе на этот вопрос не смотрел...

[InRain]

Делюсь еще наблюдениями.
По поводу 10 вольт. Так как на борту у меня пртпропусках дыло около 12.8 вольт, то я подумал, может мозгам питания не хватает? Решил промерить. Нашел на фишке мозгов красный и черный провод. Приложил щупы и опа, показания на вольт меньше чем на клемах акб. То есть где то теряется все таки напруга то.
Пошерстил проводку, нашел пару окисленных скруток, пропаял. Пртбавилось пол вольта. Но ведь так же не должно быть. Везде должна быть одинаковая напруга.

Буду еще искать скрутки и места потери напряжения.

[Турбодрыгатель]

InRain, ищи окислы и слабые клеммы на проводке. На своей сменил регулятор напруги, вроде пришло в подобие нормы - 14.2-15 вольт, поставил от скутера.

[InRain]

InRain, ищи окислы и слабые клеммы на проводке. На своей сменил регулятор напруги, вроде пришло в подобие нормы - 14.2-15 вольт, поставил от скутера.

Чем сегодня и займусь)

[Hobbist]

InRain, ищи окислы и слабые клеммы на проводке.

У меня замок зажигания мозг парил, подгорели контакты.Почистил, плюс подпаял параллельно вторую группу контактов, теперь все ок.

[InRain]

InRain, ищи окислы и слабые клеммы на проводке.

У меня замок зажигания мозг парил, подгорели контакты.Почистил, плюс подпаял параллельно вторую группу контактов, теперь все ок.

У меня похоже тоже что то в замке. туда уходит нормально, а обратно на 0,8 вольт меньше

[Алексей СПб]

у кого схема рядом....
на катушки провода постоянные с замка идут с одной контактной группы??
или они вообще оттуда напрямую не идут???

чё-то цилиндр один выключился неожиданно

[InRain]

у кого схема рядом....
на катушки провода постоянные с замка идут с одной контактной группы??
или они вообще оттуда напрямую не идут???

чё-то цилиндр один выключился неожиданно

[InRain]

Прозвонка цепи на сопротивление выявила потерю напряжения на замке зажигания. (приходит 12 вольт, выходит 11.2 примерно).

Недолго думая я прозвонил сначала провода, сопротивления не оказалось. Полез в замок зажигания. Как и ожидалось, было все черно-зелено от окиси меди. Все почистил, ацетончиком прошелся. Теперь на мозгах потери почти нет.


Жду генератор и рр, ставлю и снимаю показатели)

[InRain]

Все поставлено. Все работает.
Осталось поднять уровни в камерах, а то как началась вс эта дичь, я с дуру уровни убрал.

[InRain]

Ну пропуски жжгания победил таки.

Список замененных и отремонтированных запчастей:

Свечные провода и колпачки
Свечи (NGK BP5)
Проводка (колхоз скруток переделан на спайки)
Чистка замка зажигания
Пропайка схемы в блоке зажигания
Полная чистка и регулировка карбюраторов
Замена РР
Замена генератора

Сейчас стабильно на ходу напруга 14.2 -14.4

Пропали затупы при наборе.
Заводится от малейшего касания кнопки стартера
Не чернит при перегазовках.

Свечи пока не вынимал.
Сейчас Мотик ездит на присадке ликви молли для очистки плаканов. Как пройдет полный курс лечения (40л бенза) тогда буду выворачивать свечки и смотреть. Может чуть убавлю уровни. Расход мне показался большим. примерно 6,9л по трассе с пассажиром.

[Сэнсэй]

с пассажиром вроде нормально, если выше расход, не?

[InRain]

Ну пассажир легкий)
7 литров, мне кажется, много.