Опять тема стертера

[Санёк]

Всем привет, тут конечно очень много тем про стартер, но похожего не нащёл. Нужна помощь)
Вообщем проблема такова - Сезон уже открыт давненько, проехал где то тыщи 1.5, проблем ни каких, все заводилось и ехало. беда пришла незаметно...утром как всегда завелся и поехал, после примерно 100 км, начал тупить мотор - при остановке на светофорах начал чихать и перестал держать холостые, и тупо глох...повторное нажатие на зажигание все запускалось и ехало. Поставил возле работы и где то через часик вышел, чтобы завестись, начали появляться симптомы, а именно -  при запуске начинает тарахтеть стертер, сначала пытается крутануть но потом начинаются щелчки, и все лампочки моргают. Трещит так, что вся округа слышит мои проблемы)) С толкача все заводится, но сцуко только с 3 или даже 4 передачи)))) одному толкать вообще не в кайф....и как западло горок по близости нет никаких.
Но вроде толкнул, завелся, доехал до гаража, сегодня начну по тихоньку искать причины...
Подскажите, что могло наебнутца?))

[Darkwalker]

Элестричество в порядке? Аккум там, зарядный контур...
Тупеж мотора как бы намекает что стартер нифига не ключевая проблема.
Тарахит обычно не стартер а реле.

[Gelios]

Для начала заряди аккум и проверь рабочие-ли у тебя гена и реле зарядки.

[Турбодрыгатель]

Проверять зарядку, клеммы АКБ, состояние самой АКБ. На машинах такое бывает при плохо притянутых/окислившихся клеммах или севшей АКБ.

[megathrone]

Скорее всего эти две проблемы не связаны с собой.
Тупнеж мотора - смотреть поступление бензина, карбюраторы и свечи (чистить, настраивать, менять сломанное).
Перестал заводиться - проверять РР и генератор.

[Санёк]

Спасибо за советы. Буду смотреть, по мере продвижения, буду отписываться.

[Ktykhy]

Провод массы, проверь.
если есть другой заведомо рабочий акб проверь от него. замерь напругу на акб во время работы. Тот который сейчас тоже проверь без нагрузки и под нагрузкой. + реокомензации выше по теме.

[/7omugopoB]

Такое было у меня. Атаман прав насчёт электрики. Генератор-РР-аккумулятор проверяй. В моём случае умер Гена.

[Darkwalker]

Скорее всего эти две проблемы не связаны с собой.

Ты удивишься узнав на сколько бортовое электричество влияет на работу мотора.

[Турбодрыгатель]

Ты удивишься узнав на сколько бортовое электричество влияет на работу мотора.

Ха-ха-ха, вот тут бешено плюсую!

[Ktykhy]

Скорее всего эти две проблемы не связаны с собой.

Ты удивишься узнав на сколько бортовое электричество влияет на работу мотора.

Вопрос из разряда попиздеть.
Как я вонял просадки\скачки и прочие неприятности с электричеством сильно влияют на мозги, лампочкам думаю глубоко похеру +- пара вольт.
Так вот если взять стабилизатор по току и по напряжению и врубить его перед мозгами, это поможет хоть как-то?
Понятно что правильным ходом будет привести в порядок электропроводку.

[Darkwalker]

Ты вонял правильно.
Но правильный ход - привести в норму провода.

[Ktykhy]

=)

[kommissar]

Да похую всякие стабилизаторы... Во всяком случае коммутатору. Ему плохо когда "переменка" вместо постоянки по питанию, а еще хуже когда ПЛОХОЙ КОНТАКТ... Ну и совсем хуёво когда "Короткое замыкание" в нагрузке... Типа катушка зажигания замкнула...
Вот к примеру у меня на "Ройале" четыре катушки зажигания, все рабочие, но все "ТРЕСНУЛИ" корпусом... Короче чуть воды, и пиздец... Я когда увидел, сразу залил все трещины эпоксидкой... Пока катаюсь без проблемм (ТЬФУ ТРИ РАЗА)...

[megathrone]

Скорее всего эти две проблемы не связаны с собой.

Ты удивишься узнав на сколько бортовое электричество влияет на работу мотора.

Бортовое электричество на вираге отвечает только за образование искр. Причем обычно зажигание начинает глючить на высоких оборотах (потребление то растет с оборотами, а подсевший аккум или пробитая катушка уже не могут выдавать полную мощность), а на холостых прекрасно работает, а у автора все наоборот. Ну короче спорить нет смысла, вскрытие покажет...