Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Воздушное охлаждение

Автор Fl, января 10, 2017, 08:46:28

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Fl

В 2017 году выходит Yamaha SCR950 Scrambler на базе Bolt, который является, как говорят, идейным преемником Вираги (ну это и трудно не заметить)). И снова там воздушное охлаждение, которое так активно ругается рядовыми ездоками за перегрев. Однако ж есть и такой взгляд в целом на воздушное охлаждение:

"температурные особенности моторов-«воздушников» можно отнести не к минусам, а к плюсам. Да, из-за меньшей теплоемкости и теплопроводности воздух не может так быстро отобрать тепло, как вода или антифриз. Но с другой стороны разница температур между стенками цилиндров и забортным воздухом больше, чем между теми же стенками и циркулирующей в системе охлаждающей жидкостью. Поэтому тепловой режим «воздушника» меньше зависит от погоды – то есть вероятность перегрева двигателя-«водянки» даже с самым большим радиатором в жару намного выше."

Приходилось ли вам сталкиваться с какими-то минусами воздушного охлаждения, реальным перегревом двигателя со всеми вытекающими негативными последствиями?

И в целом, одобряете ли вы воздушное охлаждение на Вираге?

роман31регионСТАРЫЙоскол

Мог купить любой байк, но выбрал вирагу по двум неоспоримым преимуществам, воздушник и кардан, ни разу не пожалел. Кардан обслужил один раз и поехал(дождь, грязь, пыль), а перегреть, это нужно быть по пояс деревянным(в смысле полным долбаёбом), пробки, жара, перекрёстки, ну не получается угреть её до хлама

Антон усы

Перегреть в жару не получилось ни разу, максимум начинают клапанишки погромче стрекотать. Я тоже люто плюсую за воздушник, правда яйчишки припекает, но чень редко. Водянка нужна высокофорсированным моторам, к коим наш не относится.
Индурист

Сэнсэй

Кем там воздушное охлаждение ругается?)
Покажите мне его, я с него посмеюсь
Время есть,время было, но времени более нет.

Fl

Есть такие. Лично мне говорили - ой, воздушное охлаждение, это же фии. Чего теперь у меня бомбит :D  :D

DanZL

Mеня больше всего радует отсутствие помпы, термостата, вентилятора, радиатора, датчиков, шлангов. Радует то, что это никогда не доставит мне гемора.
Кто понял жизнь - тот не спешит. Чоп-чоп.
Живу в Подольске, чиню машины.

Сэнсэй

Fl, это те, кто на совках двухтактных много ездил, наверное)
Время есть,время было, но времени более нет.

Fl

Цитата: Сэнсэй от января 11, 2017, 11:21:58  
Fl, это те, кто на совках двухтактных много ездил, наверное)

Хм, прямо в точку! Сэнсэй

DenЫЧ

и что, много вы "сварили" двухтактных совков?

Fl

Цитата: DenЫЧ от января 11, 2017, 12:32:31  
и что, много вы "сварили" двухтактных совков?

Это к кому вопрос? Лично у меня не было чести пообщаться с ними. Так что, тоже интересно

роман31регионСТАРЫЙоскол

Пятую планету нагревал до "калильного зажигания", и после бегала и бегала

Алексей СПб

восход 3М нагревал до заклинивания (скорее всего колец)

остывал/ продолжал ехать дальше

ресурс поршневой вне зависимости от перегревов не более 10т.км

Дедушка

юпитер один раз сплавил поршни, было такое да:) а про вирагу... литр перегреть не удавалось даже близко, вот левое яичко припекать начинает в пробках, бывает. у 535 был один раз прикол на старом екатерининском тракте закипел бенз в карбах:) но там ситуация 100 километров пиздорожъя то резко в гору то резко под гору то брод то еще какая херота. Но остыла минут 10, покурили да поехали.
дык. не мы такие, жизнь такая

Ktykhy

Большой двиг, мало конев, Что еще надо для счастья.
xj воды проблем не испытывают, vx воды тоже,  у дригих производителей чета тоже есть на воздух\масло народ не парится.
Единственное проблемно наверное инжектор и воздушник. но это время покажет

DenЫЧ

хорлеи = инжектор + воздушник... чот проблем нет...