после капиталки не заводится

[screep]

... и при заказе не у официалов - сообщить ее мастеру (-ам).
и я даже скажу сразу. прокладка гбц родная - 0,6мм

... а еще прикольно взять калькулятор и посчитать степень сжатия теоретическую как отношение одного обьема (цилиндр + камера сгорания ) к другому (просто камера) . камера - ок. 27см3. надо перемерять, не помню, забыл ...
и так же туда подставить обьем цилиндра с площ. основания = площадь окружн. цилиндра и высотой 0,6 мм. потом добавить или убрать пару десятых. пересчитать степень сжатия.
...и из этого делать вывод , насколько какой размер в каком месте критичен ))

[Darkwalker]

Растворяются не превращаясь в козявки.
Например Permatex "анаэробный формирователь прокладок".

[Антон усы]

прикольно. не знал. возьму на заметку.

[Ktykhy]

И в правду прикольно.

[screep]

Permatex "анаэробный формирователь прокладок".
в спрее.
всё смотрю на него на "прилавках" и-нет магазинов, и думаю... кто юзал? ну, если Дарквокер юзал, и даёт добро...
мне пришлось было всё перемерять , ибо мало того , что цилиндры сточенные на 1 мм (не помню, считалось когда-то. кольца посажены "ниже" на 1 мм, да сам новый поршень ниже на столько же, да и практически плоский: выборки там под поршень были другие, да пришлось их растачивать .

[Darkwalker]

В тюбиках.

Научное навание:
Термостойкий анаэробный уплотнитель фланцев.

В спрее не юзал и даже не видел. У перматекса тоже не наблюдаю. Какое-то наебалово.

[primmaks]

Так топик завелся?

[screep]

пока - нет.
щас жду от официалов подшипники коленвала и новый маслонасос, без выработки . обещали во 2й половине января прислать . а старый  - придумаю, може, шлифану поверхности, поищу, где и как , а потом уж решу, куда его.
как заведусь - отпишусь .

[screep]

таки ура, товарищи.
завёлся я, расшевелил бабулю.
и вкладыши поменять пришлось, заодно. и колпачки свечные. в общем, камлал шибко, и японский бог услышал.
компрессии 8,5. прокладки под цилиндром и гбц уменьшал внельзя, (0,3 и 0,2мм щас стоят. одна - листик ламинированого картония из журнала с гламурными тётками, другая - жестянка. была многослойная прокладка, я ее распустил и оставил один листик.), чтобы хоть как-то выше 8 выйти. причем, до установки двигла показывал 8,8(П) и 9,2(З), но почему-то после установки замерял - и взгрустнулось. как??? куда??? растянул я его, что ли?

говорят , что притрётся и поднимется чуть компрессия,  ну, а я грешу на то, что поршни не выпуклые, а плоские, что добавляет обьему камере сгорания. знакомый мастер говорит - будет ехать чуть менее резво, зато долго. привыкну, а не понравится - выточим новые.
стреляет и в карбы, и в глушак.  но мастер тот же говорит, мол, притрётся, усядется и перестанет, ну и карбы подрегулировать , канеха, надо.
покурю форум на тему карбов.
возможно - из-за упавшей степени сжатия таки надо поиграть с моментом зажигания. а это, чтоб хирургически не вмешиваться - надо новые мозги изобретать. ну, я паяльник-то еще тот, так что буду думать.

[screep]

...а может, и хирургически: новую пластину под датчик-то вырезать куда проще. и на какой-нить градус-два подвигать

[screep]

кстати, еще - да, камера в изначальном ее состоянии 25,8 см3. (у 400 и 535)

[screep]

короче, так и получилось. бабуля прочихалась, прокашлялась, масло, которым я смазывал поршневую при сборке - отхаркнула, и загырчала, как надо. осталось чуть-чуть возни с ляктричеством (колдую кое-что). и - бон вояж!
ровных дорог всем, и спасибо тем, кто читал эту тему и помогал советами!