Метки ГРМ

[Skif]

Доброго всем дня!
Подскажите как выставить метки грм на чесотке.
На переднем цилиндре метка на зуб вперед на заднем вообще в противоположную сторону.
Насколько я понял в головках метки нужно сопоставить точку на звезде и вверху окна головки стрелку.Правильно нет?

[Сэнсэй]

если не совпала, сделай ещё один оборот коленвала.
по тем меткам ставишь-то?

[Skif]

если не совпала, сделай ещё один оборот коленвала.
по тем меткам ставишь-то?

Ставлю метку Т на роторе гены,метка на звезде грм заднего цилиндра практически вертикально вниз.Насколько я понял должна быть вертикально вверх ,где в окошке со звездой стрелочка.Так ли это?
Ставлю метку I на роторе ,метка на звезде почти вертикально вверх ,вперед примерно на зуб

[Сэнсэй]

у коленвала два полных оборота может от ВМТ до ВМТ в одном цилиндре, это норма.
говорю же, прокрути ещё на
оборот.
на зуб смещено - не страшно.

[Skif]

у коленвала два полных оборота может от ВМТ до ВМТ в одном цилиндре, это норма.
говорю же, прокрути ещё на
оборот.
на зуб смещено - не страшно.

Завтра попробую.голову переднюю можно снять без съема мотора с рамы?

[Сэнсэй]

неа. Мотор в любом случае снимать.

[Skif]

неа. Мотор в любом случае снимать.

печально.спасибо

[Skif]

Насколько геморно мотор снимать?

[Сэнсэй]

да в общем не сложно. Я мот подвешивал к потолку за траверсы, под мотор чурбачок и потихоньку откручиваешь)
на 400 попроще, там мотор полегче, можно и в одну каску снять-поставить. Ставить с домкратом удобнее, правда.
главное, не перепутай гайки потом, какая откуда.
как раз переднюю голову снимал.

[Darkwalker]

Ставишь нормально на подпорку мотор. Если в одно лицо ковыряешься - скинь еще и морду с мотика, тогда рама с мотора снимается а потом ставится обратно.

Установка ГРМ простое дело.
Начинаем с заднего котла. После установки меток проворачиваем колено полный оборот и выставляем передний котел. На каждый оборот колена должны совпадать метки одного цилиндра. Оборот можно смотреть по метке "F" например.

[Skif]

да в общем не сложно. Я мот подвешивал к потолку за траверсы, под мотор чурбачок и потихоньку откручиваешь)
на 400 попроще, там мотор полегче, можно и в одну каску снять-поставить. Ставить с домкратом удобнее, правда.
главное, не перепутай гайки потом, какая откуда.
как раз переднюю голову снимал.

спасибо .завтра буду начинать.думаю найду компрессию)))

[Skif]

Смотрю по мануалу,в принципе можно же переднюю часть  мотора уронить.Если отсоединить кардан и все остальное.Тогда получается что к переднему горшку можно подлезть не скидывая мотор полностью.

[Sibeerski]

ну и зачем эта половая ебля? 3 провода отцепить и 8 гаек отвернуть куда проще. Да и со снятым мотором работать тоже легче.

[Skif]

ну и зачем эта половая ебля? 3 провода отцепить и 8 гаек отвернуть куда проще. Да и со снятым мотором работать тоже легче.

Да это скажем так мысли в слух.Пытаюсь морально себя подготовить