Чесотка не развивает обороты

[Taras]

Приветствую всех.
Сегодня купили брату Вирагу. Есть нюансы.
С низов двигатель тянет отлично, но вот не может развить высокие обороты. Такое чувство, что кто-то сзади держит мот. Обороты уперлись и все тут. Начинает как бы пропускать зажигание. Мотоцикл только месяц, как из контейнера.
Думаю, разсинхронизированы карбюраторы. Но на холостых работает ровно.

[Darkwalker]

Для начала карбов состояние изучить.
Ну и воздушник поглядеть.

[Taras]

Все нашли. Оказалось, предпродажная подготовка - вставили новые свечи и все. Зазор был больше миллиметра. Уменьшили до 0,7-,8 и О ЧУДО!!! Она взвыла. Откликается на ручку газа моментально и до самых высоких оборотов.

[Taras]

Извините, на форуме не полностью освоился. Видимо не туда запостил тему. Прошу перенести в соответствующий раздел.

[Маэстро]

А у меня когда то в мечтах был иж 49 в оригинале...Хороший мотоцикл - я его и сейчас пьяный в жопу (хоть и не пью) сонный, ночью перебрать смогу...

[Taras]

Ну тогда вот... для затравки
http://izh-49.borda.ru/?1-11-0-00000089-000-10001-0-1413702878

[Taras]

Еще одна трабла организовалась...
В общем по-порядку.
Сначала была проблема - не работал задний котел. Меняем свечи, едем пару км и задний опять отключается, закидывает свечу. Добрые люди помоги, подсказали направление. Замеряли  уровень - в заднем 9мм от риски, в переднем забито отверстие слива.
Сняли карбюраторы с мотоцикла. Разобрали поплавковые камеры. В заднем вылезла затычка из жклера ХХ (вроде), та что поменьше и слева стоит. Сняли блок жиклеров - под ним провернута прокладка. Продули все, прокладку установили на место, собрали все обратно.
Установили уровни 14мм в обеих. Установили свечи NGK BPR6ES. Мотоцикл ожил. Покатались немного, потом стали наблюдать хлопки в выхлопные во время сбрасывания газа. Даже на месте при заведенном двигателе тихонько как бы постреливает. Где-то читал о такой проблеме, но уже столько всего перечитал за последнее время, что не помню где именно встречал эту проблему.
Карбы не синхронили.
Вопрос - куда смотреть?

[Sibeerski]

Может стоит единственный раз сделать всё как следует? Разобрать всё полностью, отдефектовать, заменить то, что нужно, прочистисть, собрать и настроить согласно заводским спецификациям. Какой смысл так мучиться-то?

[Taras]

Ну вроде так все и сделали, за исключением синхронизации и проверки качества смеси на ХХ.

[ivanqwe]

так богатит оно и все
смотрите по цвету свечей и подкручивайте на четверть оборота туда-туда

[Taras]

Спасибо всем откликнувшимся. Таки да, оно богатило. Подключились сегодня ИКСом. Передний цининдр хорошо себя ведёт, хотя пламя на грани оранжевого и синего. Но болт регулировки качества сорван. Как быть? Высверливать или это уже конец?
Когда подключились к заднему котлу, ничего кроме искры не увидели. Как только поднял обороты, пламя тут же появилось. На холостых опять пропало. Вывод - карб слишком богатил на ХХ, в результате накапливалась смесь в глушителем и там стреляла.
Отрегулировали задний карбюратор и дрыгатель заурчал... Обороты набирает резво, сбрасывает тоже сразу. До этого было так: крутанул, ручку бросил, начинает стрелять и обороты еще какое-то время выше ХХ. А теперь - раскрутил, пустил ручку и обороты тут же упали до ХХ без задержек и хлопков.
Теперь только терзает винт качества на переднем карбе...
Еще раз всем спасибо.