Уовень топлива в XV250

rps_pol · августа 30, 2015, 10:21:25

Приветствую, уважаемые. Читал я много про карбы ибо замучал он меня, и вот что любопытно. В сервис мануале ( как я понял из картинок и надписей на ихнем) рекомендуют уровень топлива в поплавковой камере на 16.5 - 17.5 мм ниже метки на крышке, а после измерения проделать эту процедуру на ДРУГОМ карбюраторе. Но у меня 1 карбюратор, и я никогда не слышал о 250-ке с двумя карбами. Как то понимать? Общая фраза для всех мануалов? А уровень тогда? А то в других форумах народ по метке выставлял а тут ниже советуют..

Darkwalker · августа 31, 2015, 12:10:19

Делай по мануалу и будет тебе счастие.

kommissar · августа 31, 2015, 07:35:12

Первая фотка- мой карбюратор. Вернее от бывшего моего мотика. Я выставлял по метке или почти по метке, в смысле получилось чуть ниже... проблем небыло.

rps_pol · августа 31, 2015, 09:19:57

Цитата: Darkwalker от августа 31, 2015, 12:10:19
Делай по мануалу и будет тебе счастие.

Я бы рад, но нет у меня "other carburetors", а для одного уровень может и отличаться..

rps_pol · августа 31, 2015, 09:21:53

Цитата: kommissar от августа 31, 2015, 07:35:12
Первая фотка- мой карбюратор. Вернее от бывшего моего мотика. Я выставлял по метке или почти по метке, в смысле получилось чуть ниже... проблем небыло.

Если я правильно понимаю, Вы про Зонг-250? а остальные параметры сравнивали с Вирагой? Жиклеры, иглу..? Те же размеры?

Darkwalker · августа 31, 2015, 12:35:23

Уровень не завязан на другие параметры.

rps_pol · августа 31, 2015, 12:44:41

Цитата: Darkwalker от августа 31, 2015, 12:35:23
Уровень не завязан на другие параметры.

Не совсем понял мысль... Имеется ввиду, что от него ничего не зависит? Тогда не соглашусь. Или имеется ввиду что все настраивается исходя из уровня, а не наоборот? Возможно.. Но один и тот же карб стоит на многих моделях и все может отличаться, потому мне это мало чем поможет..

Darkwalker · августа 31, 2015, 12:59:43

Уровень - это конструктивный параметр. Он задан конструкцией карбюратора и является константой которая должна соблюдаться.

Жиклеры, иглы - переменные. За их счет меняется показатель производительности.

rps_pol · августа 31, 2015, 01:15:29

Эта мысль мне тоже приходила, но тогда как нормально работают карбы у тех, кто настраивает уровень по метке, я не могу понять. А такие есть, и немало..

Darkwalker · августа 31, 2015, 01:38:12

Давай разберем, что значит в твоем понимании "уровень по метке".

rps_pol · августа 31, 2015, 01:39:54

на первом фото на крышке карба есть две отлитые риски. это считаем уровнем по метке. а в мануале (картинки ниже) рекомендован уровень ниже этой метки

Darkwalker · августа 31, 2015, 01:45:58

"Риски" - это метки.
"Уровень по метке" обычно переводится как "выставлено в соответствии с мануалом относительно меток на карбюраторе"
Так что надо еще уточнять что имеют в виду люди говоря "уровень по меткам выставлен".

rps_pol · августа 31, 2015, 01:48:17

Когда я спрашивал на других форумах об этом, народ и не подозревал, что нужно выставлять ниже, думали что есть метка, по ней и нужно.. так что, тут без вариантов.
И еще меня смущает последний пункт - как я понял, "повторить на других карбюраторах" но у 250-ки он один..

Darkwalker · августа 31, 2015, 02:07:31

Ну еще карбы 250ки попадутся - сможешь повторить!

kommissar · августа 31, 2015, 05:49:14

((( Если я правильно понимаю, Вы про Зонг-250? а остальные параметры сравнивали с Вирагой? Жиклеры, иглу..? Те же размеры?
[/quote]

ну да, про Зонг...
Не, с Вирагой не сравнивал... Купил просто 535-ку, порезал, и сварил что-то среднее,взяв на мой взгляд самое лучшее от обоих мотиков...

Новости:

Уовень топлива в XV250