Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

движка и реле стартера 400ка

Автор Евгрфович, мая 24, 2015, 02:05:24

« назад - далее »

0 Пользователи и 0 гостей просматривают эту тему.

Евгрфович

Ребят, такая беда: в переднем котле у меня компрессия 10,5, в заднем 8,5. Это нормально ли нет? понятно что в идеале вообще по 11 надо.  у кого не спрашивал все говорят абсолютно разное. В следствиии чего не могу отрегулировать карбы, на передаче холостой ход не держит. Подскажите пожалуста как и что лучше в первую очередь проверить и как исправить? И ещё, на реле стартера одет резиновый кожух с двумя отверстиями для того что бы его закрепить. куда оно должно крепиться?

Ktykhy

Опиши процесс измерения компрессии.

Darkwalker

Разница в компрессии не должна превышать 0.5.
Нет Справедливости. Есть только Я.

Евгрфович

выкручиваю свечу, вкручиваю компресометр и завожу до тех пор пока компресия не перестанет расти (на холодную)

Сэнсэй

Цитата: Евгрфович от мая 24, 2015, 07:37:11  
выкручиваю свечу, вкручиваю компресометр и завожу до тех пор пока компресия не перестанет расти (на холодную)
компрессия меряется с полностью открученной ручкой газа(поднятой заслонкой).
при добавлении масла меняется?
Время есть,время было, но времени более нет.

Sibeerski

Ага, а ещё надо обе свечи выворачивать одновременно, и катушки зажигания отключить, ну или подключенным свечкам обеспечить надёжный контакт с массой.

Евгрфович

масло не пробывал. это чё надо оба котла сразу мерять?

Евгрфович

а причем тут катушки зажигания или масса на свечах??

Sibeerski

Измерять по очереди, но чтобы на обоих котлах свечи выкручены были, дабы облегчить вращение КВ. Катушки отсоединять нужно для того, чтобы не испортить их. Если разряд не будет уходить на массу, то может случиться пробой. Поэтому лучше всего катушки совсем отключить, но если лень, можно просто свечи в колпачки вставить, прислонить их к цилиндрам и следить за тем, чтобы контакт с массой был у них во время замера компрессии.

Darkwalker

Не надо выворачивать обе свечи.
Свечу в колпак и на массу - это да, нужно.

Масло, примерно с пол чайной ложки в котел где низкая компрессия. Если при замере с маслом компрессия возрастет - проблема в поршневой. Останется как есть - в клапанах.
Нет Справедливости. Есть только Я.

Евгрфович

то есть проблема с копресией может быть либо из за клапанов, либо из за поршневой? третьего не дано?

Darkwalker

Ты вообще в курсе как ДВС устроен и работает?
Нет Справедливости. Есть только Я.

Sibeerski

Цитата: Darkwalker от мая 24, 2015, 10:30:11  
Не надо выворачивать обе свечи.


А в инструкции к одному прибору написано, что надо. На результаты замера это, конечно, вряд ли повлияет. Но так мотору будет легче и быстрей накачивать, типа.

Digger

У меня при замере компрессии стрелка поднималась до некоторого максимума, а в момент отключения стартера делала еще скачок вверх. Это нормальное явление?

Евгрфович

Цитата: Darkwalker от мая 25, 2015, 01:02:01  
Ты вообще в курсе как ДВС устроен и работает?
ну так.... поверхностно