медленно падают обороты.

[Indey-51rus]

если не куришь можно пустить паровоз)))

[sahar876]

COC !!!!!! ЗДРАВСТВУЙТЕ ТОВАРИЩИ. запора у меня , перемешал я жиклеры . вот этот[/url]][/img]
и этот
с большим диаметром куда вкручивать?

[Darkwalker]

В карбе перепутал? или в обоих?

[sahar876]

как начал собирать взял в руку сразу два. а теперь мозг кипит , с большим диаметром в поплавкавую камеру или на выход к манифольду?

[sahar876]

Начинаю потихоньку разбираться.  На первой фотке как я понял главный топлевный жиклер, на второй главный воздушный. По таблице вроди 115 топлевный и 130 воздушный, тогда получается большего диаметра к манифольду? Скажате товарищи так или нет!

[Digger]

Маркировки нет?
Главный топливный 105 (у кого-то 115), воздушный холостого хода вроде как 70.

[sahar876]

Маркировки нет. С жиклерами разобрался. На переднем целиндре манифольд подсасывал воздух( карб клинер показал) , заменил резиновое кольцо и заодно хомуты поменял. Винты качества выкрутил на четыре оборота, работает вроди бы нормально, посмотрю потом по свечам.

[Сэнсэй]

ну, так и предполагал)
хорошо, что нашёл)

[Loki]

заменил резиновое кольцо и заодно хомуты поменял.

Слушай, у тебя же мотоцикл новый или почти новый? По объему ремонта такое впечатление что на него бетонная плита упала:) Неужели у китайцев все действительно так печально или это просто с конкретным экземпляром так повезло?

[sahar876]

Я так думаю что все китайци такие. Неумеют они ещё нормально технику делать. Неплохой тренажер для любителей чего нибудь починить! .  спасибо за советы, помогли уже не раз.  Сейчас мучаюсь с отстройкой качества смеси, то провал,то стреляет в глушак, никак середину не впоймаю.