Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Провал мощности после 5 тысяч. Virago 1100

Автор Tokerman, апреля 05, 2015, 01:44:46

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Darkwalker

Датчик в спидометре - для "смерть-лампы" которая показывает что после 80 км/ч ехать опасно. На ход не влияет.
Каков характер проблемы с перебоями по работе?
А что кстати с воздушным фильтром?
Датчик заслонки есть или датчик разряжения вместо него установлен?
Нет Справедливости. Есть только Я.

Tokerman

В спидометре, кроме подсветки больше ламп нет. Воздушный фильтр поставил новый, но после замены разницы не почувствовал. Датчик положения др. заслонки есть, имеет свободное для смещений крепление. В прошлом году ставил по разному, изменения есть, но не существенные. Нашёл самое, на мой взгляд, лучшее положение, и больше не трогал. Про симптомы... Иногда возникает ощущение, что двигатель на высоких оборотах ...троит что-ли... Выкручиваю газ, обороты и скорость растут, но с двиглом что-то не так, крику много, а толку мало. Прокатился на другой виражке той же модели, ну совсем другое дело. После пяти тоже звуки агрессивные, но тяга ощутимее, не так натужно работает мотор, легче ему, это на уровне ощущений. Ну и динамика лучше. У меня динамика только на низах.

Alex-lab

Синхронизацию делал, карбы чистил, компрессия одинаковая?
Кому нужны мануалы, пишите в личку. Кроме клаймера и хайенса есть сервис мануалы с более подробными схемами узлов.

Волин

мож опережения зажигания нет? мы тут с одним мотиком долго парились, пока не оказалось, что мозги опережение не хотят делать )) до 5 крутит двиг, а дальше пердеж и не крутится... ну и тяга посредственная, зато на низах был танк ))) мозги быстро перекинуть глянуть, если есть подобный мот. чтобы успокоится, что не они =)
Жизнь - это серьезно. Но не очень...

Tokerman

Карбы чистил, синхронизацию делал, здесь вроде как всё хорошо. А вот компрессию не мерил, нечем. Задумаюсь на эту тему, поищу прибор. А вот мозги поменять - это мысль, ибо у меня тоже имеется подозрение на отсутствие опережения. Буду искать вираговода поблизости, у кого можно взять мозги и попробовать прокатиться. Мот "облизал" уже весь, остались только мозги...

Tokerman

Вчера прокатился... видимо дело было в том датчике в спидометре. После 5 тысяч теперь словно пинок под зад, ускорение явное. Только теперь двигатель "кашляет" в выхлопные трубы, при том в обе. Газ выкручиваю - работает ровно, сбрасываю - начинает "кашлять". Раньше такого не было. Видимо придётся снимать карбюратор для чистки. Не хотелось бы, задача не простая, сами знаете...

Волин

Как датчик в спидометре влияет на обороты? Забавно...
Жизнь - это серьезно. Но не очень...

Tokerman

Сам удивлён. Но кроме этого датчика ничего не делал, как поставил с прошлого года на зимовку, так до весны и не подходил. По факту ещё варил глушаки, потому как разодрал их об ограждение. Перегородки внутри глушителя малость деформировались, может из-за этого теперь "кашляет".  Тема не закрыта, тест мотоцикла был поверхностный, у нас всё ещё холодно. Через неделю возвращаюсь с командировки, и тогда уже покатаюсь как следует!

Danila__master

Привет! у меня случилась подобная проблема: мот после 5 тысяч не едет. на низах тянет отлично до 4 тыс. потом с трудом до 5. дальше только под горку. раньше на второй 100 км/ч переваливал а теперь все, не едет.  задняя свеча черная аж мохнатая. возможно не связано, но было легкое падение на правую сторону. карбы скинул по быстрому продул но не разбирал особо только крышки снимал верхнюю и нижнюю. результата не принесло. карбы микуни. что может быть? а что за датчик спидометра?? можно поподробней. может стряхнуло ему что нибудь от падения. хотя упал практически стоячий. свечи пробовал менять задняя через километр засерается, передняя чистится также быстро. раньше свечи обе чистые были. менял месяц назад, но старые были в порядке. кстати на холостом крутится до 6,5 -7 дальше тупик. как будто троит.
Хочу все сразу!!

Danila__master

Цитата: Darkwalker от апреля 27, 2015, 01:41:01  
Датчик в спидометре - для "смерть-лампы" которая показывает что после 80 км/ч ехать опасно. На ход не влияет.
Каков характер проблемы с перебоями по работе?
А что кстати с воздушным фильтром?
Датчик заслонки есть или датчик разряжения вместо него установлен?
а где смотреть какой датчик у меня стоит?? и что может быть с воздушным фильтром? он почти новый.
Хочу все сразу!!

Ktykhy

Может из за того, что на 2-й больше сотни катался?

DenЫЧ

Danila__master

После падения на правую сторону воздушный фильтр смотрел\менял? Фильтр могло залить и, как результат - богатейшая смесь...

Danila__master

Цитата: Ktykhy от мая 04, 2015, 10:31:58  
Может из за того, что на 2-й больше сотни катался?
я не катался. так пробовал на разгон пару раз.
Хочу все сразу!!

Danila__master

Цитата: DenЫЧ от мая 04, 2015, 04:00:32  
Danila__master

После падения на правую сторону воздушный фильтр смотрел\менял? Фильтр могло залить и, как результат - богатейшая смесь...
после падения масло из сапуна переднего цилиндра  оказалось (я так думаю) в воздушной магистрали, а отбор воздуха к заднему цилиндру как раз напротив выхода сапуна от переднего цилиндра. все патрубки в масле были. возможно из-за этого. фильтр поменял, кстати. не помогло..
Хочу все сразу!!

Danila__master

надо просто хорошо карбы разобрать и все промыть! наверно...
Хочу все сразу!!