Редуктор на XV 535

[Ktykhy]

Зафиксировать вал.

[Strannik]

Снял редуктор. Люфта меж шестерен нет вообще. Но когда крутишь его по ходу движения слышен небольшой хруст чтоли.... нет не хруст а как-бы такое хр-хр-хр... но мягкое. Когда крутишь в обратную сторону - тишина.... Завтра вскрывать будем....

[Darkwalker]

Для начала крутишь ты колесо.

[Волин]

Снял редуктор. Люфта меж шестерен нет вообще. Но когда крутишь его по ходу движения слышен небольшой хруст чтоли.... нет не хруст а как-бы такое хр-хр-хр... но мягкое. Когда крутишь в обратную сторону - тишина.... .

Так это нормально, ты же назад не ездиешь и зубья не приработаны с обратной стороны. Когда крутишь колесо назад, как раз рабочая сторона зубьев нагружается. Когда вперед крутишь, то это словно накатом идешь и нагружается неприработанная сторона зубьев.

[Strannik]

Для начала крутишь ты колесо.

Чет не совсем понял о чем ты?

Снял редуктор. Люфта меж шестерен нет вообще. Но когда крутишь его по ходу движения слышен небольшой хруст чтоли.... нет не хруст а как-бы такое хр-хр-хр... но мягкое. Когда крутишь в обратную сторону - тишина.... .

Так это нормально, ты же назад не ездиешь и зубья не приработаны с обратной стороны. Когда крутишь колесо назад, как раз рабочая сторона зубьев нагружается. Когда вперед крутишь, то это словно накатом идешь и нагружается неприработанная сторона зубьев.

Тоесть ты хочешь сказать что оно и должно так тарахтеть при вращении по часовой стрелке?

[Darkwalker]

Ты крутишь колесо. И через него уже редуктор приводится. А у колеса могут быть свои призвуки от убитых подшипников например и скрип к редуктору отношения не имеет...

[Strannik]

Ты крутишь колесо. И через него уже редуктор приводится. А у колеса могут быть свои призвуки от убитых подшипников например и скрип к редуктору отношения не имеет...

Крутил я как раз таки без колеса и без кардана, полностью снятый редуктор. Вскрытие показало, что просится на замену самый большой подшипник. Шестерни в отличном состоянии. Но смутило то, что нету зазора вообще. Так же спец сказал, что судя по отметине на зубах, он бы сдвинул немного регулировочной шайбой. Хотя с другой стороны японцы не дураки раз так сделали...

[Волин]

Тоесть ты хочешь сказать что оно и должно так тарахтеть при вращении по часовой стрелке?

Не то, чтобы должно, но страшного в этом ничего нет. Если против часовой тихо и мягко, то все норм. Зазоры не трогай. Зубья друг на друга накатываются, а не трутся и на заводе выставляют правильно и именно рабочую сторону. Немного поменяешь и возможно появление трения и начнется износ. Да  при нагреве редуктора возможно расширение тепловое и появление зазорчика нужного. Может подшипник поменяешь и вообще все норм станет.

[Darkwalker]

Махни подшипник если ему конец пришел, делов -то.

[Strannik]

Тоесть ты хочешь сказать что оно и должно так тарахтеть при вращении по часовой стрелке?

Не то, чтобы должно, но страшного в этом ничего нет. Если против часовой тихо и мягко, то все норм. Зазоры не трогай. Зубья друг на друга накатываются, а не трутся и на заводе выставляют правильно и именно рабочую сторону. Немного поменяешь и возможно появление трения и начнется износ. Да  при нагреве редуктора возможно расширение тепловое и появление зазорчика нужного. Может подшипник поменяешь и вообще все норм станет.

Ну скорее всего трогать и не буду. Просто именно факт того что обычно есть тот самый зазор, на случай теплового расширения, а тут его нет и смутил.

[Freak]

искал не нашел.. толком не знаю как забить в поиске..
как обслуживать крестовину и то все что под круглой крышкой с надписью Yamaha????кто то  называет передним редуктором не знаю насколько это правильно..