Масло в карбюраторе

[Ktykhy]

Sibeerski
Не обязательно чистка\переборка если уверен что там говна нет.
пускай крутит, главное запомнить чего крутил и не сломать чего.

тут была статья по чистке, + на просторах тырнета есть материалы по чистке этих карбов.

[Sibeerski]

так а с чего уверенности-то взяться? Мот только взял, кто его знает, когда карбы обслуживали в последний раз.
Но я бы посоветовал всё-таки доверить эту работу профессионалам, если в своих силах не уверен. Всё-таки, там есть, что ломать и терять.

[Дядя Дима]

А может дело в бабине?))) катушки и провода не проверял?  если через раз искра идет - тоже стрелять должен... на при работе она может нагреться и от нагрева мандить так сказать.

[bbwolf]

так а с чего уверенности-то взяться? Мот только взял, кто его знает, когда карбы обслуживали в последний раз.
Но я бы посоветовал всё-таки доверить эту работу профессионалам, если в своих силах не уверен. Всё-таки, там есть, что ломать и терять.

по некоторым параметрам есть уверенность что карбы не засраны. хотя бы потому что все симптомы проявляются в определенный момент, бензобаки девственно чисты, собственно как и бензиновый фильтр.  если бы карбы были засраны то работа двигателя постоянно была бы не приятной. ибо грязь там была бы постоянно. в общем понимаю ваше желание склонить меня к разбору мотоцикла )) но карбы буду смотреть в самый последний момент. ибо нех их разбирать пока не будет уверенности в том , что все остальное перепробовано и других путей нет. вообще двигатель находится в приличном состоянии и в какой то силиконовой смазке промазаны все швы, резинки и прочее.

кстати почему просил про регулировку, почитал на форуме или тут или на  где то еще у человека была подобная проблема. был совет на пол оборота сместить винт качества на втором, то есть заднем карбюраторе.  мне эта версия понравилась ибо первая свеча в рабочем виде а вторая задняя черная. соответственно некая разница имеет место быть.

относительно проводов , хочу попробывать их перекинуть местами, тогда по идее передняя свеча должна быть черной. а задняя свеча будет рабочей.

[Sibeerski]

чё-то я вообще прикола не понял с перестановкой проводов. Во-первых, не выйдет, т.к. длина разная, а во-вторых, мотопед вообще не заведётся, ибо передняя свеча будет искрить когда поршень заднего цилиндра около вмт, а задняя - когда передний. А поршни-то ходят нихера не вместе. Старая шутка такая, чтобы заставить друга весь свой мот разобрать.

А по регулировке скажу, ладно, где этот болт, открою тайну 
В верхней части карбюратора, возле крышки диафрагмы со стороны головки цилиндра.
  вот тут видать. А винт холостого хода находится под правой сиськой, барашек такой, можно пальцами крутить, он сразу за 2 карба отвечает. Крути, хули)
И это, я так и не понял, свечи менять пробовал?

[bbwolf]

свечи менял. сначала поставил штатные NGK BPR 7 ES покатался все то же самое, передняя чистая и рабочая, задняя вся в нагаре. сейчас поменял на бош Bosh Platinum wr8dp , заметно прием улучшился но после того как проехал километров 20 на скорости 80 км/ч на пятой передаче при 3000 оборотах мот заглох. после чего я пошевелил провода бензонасоса, мот завелся, проехал около километра заглох, погладил бензонасос завелся )) в общем я его как титьку женскую глажу тогда он меня на километр -другой прокатит и глохнет )

[bbwolf]

покатал еще немного , систематизировал проблему. ситуация в следующем, если еду выкручивая до 3000 оборотов мотоцикл не глохнет, обороты не плавают все хорошо, стоит только с места стартануть с 4000 оборотов или соответственно подержать подольше передачу и обороты не скинуться до 2500 мотоцикл глохнет. Так же и на скорости если еду около 100 на пятой передаче и выдаю более 3000 оборотов, после того как выжимаю сцепление мотоцикл глохнет-еду накатом-завожусь - немного держу 2000 оборотов и холостые обороты восстанавливаются.
можно было бы грешить на голодание двигателя в следствии забитого бензинового фильтра или бензонасоса, но почему при этом черная задняя свеча не пойму.
так же подскажите насос при работе жужжит или щелкает? у меня включая зажигание он щелкает.

[Gloryслав]

и всё же, разбирай карбы. Бывает что эмульсионка не стабильно работает из за грязи крупной, бывает, что фильтрики на впускных колодцах мандят, я их сразу выкидываю у всех кому настраиваю.

[Ktykhy]

Gloryслав
И прям без фильтриков остается, или чего на замену?

[Gloryслав]

прям без них. Один раз я, и ещё кто то, не помню, накалолись. Очень мелкая сеточка на них, водная эмульсия блокирует ток. А вода в бензе это бывает частенько. Грязь же успешно задерживает большой фильтр.

[Ktykhy]

Достал колодцы из запасов, и в правду сетка мелкая, что на старых, что на новых.  на это подумал бы в последнюю очередь. будем знать.

[Gloryслав]

это обычно в дороге обнаруживаешь,  когда ехать можно только с малой скоростью, карбы не успевают наполняться.  а вот если постоять минутку, то можно метров 500 жарить по полной. в городе можно и не понять.

[bbwolf]

спасибо за совет ))

[bbwolf]

Добрый день. Снял карбюраторы и обнаружил что из карбюратора который идет на задний горшок выходит некое количество масла. Что может быть? Какие советы ? Ну кроме продавать мотоцикл за копейки ))

[Sibeerski]

через сапун с головки переднего цилиндра накидало в раму, а оттуда в карб стекло - ничего страшного. Там, кстати, на раме пробочка есть, отвинтив которую, можно слить всю эту масляную чачу. Где-то над задним цилиндром. Может быть под пластиковым кожухом - не помню.