Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Топливный фильтр

Автор makc, сентября 11, 2014, 12:49:08

« назад - далее »

0 Пользователи и 0 гостей просматривают эту тему.

Zjablik

demonized:... Да я в общем-то и не напрягался... Да и не обижался, вроде?!
Просто хотел бы увидеть более развернутый ответ.
Ну и по поводу того, что нужно прийти к определенному складу ума, ну или по другому, использованию запчастей от тазов и прочего, отвечу... Я ведьму не только, что купил, она у меня уже семь лет и я готов к применению не оригинальных деталей, просто уж как-то в голове не укладывается, поставить фильтр от таза, который под капотом то деформируется от температуры, не говоря уже про настолько близкое расположение к двигателю воздушника - сплавится, по идее, должен!? А про свечи скажу даже больше, пару раз пытался заказывать NGK аналогичные оригинальным, но их пробивает, сразу практически, возможно брак или скорее всего карбы не правильно работают из-за прямотоков, но это уже другая песня. Дольше всего, уже лет пять без замены, проходили свечи BOSCH Platinum для карбюраторной 2108, а вообще сверялся как-то давно и по характеристикам нам подходят от двигателя Москвич 412, вроде, но могу и ошибаться!
А что касается именно фильтра топливного - подобные (ну очень похожи) применялись на многих моделях мотаков разных марок, но не у одного нет не оригинально заменителя (по известным мне каталогам)! Еще очень похожие ставились на лодочные моторы Mercury и китайские ATV Stels - вот думаю глянуть в этом направлении?!
Со всеми честен, от этого и страдаю!

demonized

да дело хозяйское, можно и из японии выписать за 1500=) просто интересно было послушать обоснование=)

Zjablik

Обоснование я уже дважды написал...
Со всеми честен, от этого и страдаю!

ivanqwe

а я шланги от Печки зила ставлю, а не из японии выписываю
что я не так делаю!)))

Andros-zz

У большей части форумчан автофильтры за считанные рубли почему то не сплавились и не солмались, не наводит ли на размышления? И фильтрация на должном уровне если все много лет катаются и не жалуются, не кажется? Так что проблема надуманна ИМХО, уважаемый Зяблик. Кстати прозрачный корпус дешевых бензофильтров - однозначный плюс - виднее накопившееся в нем говно дабы вовремя менять.
А вот BOSCH Platinum хороши, это ты прав..
У меня кстати тоже от грузовика шланги :) Не хуже оригинала, в отличие от японских они армированные нитками и меньше склонны к растрескиванию при старении.

Alamar

Andros-zz, у меня вопрос, а ты шланги от печки ЗИЛ куда ставишь? Я-то просто нуб еще в Ведьмах. Ответь, если не сложно
Меня любят женщины, алкоголь и смерть.

ivanqwe

Цитата: Alamar от марта 25, 2015, 09:04:57  
Andros-zz, у меня вопрос, а ты шланги от печки ЗИЛ куда ставишь? Я-то просто нуб еще в Ведьмах. Ответь, если не сложно
дык между баками и прочее
любой масло-бензостойкий автошланг

Andros-zz

Цитироватьдык между баками и прочее
любой масло-бензостойкий автошланг
Именно! Только диаметр необходимый подобрать. У 400-ки три диаметра нужно: самый большой от верхнего бака к нижнему, чуть тоньше - от нижнего к верхнему что бы воздух выходил при заполнении бензином, и самые тонкие - к карбюраторам от насоса. Тонкие от всяких жигулей-газелей можно найти, а толстые от грузовиков.

Andros-zz

Мне вот интересно про стеклянные фильтры узнать, такой как на предыдущей странице Daemon показывал. Я так понимаю, что он разборный и многоразовый. Симпатичен конечно, но мне кажется что поры у бумаги поменьше чем у перфорированной жести (там же вроде металлический фильтр), значит одноразовый лучше фильтрует. И выкинуть старый заменив новым проще чем грязный отмывать. Так в чем плюс таких стекляшек по сравнению с одноразовыми? Хотя симпатичен, конечно. Одно время я порывался такой прикупить.. Но наверно пока останусь на автомобильных обычных.

Loki

Цитата: ivanqwe от марта 24, 2015, 09:27:59  
80 чота дорого, я волговский ставил за 9 рублей
Да, были и дешевле фильтры. Этот вообще был самый дорогой из представленных (если говорить о пластике). Меня он привлек тем, что габаритами больше всего напоминал родной фильтр. В итоге он встал на штатное место, чему я весьма рад.

Шанхай

оренеть !!! там еще и топливный фильтр есть?
завтра посмотрю,бак еще с переделки не забрал.
где этот фильтр искать?

Сэнсэй

под седлом, со стороны мотора есть пластмассовая крышечка, так вот он под ней)
Время есть,время было, но времени более нет.

Шанхай

прошелся от насоса до карбоф, нет никакого фильтра.шланг армированный цельный,типа совкового. блин куда фильтр вставить и какой? где место то штатное?

Sibeerski

От насоса до карбов он и не ставится. Надо искать между насосом и резервным баком. Штатно находится между аккумулятором и пластиковой черной крышкой за задним цилиндром. Если нету, то туда и врезать.

Шанхай