Задний цилиндр греется быстрее чем передний

[Вячеслав Лэн]

Цвет свечи показывает работу как и холостого так и на оборотах. Если диагностировать. То на холостых в крутил свечи завел мот постоял 5 минут, и увидел какая смесь на холостых по цвету. А Если на оборотах сразу после завода держишь, потом сразу глушишь и выкручиваешь свечи то само собой видишь какая смесь на оборотах.

Сомневаюсь, что за 5 мин изменится цвет свечи.

Что ИКС, что Colortune - это простые, но примитивные способы настройки карбюраторов. По цвету пламени, Вы не определите какое соотношение Air/Fuel  12 или 12,5 или 13 или 13,5 или 14. Эти приборы позволят грубо посмотреть и устранить явную проблему - супер богатит и супер беднит и выставить нечто среднее.

Не использовал Colortune, но ИКС у меня потек после нескольких минут работы на 2500 тысячах. Это во-первых, а во-вторых крутить обороты до 5000 без нагрузки и охлаждения двигателя не безопасно для двигателя (это насилие над техникой). И к тому же такой режим не отражает реальную работу двигателя на этих оборотах.

P.S. На чесотке ИКС нормально достает до свечного колодца.

[Искатель5]

В инструкциях ИКС указано, что холостые не превышать намного. Стеклышко может сломаться. Старайтесь не крутить ручку газа.

[Ktykhy]

Вячеслав Лэн
Можно врубить передачу и поджимать тормоз задний, это про нагрузку.
А курутить  до одури на месте нет смсла.