Народ ну снова электрика недозаряд вопросы ..

[Olaf_vrn]

Всем привет ! Ребяты выручайте на 750 5е5 есть проблема по зарядке, на оборотах напряжение не выше 13.5 с светом того меньше батарея садиться быстро. что делал по порядку ! Заменил перемотанный генератор на родной вираговский из штатов , все позванивал везде норма - не помогло, реле регулятор стоит какое то универсальное  - подцеплял другие реле в том числе самодельные не сильно колеблются показания - не помогло.  Начал замерять потребление тока и тут самое интересное на включенном зажигании (горит только лампочка нейтрали) потребляемый ток уже 0.5 А это по моему очень много, кто нибудь замерял у себя сколько быть должно?  подскажите в какие ещё стороны копать может в проводке гдето утечки тока ? Ели не трудно померяйте аналогично потребление на не заведенном моторе чисто на включенном зажигании.

[MoNs]

Полампера нормально, 6 ватт всего.
Аккумулятор то проверял, может - дохлый?
Померял бы  с  генератора еще напругу на хх и на 2000 оборотах...прояснило бы, думаю.

[Olaf_vrn]

спасибо за ответ, уточни а с генератора это переменку или с выхода реле регулятора постоянку ?

[Михаил Милохин]

А это читал? Не оно?
http://virago.ru/f/index.php?topic=5182.0

[Olaf_vrn]

читал ! делал ! результатов не было

[Applikator]

спасибо за ответ, уточни а с генератора это переменку или с выхода реле регулятора постоянку ?

А ты и так, и так померяй. На переменке на хх вольт 20 должно быть. Только амперы не меряй на переменке)

[Sankin Dennis]

аккумулятор подзаряжать приходится?

[father igni]

у меня тоже напряжение на работающем моте выше 13,5 никогда не подымается, думал РР, но в таком виде уже 6 лет и все впрядке, в течении сезона акум практически никогда не подзаряжаю
замеры напряжения делал как на новом акуме, так и на "убитых" результат одинаков

[MoNs]

купил мот со старым аккумом и сезон откатал - без проблем, но с наступлением холодов стартер не крутился нормально. В этом году дошли руки, зимой поставил вольтметр и на нем на ходу увидел, что на х.х. напруга еле еле 12,5, на ходу до 16 и выше. Ну все понятно ,поменял регулятор.
13,5 В даже на постоянку не хватает, чтобы нормально подзаряжать аккум, а держит его на грани издыхания, что и видно по симптомам. Возьми напрокат РР и проверь с ним. Ну и шанс что аккум в порядке, видимо невелики.

[father igni]

в том то и дело, что 13,5 у меня на ХХ а на оборотах даже чутка падает

[Olaf_vrn]

Аккум явно не первой свежести, приходится подзаряжать, но и генератор заменен и реле регуляторы попробованы разные, где ещё искать проблему ? к стати для информации, при подсевшем аккумуляторе стартер савсем не крутил счелкало реле и вяло проворачивался, снял стартер почистил контакты ротора (были забиты стружкой от счеток получется что обматки были замкнуты) теперь стартует даже на очень посаженом

[Антон усы]

Лучше не мучай стартер на севшем акуме, а то бендикс и шестеренки сломаешь и откроется ещё одна тема....

[Olaf_vrn]

и снова возвращаюсь в вопросу ))) на холостых 11.9 на оборотах 12,9-13 Аккумулятор новый, статор генератора орегинальный прозвоненый все пучком, реле регулятор заменяны и опробованы от разной техники уже 4 штуки, результат один ничего не меняется, остается грешить на размагничивание ротора генератор, напряжение на выходах холостой ход 8-12 В (разбега между фазами почти нет), на оборотах 28  - это норма или менять ротор ?

[Alex-lab]

Может попробовать другой вольтметр или батарейку в нем заменить?

[den all]

А где ты эти напряжения измеряешь, в разъеме регулятора или на аккумуляторе?