Красная зона тахометра

[xrustik]

Здравствуйте, уважаемые жители сего прекрасного ресурса.
Вопрос в следующем:  при покупке вираги мне поведали историю о том что если загнать стрелку в красную зону то сразу же гнет клапана. Верно ли данное утверждение?  Вопрос возник в свете того что есть планы убрать чтатную приборку и поставить спидометр сбоку/снизу от бака, абы разгрузить руль. Вот если убрать тахометр совсем то не получится контролировать обороты двига....  или как быть?  Всю голову сломал... Заранее благодарен за разумные коменты.
Совсем забыл, мот 85-го года, 750ка

[Сэнсэй]

ну, у меня тахометра отродясь не было, и ничего не погнул ещё почему-то))
Не парься, мешает - снимай. Вообще по звуку тоже можно ориентироваться так-то...

[Indey-51rus]

Привет.Так ты покатайся пока с тахометром. Послушай двиг,посмотри на цыферки. Чтобы потом на слух и по очучениям знать обороты.

[YRI]

Здравствуйте, уважаемые жители сего прекрасного ресурса.
Вопрос в следующем:  при покупке вираги мне поведали историю о том что если загнать стрелку в красную зону то сразу же гнет клапана. Верно ли данное утверждение?  Вопрос возник в свете того что есть планы убрать чтатную приборку и поставить спидометр сбоку/снизу от бака, абы разгрузить руль. Вот если убрать тахометр совсем то не получится контролировать обороты двига....  или как быть?  Всю голову сломал... Заранее благодарен за разумные коменты.
Совсем забыл, мот 85-го года, 750ка

И тебе не болеть добрый человек,то что нет отсечки ,это да,есть такое, можно загнуть это  не сходя с места,есть такое дело ,НО,  ты не парься  на ходу ты сначала дойди до красной зоны ,а потом отпишешь тут чо да как. На этих моделях нет отсечки холостого хода,т.е чел крутит обороты до охуения И ЗАГИБАЕТ КЛАПАНА ,..... да  и убирать тохометр НЕ СОВЕТУЮ , это очень нужная штука,лучше без спидометра,чем без него...

[Ещтгы]

а на моем литре отсечка есть на вполне конкретных 7650 оборотах.
ничего не загнуло

[Indey-51rus]

У меня на рабочем Лифане-трайке есть тахометр,так я на него никогда не смотрел,считаю его лищним прибором.А на Вираге-чесотке нет его изначально и не надо. Чего вы там всё  измеряете,мне не понять.

[YRI]

а на моем литре отсечка есть на вполне конкретных 7650 оборотах.
ничего не загнуло

мот 85-го года, 750ка- ну и какая здесь отсечка?

[YRI]

У меня на рабочем Лифане-трайке есть тахометр,так я на него никогда не смотрел,считаю его лищним прибором.А на Вираге-чесотке нет его изначально и не надо. Чего вы там всё  измеряете,мне не понять.

дядь поверь очень нужная штука....я по оборотам знаю скорость......

[xrustik]

Всем спс за коменты, откатал сезон, по оборотам примерно ориентируюсь, а вот мысль о том что по оборотам ориентироваться в скорости очень понравилась, приму на вооружение. Так больше 120 не гоняю, поэтому вариант загиба у меня сведен к минимуму, но, как говорится, береженого Бог бережет.

[Ktykhy]

Выше 3-й переключайся и будет ЗБС.

[Михаил Милохин]

Где-то здесь на форуме обсуждался вариант электронного спидометра-тахометра. Т.е. все в одном корпусе. В обычном круглом корпусе. Только стрелка одна - для тахометра. А выше его шкалы - светодиодная шкала спидометра. Вот только под все это дело нужно еще датчик смонтировать, т.к. тросик там некуда подключать.

[MURena]

Где-то здесь на форуме обсуждался вариант электронного спидометра-тахометра. Т.е. все в одном корпусе. В обычном круглом корпусе. Только стрелка одна - для тахометра. А выше его шкалы - светодиодная шкала спидометра. Вот только под все это дело нужно еще датчик смонтировать, т.к. тросик там некуда подключать.

Ты прав, но отчасти.
Прибор такой я делал на основе Драговского 650 спидометра(он больше по диаметру чем наш). Спидометр там механический, т.е. с троссиком. В остальном оставалось только инсталировать туда плату и светодиоды.
Напишу дальше, что прибор этот установлен как у драги(на баке). А бак будет сварен из двух: от драги и вираги.
Работа еще не закончена, как закончу все сфоткаю и опишу. Пока не до этого - новую машину купил, пока ей занимаюсь.

[father igni]

загнуть клапана можно открутив ручку до усрачки на месте, без нагрузки
под нагрузкой в красную зону заходить можно, но не желательно.

и как правильно пишут - тахометр вещь хорошая, нужнее чем спидометр (на собственном опыте, как побил спидометр)

[xrustik]

Где-то здесь на форуме обсуждался вариант электронного спидометра-тахометра. Т.е. все в одном корпусе. В обычном круглом корпусе. Только стрелка одна - для тахометра. А выше его шкалы - светодиодная шкала спидометра. Вот только под все это дело нужно еще датчик смонтировать, т.к. тросик там некуда подключать.

Ты прав, но отчасти.
Прибор такой я делал на основе Драговского 650 спидометра(он больше по диаметру чем наш). Спидометр там механический, т.е. с троссиком. В остальном оставалось только инсталировать туда плату и светодиоды.
Напишу дальше, что прибор этот установлен как у драги(на баке). А бак будет сварен из двух: от драги и вираги.
Работа еще не закончена, как закончу все сфоткаю и опишу. Пока не до этого - новую машину купил, пока ей занимаюсь.

Вот, кстати, монтирование электронного спидо-тахо-метра интересно, присмотрел электронный девайс от Koso, но вот как он работает, подойдет или нет пока не разобрался.

[Adolfo_Sigurro]

Блин у меня тахометр три года не работал (с момента покупки)... Понял что он нужен, только когда карбы регулировал... Совсем не нужная штука, главное на месте не газовать как дурачек, и другим не позворять....

А ездить, я когда тахометр всё таки починил, понял что я всегда далеко от "красной зоны" ездил. Так попробывал к ней приблизиться для интереса, чуть не усрался.... Кароче в итоге он работает, но я на него не смотрю, тока на лампочку "есть хочу", та что справа снизу..... Вот она действительно крайне полезна....