Автор Тема: Как проверить зарядку, реле-регулятор и генератор  (Прочитано 70949 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

kommissar

  • Старожил
  • *****
  • Сообщений: 1928
    • кастом 535.Вентурлёт XVZ 1300
    • Просмотр профиля
Что лучше - китайский статор или перемотать?

Если перемотает хороший перемотчик, ну или вообще человек понимающий в сути происходящего, то перемотка не хуже и дешевле китайца. ( с ) Да узбагойся, Я уже сто раз так делал... :)
После пятидесяти жизнь только начинается.Наливай по 50 !!!

The_KOPACb

  • Только пришел
  • Сообщений: 24
    • Yamaha Virago XV1100
    • Просмотр профиля
  • в седле с: 20.09.2018
Одна пара замкнута, две другие на холодную показали 1.1 ом, на массу не звонится. При прогреве упало до 0.8. Напряжения нет.
После простоя в сутки сопротивление выросло до 1.7 ом Оо. в выходные буду снимать крышку.

Барин

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 77
    • Virago 750, Suzuki Djebel 200
    • Просмотр профиля
  • в седле с: 2002
Стоит перемотанный генератор. Когда мотали попросил сечением побольше. Реле поставил с сузуки джебел. Сбоку, и смотрится норм и охлаждение хорошее. Напруга на оборотах 14,7. С включенным ближним где-то 13,8.

Барин

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 77
    • Virago 750, Suzuki Djebel 200
    • Просмотр профиля
  • в седле с: 2002
<a href="https://ibb.co/XxWzR2d"><img src="https://i.ibb.co/XxWzR2d/IMG-20190628-175116.jpg" alt="IMG-20190628-175116" border="0"></a>

The_KOPACb

  • Только пришел
  • Сообщений: 24
    • Yamaha Virago XV1100
    • Просмотр профиля
  • в седле с: 20.09.2018
Реле поставил с сузуки джебел. Сбоку, и смотрится норм и охлаждение хорошее.
Эм, джебель же 250-ка?
На фото как по мне не очень. я думаю буду делать кронштейн от старого места, или сзади между крылом и задним колесом ставить.

The_KOPACb

  • Только пришел
  • Сообщений: 24
    • Yamaha Virago XV1100
    • Просмотр профиля
  • в седле с: 20.09.2018
Есть у кого схема намотки?
А то у меня китайский  статор походу стоял. Там как-то немного странно все сделано.

kommissar

  • Старожил
  • *****
  • Сообщений: 1928
    • кастом 535.Вентурлёт XVZ 1300
    • Просмотр профиля
Есть у кого схема намотки?
А то у меня китайский  статор походу стоял. Там как-то немного странно все сделано.

Схема проста: Все обмотки ( проволока) мотаются в одном направлении. Сначала мотают одну фазу. Это 1... 4... 7... 10... 13... 16 катушки. Потом: 2...5...8...11...14...17 катушки. Ну а потом оставшиеся : 3...6...9...12...15...18. 

Концы обмоток выходящие из:16..17..18 катушек спаивают вместе, и изолируют. а к выводам начальным: 1..2..3 катушек припаивают длинные провода сечением не менее 2.5 мм ( квадратных)

вот и вся "наука"... ну а потом всё это нужно тщательно пропитать бакелитовым ( он самый лучший лак для этого) или любым из серии пропиточных лаков для электродвигателей и генераторов. 
После пятидесяти жизнь только начинается.Наливай по 50 !!!

The_KOPACb

  • Только пришел
  • Сообщений: 24
    • Yamaha Virago XV1100
    • Просмотр профиля
  • в седле с: 20.09.2018
Концы обмоток выходящие из:16..17..18 катушек спаивают вместе, и изолируют.
Так у нас получается звезда?
На хондах вроде треугольником мотают.

The_KOPACb

  • Только пришел
  • Сообщений: 24
    • Yamaha Virago XV1100
    • Просмотр профиля
  • в седле с: 20.09.2018
чет в питере ничего не купить.
какие провода можно взять для выводов? те что стояли слегка подгорели на концах. Думаю купить пневмошланг PFTE и использовать его как кембрик между геной и первой уплотнительной резинкой.
Провод ПЭЭИД-2 тоже найти не могу, говорят 2 недели ждать. ПЭТВ-2 1.18 нормально будет?
Термоусадку маслобензостойкую тоже найти не могу.


Vasilij

  • Только пришел
  • Сообщений: 5
    • XV 400
    • Просмотр профиля
  • в седле с: 2014
чет в питере ничего не купить.
какие провода можно взять для выводов? те что стояли слегка подгорели на концах. Думаю купить пневмошланг PFTE и использовать его как кембрик между геной и первой уплотнительной резинкой.
Провод ПЭЭИД-2 тоже найти не могу, говорят 2 недели ждать. ПЭТВ-2 1.18 нормально будет?
Термоусадку маслобензостойкую тоже найти не могу.
ПЭТВ-2 1,18 вполне подойдёт, а если ещё и пролачить намотку вообще отлично)  Для выводов должен подойти РКГМ сечением 2,5 кв.мм.

The_KOPACb

  • Только пришел
  • Сообщений: 24
    • Yamaha Virago XV1100
    • Просмотр профиля
  • в седле с: 20.09.2018
ПЭТВ-2 1,18 вполне подойдёт, а если ещё и пролачить намотку вообще отлично)  Для выводов должен подойти РКГМ сечением 2,5 кв.мм.
[/quote]
Меня напугали что может не влезть. Родной номинал 0.95, я взял 1.
пока думаю перематывать или оставить как есть, завтра ( точнее уже сегодня ) проведу детальную диагностику.
Сейчас ищу бакеллитовый лак, это внезапно огромная проблема.
а если ещё и пролачить намотку вообще отлично) 
[/quote]
Боюсь что если не пролачить то все умрет при первом запуске.

Для выводов должен подойти РКГМ сечением 2,5 кв.мм.
[/quote]
Хм, поищу, но боюсь что-то сложнее ПВ-3 найти сложно.
К тому же у ркгм не написано насчет маслобензостойкости.
Я придумал хитрую схему. Я нашел спецмальную термотрубку - ТТ-ГСМ, маслобензостойкая, до 150 градусов. План был кинуть ПВ-3, а его закатать в кембрик из ПФТЕ-трубки которую по краям зафиксировать этой термоусадкой между катухой и резинкой выводной.