Щелкает реле под сиденьем

[kommissar]

Для того,чтобы понять,что произошло,надо прозвонить релюху.Впервую очередь горят диоды моста.Почему? да потому,что неизвестная релюха неизвестно с какими диодами...Расчитаны ли они на максимальный для вираги ток: 18-25 ампер??? На настоящих релюхах либо написано от какого мотика они,либо,если универсальные,то указано всё,и ток и номинальное напряжение и максимальное напряжение на входе.
Если этого нет,то должен быть мануал,в котором есть эти данные.
Короче опять прозвони и увидишь,что и как.

Или кЕтайскому аккумулятору (OUTDOO его фамилия) пришел пиздец и он не хочет больше брать зарядку?

Тоже хорошая мысль...Надо подключить зарядное с амперметром и посмотреть,упадет ли ток на амперметре практически до нуля после 10-ти часового заряда,если не упал,то возможно кирдык...

[Dimulya]

По сути, для зарядки аккума 12В 18 Ач нужно 13,5-14В 1,8А... Может замерять? Или там всё в порядке? Нигде не встречал тем о амперах в проводке )

[Dimulya]

Для того,чтобы понять,что произошло,надо прозвонить релюху.Впервую очередь горят диоды моста.

ну смотри, что толку её прозванивать? Она не греется и дает ток нужного напряжения. Родная релюха у меня прозванивалась нормально по мануалу, но грелась как утюг и вообще ни хрена не выдавала... На выходе с неё было 5В.

[kommissar]

но грелась как утюг и вообще ни хрена не выдавала

Ты сам ответил на свой вопрос.
Ну а насчет напряжения 13.8-14.2-это в идеале.Лучше всего контролировать ток по амперметру.Если ток зарядки очень долго не падает,то скорей всего коротнуло банку,а если очень быстро падает,то регулятор греться  будет не сильно.-Это в одной из банок полная СУЛЬФАТАЦИЯ...Короче и то и другое говорит о том, чтобы ездить без хлопот,то акум лучше поменять. Опять же,проверить его легко на обычном (не автоматическом) зарядном устройстве оборудованным амперметром.

[Dimulya]

Сегодня поставил аккумулятор заряжаться. Заряжал автоматической зарядкой, которая показывает, сколько она давит в аккумулятор. Перед зарядкой были эксперименты с ЗУ Кедр, которое якобы умеет делать десульфатизацию, по инструкции повесили на акум нагрузку в виде лампочки 30 Вт (да, надо было меньше, но мы тогда не знали) и делали разряд-заряд. В общем посадили мы акум этой лампочкой до 10,2 В Попытка десульфатизации провалилась.
Было решено попробовать просто его зарядить.
Сначала ток был 1,8А, напруга 10,5, потом напруга росла, а ток оставался таким же. Ещё потом ток стал резко падать, напряжение показало 14,5В и все, зарядка типа закончилась по мнению автоматического ЗУ. От начала прошло около 50 минут...
Такие вот дела.

[Sankin Dennis]

Dimulya
и? десульфатация прошла успешно?)))

[Dimulya]

dnsankin
ага, десульфатизация, канонизация, реинкарнация )))

[Dimulya]

Ну в общем купил я варту 20 Ач, сегодня заряжал ее весь день. Сухозаряженная была. Поставил, мот с нее с полоборота завелся. Напругу померял - до 14.02 В давит, круто
По городу погонял немного, теперь можно останавливаться где захочешь, а не только на пригорках )) и перед девками не надо краснеть, толкая мотик )) лепота в общем. Завтра попробую успеть купить вольтметр и вкорячить его , дабы отчледить кончину релюшки.