Коренные подшипники на большие Вираги

Автор piXel71, января 24, 2010, 12:37:40

« назад - далее »

0 Пользователи и 0 гостей просматривают эту тему.

piXel71

Судя по Megazip'у до 94-го года ставились подшипники

93306-30807-00 - левый
93306-30806-00 - правый    (у меня KOYO SB0809-9C3)

после 94-го и на замену, в т.ч. на дрегстерах оба
93306-30808-00

Интересует: В чем разница и какие номера написаны на самих подшипниках...  
Т.к. деталь недешевая хотелось бы оценить максимально допустимые радиальный и осевой зазор, в соответствии с каталогами производителя...
Колхоз дело добровольное...

Master

о бля только в соседней теме вспомнил про подшипники :D, в экзисте мне сказали что пользуются партнамберами из каталога 98г и остальное их не ибет , заказал кореной у них на вирагу 91 потому как подшипники однохуйственные что 91г что 98

Степан

На всех больших Вирагах что разбирал стоят одинаковые корня с маркировкой KOYO SB0809 (и на правых и на левых) думаю что на драгах идентично, разные партномера почему - несовсем понятно (думаю что разница только в цифрах)
Vira-GO 1100!
No replacement for the displacement

PlasmaNaut

Коренные на вираге соотвествуют нашим 308 по размерам, насколько помню. Что до меня, я бы попробовал подобрать импортные по размеру, ибо оригинальные чо-то каких-то бессовестных денег стоят...

Вроде, года до какого-то коренные подшипники шли разных номеров потому что один из подшипников имел канавку на внешней обойме (В клаймере, по крайней мере, была картинка про это).
Потом упразднили, обновив каталожный номер до одного... В каком этого году было - надо каталоги копать, если интересно, конечно.
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.

piXel71

Что либо подбирать бесполезно, т.к. наружня обойма 94мм... Стандартные группы 90 или 95мм... Вот такая засада, кстати индекс SB значит что это нестандарт, а суффикс С3 говорит про увеличенный зазор...
Просто думалось что они разные, хотелось вывести максимальные зазоры, т.к. менять по принципу "раз разобрал двужку" слишком накладно...
Колхоз дело добровольное...

PlasmaNaut

Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.

piXel71

Сегодня посмотрел левый подшипник, написано SB0809-9C4...
Значит отличается от правого только большим радиальным зазором...

Радиальные зазоры по каталогу Koyo:
Для группы С3  0.018-0.036 mm
Для С4 0.030-0.051 mm

Сначала подшипники показались мертвыми, померял зазоры с помощью микронного индикатора - все в допуске...
Колхоз дело добровольное...

Степан

piXel71 неудивительно, убить не только коренные но и подшипники трансмиссии на Вираге возможно только специально...
Vira-GO 1100!
No replacement for the displacement

PlasmaNaut

Цитата: "Степан"но и подшипники трансмиссии на Вираге возможно только специально
А вот знающие "по вираге" пацаны с чопперфорума говорят, что у вираги слабая коробка....
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.

den all

PlasmaNaut

Что ты, Макс, детей всяких читаешь. Есть же нормальные, взрослые люди. :)
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

PlasmaNaut

den all
Ненене, это вроде как уважаемые люди, харлеи покупать хотят, продают надежнейшие японские мотоциклы марки хондашэдоу...
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.

den all

PlasmaNaut

Я думаю, что после них надо мотоцикл не только мыть, но перебирать. А то действительно, ну как коробку разломали....
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

Степан

Цитата: "PlasmaNaut"
Цитата: "Степан"но и подшипники трансмиссии на Вираге возможно только специально
А вот знающие "по вираге" пацаны с чопперфорума говорят, что у вираги слабая коробка....
Раз говорят, значит так и есть, но мне - так недавно юзающему Вирагу, так не показалось... :D
Vira-GO 1100!
No replacement for the displacement