впрыск

[Master]

Master

Да вот не с любого,а только с того,у которого развал цилиндров подходящий...А с рядника...Вообще не катит...У них вспышки симметричные...

похую так как перепрошивать полюбому придется  

но стоит это вокруг 2000 нерублей со всеми приблудами

на миксер комплект  "из корбки" от "диких братьев" около 7тыс. стоит , на вирагу думаю не намного дешевле будет ,так что остается только вариант налета на соседскую "Оку"

[komisar]

Master
Да дай программу,я тебе любой контроллер из извесных перешью,у меня для этого практически все есть...И паяльная станция и программатор...Если чего и нет, так сварганим...Вопрос только в том,что програмер я никакой...както не получилось из меня програмиста..

[den all]

komisar

А из неизвесных?

[komisar]

den all
Ежик-он и есть ежик...колючий...

[Master]

komisar
а ты вот серьезно полагаеш что можно просто выдрать контролер из похожего движка захуярить на вирагу и всего делов то? контролеры перепрограмируют даже при смене например выхлопа или  распреда ,а здесь двигло целиком другое

Вопрос только в том,что програмер я никакой...както не получилось из меня програмиста..

тогда ты поступаеш как и большинство людей, береш деньги и пиздуеш к профи ,если денег нет ,а сам неумееш то о чем тогда вапще разговор

[GIPOPO]

а выгоды - более эффективная работа двигла, более ровные запуски в любую погоду.

моя вирага от+30 до -5 даже до -10 заводиться.
Короче приимуществ кроме недостатков я не вижу.

нет, вижу одно: человеку хочется попробывать сделать самодельный впрыск, и если он его сделает, то он получит удовольствие. Ну а мы ему поаплодируем.  :respect:

[komisar]

Master
Контроллеры не перепрограмируют без надобности...Контроллер програмируют на выполнение определенных функций.А вот производные хранятся как правило в энергонезависимой памяти...Чтобы было понятно объясняю...Возмем к примеру стиральную машинку Аристон и Индезит.Или возьмем Электролюкс и Занусси.На этих машинках попарно стоят одинаковые модули вне зависимости от исполнения и модели...Так почему,они такие разные,чемто они должны отличаться друг от друга?Например если поставить один модуль вместо другого,будет ли работать?...ОТВЕТ-поменяй прошивку ЕПРОМ,на соответствующую и будет как ни в чем не бывало...Контроллер-стандартный...Функции одинаковы...А вот производные можно и нужно менять в зависимости от желаемого...Например...Ты купил стиралку на 800 оборотов центрифуги,а тебе этого мало...надо всего лишь в двух ячейках памяти заменить данные(можно даже в любом текстовом редакторе)и твоя 800-оборотная стиралка превратится в 1000 оборотную...Не веришь-поговори со спецами...Изменить можно все и время стирки,и колличество полосканий...короче все...И выдирать контроллер для этого не придется...Только маленькую восьминогую микросхему...

[Master]

Контроллеры не перепрограмируют без надобности...

ну да устанока на двиг с которым он даж рядом не лежал это хуйня  помнится какието ребята инжектор на урал ставили и чтоб добится нормальной работы на ходу параметры изменять то есть програмист с ноутом в люльке целый день катался

[DenЫЧ]

Мля, а я не хочу впрыск...Я хочу ВЫПРЫСК!  Настраиваемый выпрыск! так сказать турбинку на выпуск!

[den all]

DenЫЧ

Надо еще раз ударицца о земь.

[komisar]

Master
Вот для того и нужен стенд...Чтобы к Вираге люльку не цеплять...И кстати во втором посте темы есть все,для впрыска,но нет самого главного-блока заслонок и впускного коллектора-тоже на коленках не просто сделать.Хотя коллектор сделать как раз и не сложно,а вот с заслонкой придется попотеть.Нет,уж лучше готовый моновпрыск ставить.На нем сразу уже все стоит...И датчики и заслонки...

[Master]

Вот для того и нужен стенд...

в те незапамятные времена с  мотодиностендами еще напряг видимо был    

И кстати во втором посте темы есть все,для впрыска,но нет самого главного-блока заслонок и впускного коллектора-тоже на коленках не просто сделать.

из чего состоит инжектор я в курсе  , не стал все выкладывать просто,ну если тебе интересно конечно то пжалста и колектор с заслонками ,насосом и даж диск с ПО ,вот это называется пиздательское качество изготовления ,кто нибудь сделает хотяб приблизительно так? если нет то и нехуй дергатся я считаю

[/list]

[/list]

[komisar]

Master
С таким набором можно конечно и поиграться...Лично я рискнул бы...Но вот если на такие игрушки грошей нет,то и я думаю,что нехуй ...Может тогда действительно проще один карб поставить...А не заморачиваться с Хай-ТЭКом...

[GIPOPO]

...Может тогда действительно проще один карб поставить...

Или свои два почистить.  :wink:
и вместо: :sex: делать:  :beer:

[PlasmaNaut]

Воо. Если сварганить две такие мандулы, взяв в качестве доноров самих заслонок и их арматуры родные карбы, то их можно парно поставить вместо родных карбов, зацепив входами-выходами прямо в родные патрубки. Дальше - у большой вираги хитрый впуск через раму. Его длины вполне хватит, чтобы выровнять пульсации по разрежению. Но надо таки померить. Если разрежение будет относительно равномерное, датчик разрежения тупо впяливается в патрубок за родным фильтром. Остальные датчики - по месту. Под датчик положения коленвала можно нарезать зубы прямо на маховике, сразу за стартерным венцом, врезав датчик в картер. Датчик температуры - вместо датчика уровня масла, заменив его датчиком давления на маслопроводе. Лямбды на стоковом выпуске хватит одной - в резонатор, как можно ближе к обоим трубам. Там вполне горячо, чтобы она работала корректно.
Остается только мозги, зажигание, и подача топлива (насос на картинке - погружной, тут надо думать, как его погрузить, особенно на 1100; как вариант - искать непогружной на место родного насоса).

ЗЫ. Моновпрыск конкретно на вираге скорее всего будет торчать очень сильно справа. Ибо на моно форсунка стоит до заслонки и все это будет иметь довольно крупные габариты. Плюс надо будет коллектор делать довольно сложной формы и еще и фильтр ставить...