Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

впрыск

Автор KISA, октября 08, 2009, 02:27:39

« назад - далее »

0 Пользователи и 0 гостей просматривают эту тему.

DarkAngel666

ну наверное потому что в вазовских можно любую карту поменять
Только массовые расстрелы спасут родину.

Черная_Перхоть

А как будет регулировка интенсивности?
у инжектора есть тока 2 положения - открыт или закрыт, если менять давления в рампе, то форсунка в определенный момент перестанет распылять топливо и будет вытекать ни кому не нужными капельками.

Да и переливать будет все время.

С инжектором нужна порционная подача топлива в определенный момент.

Надо придумать чтото по интереснее и на много проще. Такты нужно расписать на оба котла, и понять в мент впрыска что происходит во втором горшке,

Ktykhy

На хабре была серия статей, там ребята мостырили свои мозги на машину, поищите, поспрашайте.
В итоге всё сведётся к МК управлению форсунками, основываясь на показании имеющихся датчиков. как оно в принципе на инжекторных и есть.
особо лютые могут попробовать запилить впрыск в цилиндр.

Darkwalker

Вот вы некропостеры.

Есть комутаторы универсальные. Под любую комбинацию датчиков и цилиндров.
Нет Справедливости. Есть только Я.

Черная_Перхоть

Если есть, подскажи как их найти, так сказать ткни носом)))

Alex-lab

На правах бреда.

Самым сложным, на мой взгляд, является колхозинг форсунок. Как их вкорячить? Всякие там мозги это дело десятое, при необходимости всегда можно сделать. Мысль меня посетила в связи с воспоминаниями об автомобиле ниссан терано, в котором был моновпрыск.

Почему бы не сделать моновпрыск на каждый цилиндр? Если эти форсунки внедрить прям в родные карбы удалив из них лишнее? Оставить только заслонки, остальное законопатить. Форсунки вставить вместо мембран с пружинами. Конечно понадобится небольшой переходник с креплением.

В идеале необходим просто какая-нибудь трубка с заслонкой и дыркой под форсунку. Тут могут быть варианты.

В принципе же нет разницы как именно будет готовиться смесь в этих карбах, через эмульсионную трубку или прямым распылением?
Кому нужны мануалы, пишите в личку. Кроме клаймера и хайенса есть сервис мануалы с более подробными схемами узлов.

Sankin Dennis

что, серьезно, что ли... 3 дырки в коллекторе просверлить - это самое сложное?))

Alex-lab

На вираге нет коллектора.
Кому нужны мануалы, пишите в личку. Кроме клаймера и хайенса есть сервис мануалы с более подробными схемами узлов.

Ktykhy

Взять убитые карбы и вхуярить форсунку. =)

Sankin Dennis

На ебае продается коллектор под один карб

Alex-lab

Так причем тут под один карб вообще? Речь идет о форсунке на каждый цилиндр. Плюс заслонка все равно нужна.

Цитата: Ktykhy от мая 09, 2014, 09:49:10  
Взять убитые карбы и вхуярить форсунку. =)
Именно))))))) Только в каждый по одной.
Кому нужны мануалы, пишите в личку. Кроме клаймера и хайенса есть сервис мануалы с более подробными схемами узлов.

Dundy

Бля...раскинул теоритически в мозгах сие действо, это ж блин такой научный труд получится, забудешь зачем тебе это надо.
Рок-н-ролл, он везде.

Черная_Перхоть

Расскажите господа что такое моновпрыск. Если идея заинтересует вкорячить форсунки ни каких проблем. больше интересует как он работает, какие датчики нужны. Если схема будет не сложная начну опытный образец готовить. Если опыты пройдут успечно, жалко карбы не будет, и вкручу форсунки в них

Антон усы

Лучше один карб от харлея поставь...
Индурист

Ktykhy

Кста влезет харли карб?