Минус еще одна вирага

[ZEROCOLD]

Стас
Я вот только одного понять не могу почему ты сравниваешь спорт и чоппер!? Я не считаю спорт лучшим мотоциклом и вообще как за мотоцикл для города его не особо воспринимаю.
Про скутер я вообще молчу

[Серж]

коллеги, ахтунк! boxer пришел сюда проповедовать спорты!

[ton]

Хочешь пулять - спорт купи.

а чопер это прежде всего стиль и осознание собственной невъебенности в глазах окружающих и потому на нём не надо шнырять как на скутере, стартовать как стритракеру и тормозить с визгом как хачмобилю.

Стереотипы какие-то. Шныряю, стартую, козлю, визжу А по настроению - тошню в потоке под блюз в наушниках. Пластик, хром - какая разница? Мотоцикл пулять должен ровно настолько, насколько устроит хозяина. Я вот пулять хочу на хроме, и чё делать? На Рокет 3 пока купилок маловато )))

boxer пришел сюда проповедовать спорты!

А чё, я б не отказался от 600-ки бодренькой ) Литр, имхо, нахх не нужен вообще в природе, кроме как на треке, 400 - унылое говно, а вот 600 в самый раз.

Я вот только одного понять не могу почему ты сравниваешь спорт и чоппер!?

А я бы хотел сравнивать... Кто сказал, что хромированный утюг не должен ездить как пластик?

[ZEROCOLD]

ton
Пластик - высоко оборотистые! 17-18 тысяч красная зона. И ты хуй усидишь на чоппере на скорости 250!

[den all]

А я бы хотел сравнивать... Кто сказал, что хромированный утюг не должен ездить как пластик?

Потому что это утюг. У них от больших оборотов, бывает что клапан с поршнем встречаются.

[ton]

Ну есть же утюг, работает на нормальных чопперных оборотах, который пуляет до сотни меньше чем за 3 секунды, с максималкой в 220 кмч запилиной в стоке, козлит на ура, в вилли его ставить ни один придурок пока не осмелился. Современные потроха - 4 клапана на цилиндр, впрыск, водянка. Но весит 320 кг, и оч интересно, как на такой хуёвине по пробкам шустрить )) Вот что-то такое уже и можно сравнивать со спортами. Ясен пень, что даже 600-ка сделает его по максималке, но... Максималка нас не так прёт, как динамика )

бывает что клапан с поршнем встречаются

Эт да... Уже начинаю копить на запасную поршневую ))) Очень жаль, что у вираги нет ограничителя оборотов. Было бы шикаааррнааа ))

Кста, крутить вирагу под нагрузкой можно до усрачки? И когда она усрётся?

[Darkwalker]

Ахтунг и оффтопик!
Угроза холивара "пластик вс чоппир"!

И когда она усрётся?

ТЫ этот момент не пропустишь.

[den all]

ton

Крутить вирагу не рекомендуется, она для спокойной езды. Но если усрется, ты об этом узнаешь по характерном звукам.
Знаешь, как владельцам мотоциклов после таких звуков хочется вернусть все назад? Их стоны и рыдания разносятся повсюду.

[Darkwalker]

Знаешь, как владельцам мотоциклов после таких звуков хочется вернусть все назад?

И есть тому примеры!
ton Боксер расскажет тебе про стоны и рыдания одного, несомненно опытного в кручении вираги человека.

[ton]

Ахтунг и оффтопик!

Ну почему же... Чем сильнее крутишь вирагу, тем больше вероятность оказаться в этом разделе форума

Угроза холивара "пластик вс чоппир"!

Ну вот я как бы стараюсь сказать, что это деление весьма условно, а зачастую - так вообще насильно прививаются качества одного - другому. Конечно же, если без фанатизма. Лады, замяли

Крутить вирагу не рекомендуется, она для спокойной езды

То-то у меня от этой спокойной езды, иной раз, пока до дому иду после покатушек, коленки потряхивает )))

Боксер расскажет тебе про стоны и рыдания одного, несомненно опытного в кручении вираги человека

Просим, просим! ))

[boxer]

поржал поржал...
все так ржачно пообщались
даквокер вообще как конденсатор. сидит сидит.. копит копит - потом каааак ёбнет. точно в глаз сцуко  :lol:
хоть бегай за ним и в мемориз копипасть  :lol:

ZEROCOLD ну ты приколист...
ты в каких измерениях считаешь?
в расходе бензина, скорости в междурядье? динамике в потоке? жопочасах без усталости?

давай ка я тебе про скутеры расскажу. сравнишь с чоперами.
1) Нормальная 125-ка косящая под полтос, имеет расход топлива в городе порядка 4-х литров
2) разгон до 100 на уровне инжекторной 10-ки. больше без тюна на поедет, но оно больше нахер не надо если не хочешь седыми яйцами свою бабу удивить.
3) в пробке на ТТК легко идёт 80км/ч без каких-либо рулений меж зеркал (мотоциклы 20-40. узкие спорты и эндурки 60-80) в более узких ваще все сосут кроме разве что юбр и т.п.
4) легко заезжает на бардюры и рулится меж пешеходов, легко проезжает по ступенькам подземных переходов, едет никому не мешая по встречке и т.д. чтобы не снижать скорость и т.п.
самое главное, что гибдд смотрит на всю эту хуйню сквозь пальцы.
5) имеет поджопный штатный кофр вмещающий как минимум шлем. а вообще удобно возить документы, запасную одежду, дождевики, пиво и т.д. ещё бардачок под мелочевку и багажник.
6) вся грязь и сырость с дороги не летит на ноги. хоть в сандалях езди круглый год.
7) запчасти и тюнинг всегда в наличии и по относительно небольшим ценам.
трындычит на любом автошном масле, замена которого 800гр в двигатель. фильтры обслуживаемые. короче на ТО нихера не жрёт.
9) не занимает место в гараже и при желании легко транспортируется даже в квартиру (мой вариант чтоб не башлять за гараж)

наверное забыл ещё чего добавить.
есть конечно кой-какие минусы.
1) падать дорого - пластик нынче в копейку влетит.
зато всякие там перья и прочая хрень всегда в наличии за смешные по мотомеркам бабки.
2) очень сука юркий. это конечно плюс но с другой стороны хуй кто тебя видит и вероятность аварии выше.
3) периодически надо менять вариатор, ремень, груза. гдето раз в 10 тыщ. выложить 1500-2000руб.
единственная радость, что цепные мотоциклы платят больше и ещё вынуждены обслуживать эту цепь.

вот это объективная на мой взгляд характеристика из которой видно что конкурировать с малогабаритным скутером 125-200кубов в городе могут очень немногие и то лишь частично.
и сравнивать рабочую пони с кубатурным чопером вообще не солидно.
у них разное предназначение. это как асфальтоукладчик с экскаватором равнять.
так что уж если речъ о городе москва, то оптимально мопедный скутер, спорт600ка ещё туда-сюда, а чопера это уж совсем тяжко.

Я вот только одного понять не могу почему ты сравниваешь спорт и чоппер!?

это не я сравнивать начал. я лишь сказал, что вираге помимо количества аварий до спортов не хватает тормозов руления и динамики.
а потом уже началооось...  да наша вирага тот ещё эндуро....   :lol:

[ZEROCOLD]

Во теперь получается по твоей философии что скутер это вообще сука предел мечтаний!
Тока почему то т кто не первый год за рулем вираги всех все устраивает и тормозицо и управляицо и разгоняицо. И Лиж одному это не по феншую!

[boxer]

ZEROCOLD это потому что они не первый год за рулём вираги
:lol:
ты ещё поспрошай того кто 15 лет за рулем урала  - какой самый лучший мотоцикл...  :lol:  удивишься блин.  :lol:

вот когда поездишь по годику на всём что попадает под категорию "А", тогда сможешь без патриотической дрожи в голосе спокойно и обоснованно сравнивать.
"кому и кобыла жена"(с) - как гласит народная мудрость.

универсальной техники нет.
если мы говорим о передвежениях в крупном мегаполисе, то это одно.
если о покатушках в секстон по выходным - это другое
если о поездках в белоруссию, сочи и другие места где асфальт бывает - это третье
любоваться девственными красотами севера - это четвертое
экстрималить в поисках непройденной целины - совсем другое дело

я ж не говорю что на скутере вечерком пафоснее подъехать к бару чем на чопере, или что на нём тебя воспринимают как наикрутейшего байкера или что на нем лучше на тамань сгонять.
я тут в осташков в выходные ездил - проклял всё. мне эти 800км раком до сих пор стоят. Но я знал что это будет ахтунг - тошнить 80-90 по трассе и заправляться каждые 100км.
а шо делать? всё в ремонте. но же ору что мой мопед ахуееный для дальнобоев.
6 часов пилил эти сраные 400км. единственный плюс - ноги на каждом светофоре об двигатель не грел как остальные и носки у костра не сушил.

зато в городе я даже на задушеной сотке король дневных улиц и завсегдатай вечерних баров.
:wink:

ну а за город я возьму эндурку кубов 400-600. туда куда я намыливаюсь обычно, на чопере быстро чувствуешь себя не в своей тарелке.
я уже научился выбирать оптимальную технику исходя из своих запросов.

а так базару нет. вон чуваки и на полтосах во владик мотались, но это не значит что мопед афигенная тема бля таких поездок.
ттр райд250 им бы больше подошел

[YRI]

конечно хочется. седьмым-восьмым мотоциклом в гараже
Laughing

:lol: а первые пять шесть скутера,скутера скутераааа............

[boxer]

YRI да нет. первый - это скутерная кубатура в мелкой упаковке.
второй - это мелкая эндурка 250-400ссм + китнабор для переделки её в зимний мегапепелац.
третий - максисутер туристического класса с коляской.
четвертый - турэндур
пятый - харлик фетбой
шестой - стантовый байк
ну а потом можно любую в принципе штуку взять которую бить-ломать не жалко. может крысу какую смастерить как даквокера
:lol:  и ездить на ней в белой косухе и пафосном шлемике от гучи  :lol: