Кончилась компрессия на XV750

[Troll]

Мотак 1981 года, реальный пробег не известен. Ездил на нём технический варвар, который даже не знал какие свечи ему нужны.
Кончалась она постепенно. Сначала мотак начал терять мощность по мере прогрева, затем стал глохнуть в горячем виде. Потом всё сдохло качественно и окончательно, в данный момент компрессия в переднем цилиндре 0, в заднем 2.
Что смотреть, клапана или поршневую? Тепловые зазоры проверяли, они в норме.
и ещё вопрос, как снять цепь ГРМ, для демонтажа головки. по картинкам в мануале я что-то не шибко понял.

Заранее спасибо за помощь.

[den all]

1. Конечно в первую очередь клапаны. Может даже найти что то типа эндосокопа и через свечное отверстие на них посмотреть.
2. Звезду откручиваешь, натяжитель откручиваешь и снимаешь.

[komisar]

Troll
Такая компрессия бывает только в двух случаях-Это загнутые клапана,или ДЫРКИ в поршнях...Особенно настораживает компрессия-0...Компрессометр,прибор с фиксацией давления.поэтому хоть 2-3 должен был показать даже без колец совсем...И третья поломка-прогоревшая прокладка-но это большая редкость...Ну или к примеру открученная почти совсем головка цилиндра...-Но тогда из под неё сифонит...

[PlasmaNaut]

Такая компрессия бывает только в двух случаях-Это загнутые клапана,или ДЫРКИ в поршнях...

Еще проворот звезды на распреде, когда его клинит. Тогда клапаны могут тупо не закрываться...

[komisar]

PlasmaNaut
Согласен...Но такого не видел ниразу...Цепь проскакивающую по звезде видел...

[PlasmaNaut]

komisar
На большой вираге, если наебывается приводная цепь маслонасоса, или сам насос  - клин распреда со срезанием шпонки - это первое, что происходит от масляного голодания. Потом уже вкладыши идут. Причем, проворот звезды даже дает мотору работать, только звук при этом ужасен...

[Troll]

Мотор работал нормально, посторонних звуков не было. Натяжители точно исправны, цепь проскочить не могла. Головы прикручены тоже нормально, из под них не пасло.

Про цепь, она снимается вместе со звёздочкой, или скидавается с звёздочки?

[ШумаХер]

снимаешь натяжитель, откручиваешь звезду с распредвала, слегка постукивая (через выколотку из мягкого материала) снимаешь звезду вместе с цепью, вытаскиваешь звезду.

ЗЫ. Цепь в картер не урони

[Troll]

ШумаХер спасибо! Про цепь в курсе.
Опыт ковыряния движков есть, но только урала\днепра. Но и с ведьмой думаю слажу.

[ШумаХер]

скачай мануал, с ним точно все получится :wink:

[Fucking_Mad]

снимаешь натяжитель, откручиваешь звезду с распредвала, слегка постукивая (через выколотку из мягкого материала) снимаешь звезду вместе с цепью, вытаскиваешь звезду.

ЗЫ. Цепь в картер не урони

а вот и вопрос... кто и как эту саму звезду откручивает?? точнее как ее клинить... я клинил обычно так... товарищу говорил держать за гайку коленвала, сам крутил гайку распреда растягивая цепь... иль это слишком малое усилие шоб ее потянуть??))
может кто способы попроще раскажет??

[Troll]

ШумаХер
есть у меня мануал, только опереция по снятию звезды там не показана, а в английском я совсем не силён.

Fucking_Mad
именно так я и откручивал.