Карбы просят переборки, ищу наставника, пиво с меня!

[Second Half]

Дальнейшие разъяснения требуются? :beer:

[Second Half]

UPD: Видимо, требуются
Пока ехал в субботу из гаевни домой, заметил, что мотору нехорошо.
Выражалось это "нехорошо" в подергивании на низких оборотах и явном недостатке мощи на средних.
Вчера вывернул для осмотра свечки.
Свечки в толстом слое копоти.
Отчистил их тряпочкой, насколько было возможно, завернул обратно.
Завел мот.
На холостых работает довольно устойчиво, но когда поднимаешь обороты, звук мотора становится таким... я это называю "сытым". То есть, явно видно, что мотор "обжирается". И, кстати, обороты становятся неустойчивыми (ручку держу в одном положении, а обороты плавают, есть явные пропуски).
В общем, годовое стояние не пошло моту впрок, надо настраивать (ну, или ремонтировать) карбы.
Вопрос: кто готов вместе со мной этим заняться на моей или своей территории?

[Митяич]

блин, рад бы помочь, но через полторы недели еду в Крым, а дел еще до жопы (и с аппаратом в том числе), при том, что свободного времени нет в принципе.

[den all]

Second Half

Замерить уровень самостоятельно сумеешь?

[Second Half]

Думаю, да.
Это надо прицепить прозрачную трубачку к черному "Г"-образному штуцеру, а с обратной стороны открутить винтег, так?
Только вот где трубочку взять...
Ладно, придумаю.

[ДрЫнкеР]

Second Half
трубочка подходит от омывателя стекл на классике.

[Second Half]

трубочка подходит от омывателя стекл на классике

Я мыслил примерно в том же направлении, но собирался в зоомагазин. Такие же трубочки используются для задувания воздуха в аквариумы

[ДрЫнкеР]

Second Half
они больше внутренним

[Second Half]

ДрЫнкеР
они разные бывают

[Glory]

Second Half
Прально мыслишь, я по совету ДенАлла купил от стеклоомывателм и выкинул нах. А пользуюсь мягонькими шлангами от аквариумов.

[энержайзер]

Second Half
Прально мыслишь, я по совету ДенАлла купил от стеклоомывателм и выкинул нах. А пользуюсь мягонькими шлангами от аквариумов.

Штирлиц никогда не ошибаеться,просто попутал по старости....

[Second Half]

Ну, вот, добрался я до карбюраторов.

Мне с самого начала показалась странной цифра внутреннего диаметра трубки для проверки уровня - 6 мм, потому что я визуально помнил, что штуцера там на карбах малюсенькие. Короче, в зоомагазине была купленя трубка внешним диаметром 6 мм и внутренним - 4. Как оказалось, чуть великовато. Но именно чуть. Забегая вперед, проблему ликвидации утечки бензина удалось решить, отрезав от этой же трубки кусочек длинной 5 мм и насадив его поверх трубки. (Может, кто помнит, аналогичный трюк применен на шланге вакуум-корректора зажигания на советских машинах).

Итак, процесс замера уровня в картинках:

Для начала, как написано в мануале, установил мот ровно.

Для этого использовал строительный уровень, который установил на раму (при снятой задней сидушке).

Итак, подцепляю трубочку к заднему карбу, откручиваю винтик...
Е... твою мать!!! (Чтобы понять, что вызвало такую бурю эмоций, увеличьте картинку. Из карба потекло дерьмо)

То же самое полилось и из переднего.
(То есть, на самом деле из первого карба вообще ничего не потекло. За 2 минуты чуть-чуть просочилось на самый низ трубочки. Это уже потом я подсосал слегка, и оно хоть закапало, а так дренаж вообще был закупорен)

Я аккуратно вылил набравшееся в трубочку на лист бумаги. Куски ржавчины. Пробка рядом для масштаба.
Теперь понятно, чего Виражка капризничала: грязища всплыла и забила каналы. Удивительно, как она вообще ехала!

Кстати, завелась она в этот раз уже с трудом. Глохла, плевалась и пукала в карбы. Ну, еще бы...

В общем, взял я длинную трубку и принялся дерьмо из карбов откачивать. Из переднего поначалу вообще не лилось, пришлось приложить силу своих легких.

Высосав из каждого карба граммов по 200 бензина и убедившись, что куски ржавчины перестали оттуда сыпаться, я вернулся к замеру уровней.

Передний карб.

Задний карб.
На штанген-циркуле выставлен размер 14 мм.

То есть уровень правильный, но карбы надо снимать и пидарасить.

Засим отсылаю всех к началу темы.
Кто желает совместить приятное с полезным в комфортабельном гараже?

[энержайзер]

Мой тебе совет такой: прежде,чем снимать и чистить карбы,надо почистить оба бака,иначе вся работа будет в пустую.

[Second Half]

энержайзер

надо почистить оба бака

Об этом я тоже вчера подумал.
Снял подводящий шланг с бензонасоса, слил в банку 3 литра бензина - чистый, как слеза (между баком и насосом стоит фильтр).

[komisar]

Second Half
Так грязь в карб засасывается не из бензина,а из трубочки которая называется вентиляция поплавковой камеры-она соединяется с атмосферой и по ней пыль и грязь попадает в поплавок.