Пробка вилки

[Митяич]

den all, ну чи то? немного подчистить и все, главное, чтобы пробка продавливалась. а опосля - литольчика на пробку. видели худшую ржавчину.

[Михаил]

Все как было у меня.  Вполне масло может уже брызгать, если пробка прогнила где то.Залить карбклинером, все вычистить. Покажется стопорное кольцо. Отковырнуть отверткой и вытащить. Пробка скорее всего не вылезет - приржавела. Пробовать разные дела - ВДшку, жидкий ключ, уксус. Не покатит - взять стальной пруток (не трубу а сплошной пруток, а то будет как со мной!:)) сунуть его внутрь пробки и чуть постучать киянкой, проталкивая пробку поглубже. Она сдвинется - залить все ВДшкой. Пару раз сдвинуть и пробка таки вылезет:). Если прогнила до дыр - залить ее свинцом. После обслуживания пера и установки ее на место - заполнить пространство сверху пробки графиткой или литолом.

[kollapse]

Благодарствую, Михаил.
Будем разбирать-смотреть

[Михаил]

kollapse
Изучи об этом деле мануал и тему об обслуживании перьев. Усе будет нормально, не очень страшная неисправность. Главное - сохранить недеформированным место, где лежит стопорное кольцо. Вообще то на эту сопливую пробку ложится вся нагрузка от нехилой пружины амортизатора. И держит ее тоненькое стопорное колечко. С ним и верхом пробки поосторожнее, не помните. А так - все просто.